Jätkäsaaren Atlantinkadulle tulee Kööpenhaminan malliset korotetut pyörätiet

Eläköön! Atlantinkadulle Jätkäsaareen tulee oikein mallikelpoiset pyöräväylät. Yleisten töiden lautakunta hyväksyi tiistaina 4.11.2014 nipun katusuunnitelmia, joiden myötä Helsinkiin rakennetaan viimeinkin Kööpenhaminan ja Tukholman mallien mukaisia pyöräteitä, jotka erotetaan sekä jalkakäytävästä että ajoradasta tasoerolla. Korotetut, yksisuuntaiset pyörätiet laskeutuvat risteyksissä ajoradan tasolle, mutta[…] Lue lisää

4 kommenttia Kategoriat: Helsinki Avainsanat: , , , , ,

Iloitsemme Helsingin pyöräilymäärärahojen korotuksesta

Helsingin kaupunginhallitusryhmät pääsivät tänään sopuun kaupungin talousarviosta vuodelle 2015. Pyöräväyliin investoidaan 9,5 miljoonaa euroa vuonna 2015. Vuosien 2015-19 aikana Helsinki aikoo sijoittaa yhteensä noin 50 miljoonaa euroa pyöräilyn infrastruktuurin rakentamiseen. Kaupunkifillarin toimitus iloitsee pyöräilyn määrärahojen tuntuvasta korotuksesta vaikeasta taloustilanteesta huolimatta.[…] Lue lisää

1 kommentti Kategoriat: Helsinki Avainsanat: , , , , ,

Kaupunginhallitusryhmät sopuun kaupungin investointiohjelmasta

Hyviä uutisia: Helsingin kaupunginhallitusryhmät ovat päässeet sopuun kaupungin investointiohjelmasta lähivuosille. Pyöräväyliin, joukkoliikenteeseen ja liityntäpysäköintiin kohdennetaan lisää määrärahoja muista investoinneista. Valtuustokaudenstrategian mukaisesti yhtenä kehittämisen painopisteenä ovat joukkoliikenne, pyöräily ja kävely, joihin käytettäviä määrärahoja neuvotteluissa päätettiin nostaa. Helsingin joukkoliikennettä sekä pyöräilyverkostoa tulee[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Helsinki Avainsanat:

Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”

Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee tiistaina 11.6.2013 kantakaupungin pyöräliikenteen tavoiteverkon 2025 toteutusohjelmaa. Asian pihvi on samassa yhteydessä käsiteltävä pyöräliikenteen ”tarkistettu investointiohjelma”. Kyse on suomeksi siitä, että kaupunginhallitus on määrännyt kaupungin virastot supistamaan investointiraamiaan vuosina 2014 – 2016, eli pyöräilyn investointirahoja leikataan. Tämä[…] Lue lisää

9 kommenttia Kategoriat: Yleinen

Kukkia Annamari Sipilälle

Helsingin Sanomien pääkirjoitustoimittaja Annamari Sipilä kirjoitti eilen kolumnissaan pyöräilystä ja pyöräilijän paikasta liikenteessä. Kirjoitin hänelle oman vaatimattoman vastineeni, jonka voi lukea täältä. Sipilä oli monessa kohtaa kirjoitustaan täysin oikeassa, mutta jätti useita langanpätkiä hieman levälleen. Kirjoituksen kärjekäs tyyli on ajallemme hyvin[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Yleinen Avainsanat: , , , ,

Creating cycling-friendly public administrative cultures

Tänään ehtii vielä jättää tiivistelmän, mikäli mielii pitää kesäkuussa Wienissä Velo-city 2013 -konferenssissa esitelmän tai muun esityksen. Ohessa malliksi omani. Today is the last day to submit your abstract for the Velo-city 2013 conference which will take place in Vienna[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Yleinen Avainsanat: , , ,

Valtuusto kiirehtii pyöräväylien rakentamista pääkaduille tavoiteverkon mukaisesti

Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi eilen 12.9.2012 valtuutettu Elina Moision tekemän erinomaisen ponsiesityksen. Hyväksymänsä ponnen mukaan valtuusto kiirehtii pyöräväylien rakentamista pääkaduille tavoiteverkon mukaisesti. Ponsiehdotus hyväksyttiin seuraavasti: JAA: 77, EI: 0, Tyhjiä: 5, Poissa: 3. Liian usein Helsingissä on viimeisten neljän vuoden aikana[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Helsinki Avainsanat: , , , , , ,

30 km/h -alueet tukevat hyvää kaupunkielämää

30 km/h -kattonopeus tekee ihmeitä kaupungeille. Helsinki on näyttänyt tällä saralla hyvää esimerkkiä jo pitkään, mutta monet muut kaupungit ovat viime vuosina menneet jo paljon Helsinkiä pidemmälle tekemällä kokonaisista kaupunginosista 30 km/h -alueita. Jalankulkijoiden kannalta 30 km/h -nopeudet sopivat asuinalueille[…] Lue lisää

9 kommenttia Kategoriat: Yleinen Avainsanat: ,

Designpyörätelineet saapuivat Helsinkiin

Helsingin ensimmäinen Cyclehoopin fillariteline saatiin pitkän odotuksen jälkeen todella hyvään paikkaan – Rikhardinkadun kirjaston eteen. Tätä kolme vuotta eteenpäin vieneenä voin omasta ja muiden projektiin osallistuneiden puolesta kertoa, että kyllä, nyt tuntuu hyvältä! Jes!! : ) Nyt vain uutta kehiin.[…] Lue lisää

9 kommenttia Kategoriat: Helsinki, Pyöräparkit Avainsanat: , ,

Pyöräilypolitiikka edellyttää kaupungeilta sitoutumista

Pienet asiat ovat isoja asioita. Kuvassa näkyy, miten minirampin avulla portaikko muutetaan fillarikelpoiseksi. Ilmankin tulisi varmasti toimeen, mutta yhtä lailla on syytä miettiä, tulisiko jalankulkija toimeen ilman kaidetta? Pyöräilyn huomiointi liikennemuotona edellyttää todella paljon muutakin kuin isoja investointeja. Yleensä kyse[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Yleinen Avainsanat: ,