Jyväskylästä kannattaisi tehdä Suomen pyöräilyn ykköskaupunki. Tämä tuottaisi kaupungille ja sen asukkaille merkittäviä hyötyjä. Lähtökohdat ykköskaupungin aseman tavoitteluun ovat erittäin hyvät. Keinovalikoima tavoitteiden saavuttamiseen on sekin jo tiedossa, kyse on lähinnä poliittisesta tahdosta ja oikeiden toimintatapojen käyttämisestä. Liikenteen kestävän järjestämisen –[…] Lue lisää
Jyväskylän Kankaan uuden asuinalueen arkkitehtuurikilpailun voittajat julkistettiin tänään. Kilpailun voitti selkeästi Hjalmarin uni -niminen työ. Jaetulle kolmannelle sijalle valittiin Kollektiivilipasto ja Kangastus II. Lisätietoja tuloksista voi lukea kaupungin tiedotteesta. Arvioimme aiemmin Pyöräilyseuran puolella kaikki kilpailun 32 työtä pyöräilyn ja muun[…] Lue lisää
JYPS:in puolella tehdään keväällä viime vuoden tapaan yhteistilaus Bullitt Cargo Bike -lastipyöristä. Bullittit ovat lastipyöristä keveimpiä ja laadukkaimpia – ja kaksipyöräisinä Bullittit soveltuvat muutenkin parhaiten Jyväskylän varsin mäkisille väylille. Bullittit tilataan valmistajalta Tanskasta. Yhteistilauksen avulla sekä pyörien hintoja että toimituskuluja[…] Lue lisää
Tampereen teknillisen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus Verne on julkaissut Pyöräily ja kävely kaupunkien liikennejärjestelmissä -hankkeen tuloksista jo toisen kirjan, Pyöräilyn ja kävelyn edistäminen Suomessa – toimenpidesuosituksia kaupungeille. Ensimmäisessä kirjassa esiteltiin parhaita eurooppalaisia ratkaisuita kävelyn ja pyöräilyn edistämisessä – tässä toisessa teoksessa näiden[…] Lue lisää
Nyt on kaksi viikkoa aikaa tehdä isoja ja pieniä tekoja sen eteen, että Suomeen saadaan pyöräilevä presidentti. Ensimmäisen kierroksen kampanjoinnin käydessä kuumimmillaan pyöräblogaaja mip63 selvitti ehdokkaiden suhdetta pyöräilyyn. Silloin kilvassa mukana olleista ehdokkaista Haavisto, Arhinmäki ja Essayah sanoivat pyöräilevänsä. Nyt[…] Lue lisää
Muutamat ovat kyselleet, miten voisivat tukea Kaupunkifillarin arvokasta toimintaa – ja ylipäätään pyöräilyn edistämistä Keski-Suomessa. Paras tapa ahkeran keskusteluun osallistumisen, tiedon levittämisen ja oman fillaroinnin lisäksi on liittyä Jyväskylän Pyöräilyseuran jäseneksi. Ainakin toistaiseksi kaikki Kaupunkifillarin aktiivit ovat myös JYPS:in jäseniä,[…] Lue lisää
Välitän tässä eteenpäin kutsun Rakennusvirastolta opastetyöpajaan: Opastepilotin työpaja la 4.2 klo 13.00-16 Nykytaiteen museo Kiasmassa, Mannerheiminaukio 2, Seminaaritila Opastepilotti on käynnistynyt! Kutsumme Teidät osallistumaan Opastepilottiin liittyvään työpajaan, joka järjestetään avoimena kansalaisfoorumina. Opastepilotti on Helsingin kaupungin rakennusviraston hanke, jonka tavoitteena on[…] Lue lisää
Viittaan toissapäiväiseen tilaisuuteen, jossa kolme poliittista avainryhmää tulivat yhteen: kansalaiset, virkamiehet ja luottamushenkilöt. Osallistujia oli yhteensä 24, niistä 2 järjestäjää, 4 luottamushenkilöä, 8 virkamiestä ja 10 pyöräilijää. Osallistujat saivat ryhmästään riippuen erivärisiä lappuja, ja ideoivat ensin ryhmät sekaisin, sitten ryhmät[…] Lue lisää
Tämä on Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana onTukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. PYÖRÄTIE ON PYÖRÄN TIE! Helsingillä tuntuu olevan vaikeuksia ymmärtää, että jotkut ihmiset vain valitsevat kulkumuodoksi pyöräilyn? Juuri siksi pyöräteiden auraus on hoidettava yhtä hyvin ja[…] Lue lisää
Viime viikolla herätti pahennusta lumikasa, joka oli eksynyt pyöräteille Runeberginkadulla. Runeberginkadullahan on pyöräkaistat, jotka nousevat typerästi pyöräteiksi aina risteyksiin. Typerää tai ei, lumen varastointiin niitä ei saa käyttää. Laki on tässä sangen selkeä: pyöräteiden lumenhoito on kaupungin vastuulla. Jos väylä[…] Lue lisää