Syyskuussa Kriittinen pyöräretki suuntaa jälleen Länsiväylälle! Länsiväylälle suunnitellaan Koivusaaren kohdalle uutta moottoritieliittymää, joka jälleen kerran pakottaisi pyöräilijät mäkiselle ja mutkaiselle kiertoreitille. Vain siksi, että autolla voisi ajaa keskustasta moottoritietä pitkin kolmen kilometrin päähän Koivusaareen. Kuitenkin uudessa yleiskaavaehdotuksessa Länsiväylä on merkitty[…] Lue lisää
Itä-Pasila, 21.6.2016 klo 15:55 Joukko pyöräaktiiveja on ryhmittynyt odottamaan työmaan eteläpäähän kello 16 alkavaa mielenosoitusta. Poliisille ilmoitus mielenosoituksesta on jätetty viime perjantaina (17.6) ja eilen paikalle oli lisäksi pyydetty myös turvattomien poikkeusreittien vastuullista tahoa, Kaupunkisuunnitteluviraston projektitoimistoa. Projektitoimiston väkeä ei vielä näy, kun aikaa alkuun on viisi minuuttia.[…] Lue lisää
Keskiviikkona 27.4.2016 Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi äänin 51–31 Hämeentien liikennesuunnitelman, jossa Hämeentie muutetaan joukkoliikennekaduksi Hakaniemen ja Kurvin välillä, osuudelle rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet ja henkilöautoilun läpiajo kielletään. Päätös on historiallinen. Hämeentiestä on taisteltu vuosikymmeniä. Kansalaisliikkeet, järjestöt ja poliitikot ovat vuosikausia vaatineet pyöräteitä[…] Lue lisää
Moni pieni asia nytkähti eteenpäin pyöräilyn edistämisessä Espoossa. Pyöräilyn edistämisohjelma alkaa näkyä suunnittelussa ja katukuvassa. Isot laivat kääntyvät hitaasti ja mitä näitä sanontoja nyt on. Ensi vuonna tärkeintä olisi saada Espooseen pyöräilyn edistämisen koordinaattori tai suunnittelija polkemaan lisää vauhtia tähän[…] Lue lisää
Kriittinen pyöräretki Narinkkatorilta sunnuntaina 22.9. klo 13. Moottoritiemäinen Itäväylä rakennettiin 50- ja 60-luvuilla sujuvoittamaan henkilöauto- ja bussiliikennettä Itä-Helsingin ja kantakaupungin välillä, aikana, jolloin henkilöauton uskottiin olevan tulevaisuuden ainoa varteenotettava kulkuneuvo. Autoilun kultakauden jälkeen kaupunki on kasvanut ja tihentynyt, ja nykyään metro on[…] Lue lisää
Syyskuun kriittinen suuntaa menneisyyteen, aikaan jolloin moottorikatujen rakentaminen keskelle kaupunkia oli hyvä idea ja sujuvoitti liikennettä. Havainnointikohteena toimii Hakamäentie, joka rakennettiin 2000-luvulla 1960-luvun periaattein. Hakamäentie on poikittaisväylä, joka kulkee Koskelantien ja Vihdintien välillä. Vuosina 2006-2009 Tiehallinto toteutti massiivisen hankkeen autoilun[…] Lue lisää
Elokuun kriittinen pyöräretki suuntautui Kallioon, Vallilaan ja Alppilaan. Tärkein vaatimus oli pyöräkaistat Hämeentielle, mutta myös Mäkelänkadulle. Sturenkatukin pitäisi laittaa kuntoon. Noin 200 fillaroijaa polki kesäisessä säässä. Matkan varrelta liittyi mukaan ainakin 30 henkeä ja ihmiset katujen varsilla taputtivat. Alla muutama[…] Lue lisää
Kesäkuun kriittinen pyöräretki suuntaa tulevaisuuteen, jossa Helsinki on hyvä kaupunki pyöräillä. Tiistaina 12.6., kokoontuminen 17:30 Pyöräkeskuksella, Narinkkatorilla. Ensimmäinen etappi on uusi pyörätie Baana, jonka avajaisia vietetään samana päivänä. Töölönlahden Ruoholahteen yhdistävä pyöräilyn ohitustie nopeuttaa tuhansien ihmisten työmatkaa useita minuutteja. Varmasti[…] Lue lisää
Talvikriittinen 2012 from Eeva Luhtakallio on Vimeo. Huomenna tiistaina on viimeinen mahdollisuus pyöräillä kriittisesti talvisilla pyöräteillä, ennen kun lumet sulavat ja siirrytään kesäaikaan. Kokoontuminen huomenna (ti 13.3.) Lasipalatsinaukiolla 17:30, lähtö 18. Ajetaan vajaa tunti ja päädytään johonkin ravitsemusliikkeeseen sisätiloihin. Retki[…] Lue lisää
Tämä on Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana onTukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. Kaupunkifillarissa suositaan moniäänisyyttä ja julkaistaan säännöllisesti myös muiden kuin vakikirjoittajien juttuja. Tervetuloa kirjoittelemaan. Tuleva kriittinen pyöräretki 11.10muistuttaa jälleen kerran siitä, kenelle kaupunki pitäisi rakentaa, asukkaille, ihmisille[…] Lue lisää