Pyöräilijät tarvitsevat väyliä. Helsingin kaupunginvaltuuston kyselytunnilla on keskiviikkona 21.10. aiheena muun muassa pyöräilyn edistäminen. Helsinki allekirjoitti keväällä 2009 Velo-city -konferenssissa Brysselin julistuksen, jonka mukaan pyöräilyn osuus liikenteestä pitäisi nostaa 15 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. Apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilän vastauksen valtuutettu Tuuli[…] Lue lisää
Kuva: Spacing Magazine HS kirjoitti tänään valtuustoaloitteesta, jossa toivottiin pyöränkumien täyttöpisteitä Helsinkiin. Uutiseen valittu näkökulma oli valitettavasti oletetun ilkivallan korostaminen: ”Tällä hetkellä pumppauslaite on varastettu ja asemaan kuuluvan polkupyörälaskurin takaseinä revitty auki.” Onko todella näin? Onko pumppauslaite oikeasti varastettu? Onko tästä tehty[…] Lue lisää
Torstaina 1.10. klo 17-19 eduskunnan pikkuparlamentin Kansalaisinfossa (Arkadiankatu 3) järjestetään avoin keskustelutilaisuus hyötypyöräilyn tulevaisuudesta Suomen kaupungeissa. · Tampereen teknillisen yliopiston tutkija Kalle Vaismaa: Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää. · Kaupunkisuunnitteluviraston toimistopäällikkö Leena Silfverberg: Polkupyöräilyyn edistämiseen liittyvät lainsäädännön muutostarpeet. · Pyöräilykuntien[…] Lue lisää
Pyöräilyyn liittyvien karttojen, esitteiden, julisteiden, mainoskampanjoiden ja mediahuomion tehokkuutta, laatua, määrää ja kattavuutta voitaisiin olennaisesti parantaa nostamalla se monien muiden suurten eurooppalaisten kaupunkien kanssa samalle tasolle.
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa. Pyöräilyä Berliinissä Helsingin Sanomat käynnisti viikonloppuna erittäin tärkeän keskustelun pyöräilyn edellytysten parantamisesta. Lehti julkaisi sunnuntaina paperiversiossaan Helsingin uuden pyöräliikennesuunnittelijan Marek Salermon haastattelun, jossa Salermo hahmotteli pyöräilyn tulevaisuutta Helsingissä. Hän totesi, että on virhe niputtaa[…] Lue lisää
Kaupunkipyörä Vélib Pariisissa Helsinkiin tulee kesällä 2010 yhteensä tuhat uutta kaupunkipyörää. Aiheesta on uutisoitu kiitettävästi mm. Helsingin Sanomissa. Yllätyin kuitenkin lukiessani Wikipediassa kaupunkipyöriä suomeksi käsittelevää artikkelia. Kirjoitus nimittäin paljastaa, ettei Suomessa olla vielä laajalti herätty siihen, miten valtavasti kaupunkipyörät ovat[…] Lue lisää
Kuvat ja kuvatekstit Martti Tulenheimo Pyörät rullaa! Kevään ensimmäistä lähtöä odotellessa Mantan patsaalla. Pohjois-Espalta Mannerheimitien poikki Lönnrotinkadulle. Vanhan kirkon ohi. Hyvä meno. Käännös Caloniuksenkadulle. En bil mindre! Nojapyörällä kohti pyöräilykaupunkia. Alas Runeberginkadun mäkeä. Kohti Kansallismuseota. Tietä pyörille. Mannerheimintien kello 17.30[…] Lue lisää
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 10.3.2009. Olen laatimassa Helsingin valtuustostrategiaan kahta ehdotusta pyöräilyn edellytysten parantamiseksi Helsingissä. On kaksi keskeistä toimenpidettä, joilla pyöräily saadaan Helsingissä nousuun. Esittelin niistä eilen ensimmäisen ja tänään toisen. Pelkkä tavoiteohjelma ja sen rinnalle laadittu toimenpideohjelma[…] Lue lisää
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 9.3.2009. Helsingissä laaditaan parhaillaan ensimmäistä kertaa kaupunginvaltuustolle strategiaohjelmaa. Strategia kattaa kauden 2009-2012. Ohjelmasta tulee konkreettinen lista niistä asioista, joihin kaupunginvaltuusto aikoo neljän vuoden aikana erityisesti panostaa. Siinä esitetään kaupungin keskeiset tavoitteet ja kehittämiskohteet sekä[…] Lue lisää
Kaupunginjohtajan talousarvioehdotuksessa mainitaan pyöräily kolme kertaa. Tämä kertoo Helsingistä pyöräilykaupunkina paljon. Parannettavaa on. Tammikuussa aloittavaan uuteen valtuustoon saatiin kuitenkin onneksi monia pyöräilymyönteisiä valtuutettuja, joten tulevaisuudessa pyöräilyasiat saavat Helsingissä paljon aiempaa enemmän ansaitsemaansa huomiota. Tässä huomioita talousarvioehdotuksen kolmesta pyöräilymaininnasta. I ”Kevyen[…] Lue lisää