Tietoja ohjeistuksesta: Lisäneuvoja ohjeistuksen käyttöön saa paikkakunnan pyöräilyjärjestöiltä pääkaupunkiseudulla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa, sekä Suomen pyöräilyunionilta. Palautetta ja kehitysehdotuksia voi antaa blogikommentteina tai sähköpostitse pj[a]jyps.fi. Ohjeistusta kehitetään saadun palautteen perusteella. Ohjeistuksen viimeisin versio löytyy aina tämän linkin Google -dokumentista,[…] Lue lisää
Jyväskylän keskustan Asemakatu Kauppakadun kävelykadun molemmin puolin on juuri remontoitu. Vapaudenkadun ja Kauppakadun välinen osuus remontoitiin autovaltaisesta kadusta kävelykaduksi ja Kauppakadun ja Yliopistonkadun välinen osuus pihakaduksi. Samalla uusittiin mm. pyöräparkkeja. Remonttiin liittyvät suunnitelmat löytyvät täältä. Asemakadun remontti on monelta kannalta[…] Lue lisää
Kirjoitus liittyy aiempaan Kaupunkifillarin juttuun, joka löytyy esimerkiksi täältä. Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 3 Tuula Sillanmäki, Sokos-johtaja, Keskimaa Osk Matti Vihinen, kiinteistöjohtaja, Keskimaa Osk Keskimaa Osk pyrkii kaikkien toimipaikkojensa osalta mahdollistamaan sujuvan asioinnin riippumatta siitä, millä kulkuvälineellä asiakas toimipaikkaan saapuu. Kattava[…] Lue lisää
Jyväskylän keskustan Sokos-tavaratalo ja Mestarin Herkku -ruokakauppa maksavat autoileville S-kortillisille asiakkailleen nykyään, pysäköinnin hintakohun jälkeen, 1,5 euron parkkihyvityksen. Myös monet muut liikkeet ja kaupat korvaavat asiakkailleen autoilusta syntyviä kustannuksia. Erityisesti pysäköimisen kustannuksia maksetaan joko suoraan parkkihyvityksinä tai tarjoamalla autoileville asiakkaille[…] Lue lisää
Kilpisenkadun ja Väinönkadun kärkien kohdalla sijaitsevat, Rantaväylän ja junaradan ylittävät kävely- ja pyöräilysillat sekä niihin liittyvät Hannikaisenkadun risteysylitykset ovat pyöräilyn kannalta epäonnistuneita. Siltojen rampit ja Hannikaisenkadun ylitykset muodostavat pullonkaulat, jotka vaikeuttavat keskustan sekä Lutakon, sataman ja Kuokkalan alueen välistä liikennettä.[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 2 Marika Visakorpi, Jyväskylän kaupunginvaltuutettu (kd.) Pyöräily on loistava tapa liikkua; samalla saa sekä liikuntaa että raitista ilmaa ja välttää ruuhkat. Jyväskylässä enemmistö asukkaista asuu 10 kilometrin säteellä keskustasta. Tästä on pääteltävissä, että myös isolla joukolla asukkaista[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 1 Heidi Kirkonpelto, Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunta Tiiviinä ja opiskelijavaltaisena kaupunkina Jyväskylä on oivallinen paikka edistää pyöräilyä. Kaikki viime aikoina keskustassa toteutetut ja hyvin sijoitetut pyöräpysäköintipaikat on otettu ilolla vastaan – ne tulevat tarpeeseen ja ovat osa keskustan[…] Lue lisää
Jyväskylän Kaupunkifillarissa alkaa Vieraskynä-sarja. Sarjaan kysellään ja kootaan pyöräilyaiheisia kirjoituksia poliitikoilta, virkahenkilöiltä, yritysten edustajilta ja muilta pyöräilyyn ja pyöräilyn edistämiseen liittyviltä vaikuttajilta. Mikäli olet kiinnostunut tarjoamaan tekstiäsi Kaupunkifillariin, niin ota yhteyttä Teemuun, jyps (ät) jyps.info. Vieraskynän aloittaa Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunnan[…] Lue lisää
Yliopisto-opiskelijoista suurin osa liikkuu säännöllisesti pyörällä. Pyöräily on myös ihmisläheinen, ympäristöystävällinen, kaupunkitilaa säästävä ja terveellinen liikkumismuoto, joten yliopistokin varmasti haluaa edistää pyöräilyä. Näin ollen fillarointiin olennaisesti liittyvän järjestelyn eli pyöräpysäköinnin pitäisi yliopiston alueella olla toteutettu erinomaisesti, eikö vain? Tutkitaanpa pyöräpysäköintiä[…] Lue lisää
Harjukadun yhdistetyllä jalkakäytävällä ja pyörätiellä on ollut koristeena tietyömerkki jo muutaman kuukauden ajan. Tietyöt on tehty aikapäiviä sitten, mutta liikennemerkki on ja pysyy keskellä pyörätietä – ja hyvä kysymys onkin, miksi liikennemerkki on alunperinkään laitettu keskelle pyörätietä, kun mahdollisuus olisi[…] Lue lisää