Jyväskylän keskustan Sokos-tavaratalo ja Mestarin Herkku -ruokakauppa maksavat autoileville S-kortillisille asiakkailleen nykyään, pysäköinnin hintakohun jälkeen, 1,5 euron parkkihyvityksen. Myös monet muut liikkeet ja kaupat korvaavat asiakkailleen autoilusta syntyviä kustannuksia. Erityisesti pysäköimisen kustannuksia maksetaan joko suoraan parkkihyvityksinä tai tarjoamalla autoileville asiakkaille[…] Lue lisää
Löysin täältä paikallisisa pyörälenkkejä kuvailevan sivuston http://www.inl.org/bicycle/routes.html . Yritin tietysti heti etsiä pääkaupunkiseudulta vastaavaa, mutta en löytänyt. Jos tällaista ei todellakaan ole, voisi sitä ruveta kehittelemään vaikka tämän blogin yhteyteen. Olennainen suunnitteluohje, minusta on, että lenkin alku ja loppupisteen tulisi[…] Lue lisää
Hei! Motiva hakee projektityöntekijää liikkumisen ohjauksen töihin. Haku on auki 14.11.2011 asti. Jos tiedät potentiaalisen toimijan (tai olet sellainen itse), niin laita vapaasti tietoa eteenpäin. Lisätietoa hausta ohessa ja alla olevasta linkistä: http://www.motiva.fi/ajankohtaista/avoimet_tyopaikat/projektityontekija/ Tässä on oiva tilaisuus päästä suunnittelemaan ja[…] Lue lisää
Kilpisenkadun ja Väinönkadun kärkien kohdalla sijaitsevat, Rantaväylän ja junaradan ylittävät kävely- ja pyöräilysillat sekä niihin liittyvät Hannikaisenkadun risteysylitykset ovat pyöräilyn kannalta epäonnistuneita. Siltojen rampit ja Hannikaisenkadun ylitykset muodostavat pullonkaulat, jotka vaikeuttavat keskustan sekä Lutakon, sataman ja Kuokkalan alueen välistä liikennettä.[…] Lue lisää
Joskus on niin, että nähdäkseen paremmin on mentävä kauemmas. Päädyin sattuman oikusta puoleksi vuodeksi Berkeley:n Kaliforniaan. Mukaan pakkasin myös polkupyörän, mikä osoittautui vaivansa arvoiseksi. Täällä luulen ymmärtäneeni mistä onnistuneessa pyöräilykaupungissa on kysymys. Aloitetaan pyöräkaistoista, niitähän kovasti Helsinkiinkin halutaan. Täällä niitä[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 2 Marika Visakorpi, Jyväskylän kaupunginvaltuutettu (kd.) Pyöräily on loistava tapa liikkua; samalla saa sekä liikuntaa että raitista ilmaa ja välttää ruuhkat. Jyväskylässä enemmistö asukkaista asuu 10 kilometrin säteellä keskustasta. Tästä on pääteltävissä, että myös isolla joukolla asukkaista[…] Lue lisää
VR pyysi muutama viikko sitten matkustajilta kehityspalautetta. Nyt palaute on koottu. Pyöräilyn ja junaliikenteen matkaketjut mahdollistavat flex-vaunut pääsivät mukaan yhteenvetoon parhaatideat.fi-sivuille. Hienoa! Toivottavasti tämä vie eteenpäin, jotta sekä junaliikenteen että pyöräilyn piilevä potentiaali saataisiin paremmin käyttöön osana sujuvaa matkaketjua. Ohessa[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 1 Heidi Kirkonpelto, Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunta Tiiviinä ja opiskelijavaltaisena kaupunkina Jyväskylä on oivallinen paikka edistää pyöräilyä. Kaikki viime aikoina keskustassa toteutetut ja hyvin sijoitetut pyöräpysäköintipaikat on otettu ilolla vastaan – ne tulevat tarpeeseen ja ovat osa keskustan[…] Lue lisää
Jyväskylän Kaupunkifillarissa alkaa Vieraskynä-sarja. Sarjaan kysellään ja kootaan pyöräilyaiheisia kirjoituksia poliitikoilta, virkahenkilöiltä, yritysten edustajilta ja muilta pyöräilyyn ja pyöräilyn edistämiseen liittyviltä vaikuttajilta. Mikäli olet kiinnostunut tarjoamaan tekstiäsi Kaupunkifillariin, niin ota yhteyttä Teemuun, jyps (ät) jyps.info. Vieraskynän aloittaa Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunnan[…] Lue lisää
Rakennusviraston vuoden 2012 budjettia käsiteltiin yleisten töiden lautakunnassa 10.5.2011. Työstäni Brysselissä johtuen olen itse lähtenyt lautakunnasta. Tilalleni valittu Otso Kivekäs on erittäin ansioituneesti ryhtynyt bloggaamaan lautakuntatyöstään säännöllisesti. Lautakunnan jäsenenä hän toivottavasti kiinnittää huomiota siihen, että rakennusviraston sitovat toiminnalliset tavoitteet kirjoitetaan[…] Lue lisää