Kohtuullinen joukko Kalasataman uuden alueen katusuunnittelmia on nähtävänä rakennusvirastolla 29.8. asti.Kaikki kadut ovat uusia, ja sijaitsevat Itäväylästä etelään ja Suvilahden vanhan kaasutehtaan itäpuolella Suunnitelmia on nyt aika monta kerralla kommentoitavaksi. Tarkoitukseni onkasata alkuviikosta palaute-ehdotus, jonka laitan sitten tännekin komentoitavaksi. Sitä[…] Lue lisää
Ensi tiistain Prismastudiossa (Teema 18:30) on luvassa juttua pyöräteiden vaarallisuudesta, ja miten ne pitäisi suunnitella. Toimittaja oli innostunut taannoisesta blogauksestani liittyen risteysten väistämissääntöihin. Tuoksena on nyt insertti, jossa ajan törmäystestinukkena muutamia noista epäselvistä tapauksista autoliikenteen seassa ja katsotaan kuka väistää.[…] Lue lisää
Mannerheimintien itäreunalle on tulossa pyörätie. Jo hyväksytty liikennesuunnitelma määrää pyörätien Eteläespalta postitalolle, eli koko Manskun eteläpään. Nyt nähtävänä on 7.7. asti katusuunnitelma, jossa määritellään täsmällisemmin miten Espan ja Aleksin välinen osa, eli käytännössä Stokkan edusta, tullaan tekemään. Perusratkaisu on päätetty[…] Lue lisää
Pasilan sillan ja Veturitien liikennesuunnitelma on parhaimmillaan nähtävillä 24.6. asti. Siitä on myös keskustelutilaisuus Laiturissa huomenna ti 15.6. klo 17:30. Tässä omia näkemyksiäni suunnitelmista, saa kommentoida. Tarkoitukseni on antaa palautetta suunnittelijoille sitten kommenttienkin perusteella. Hyvä toki jos muutkin ehtivät palautetta[…] Lue lisää
Hei, pyöräilin Pohjoista Rautatiekatua, kun bussinne rekisterillä XXX-XXX kiilasi minut ohittaessaan reunakiveykseen niin että jouduin äkkijarruttamaan. Tieliikennelaki, 19§ sanoo: ”Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.” Tämä koskee myös polkupyöriä. Voisitteko ystävällisesti muistuttaa kuljettajia liikenneturvallisuudesta ja toisten tielläliikkujien huomioon ottamisesta.[…] Lue lisää
Tämä on Kaupunkifillarin hahmotelma siitä, miten Helsinkiin voisi vetää pyöräilyn pääväylät. Ajatus ei ole, että nykyiset väylät olisivat riittävät, vaan että tässä ehdotettujen reittien tasoa parannettaisiin niin, että niitä voi turvallisesti polkea 30km/h. Motivaatio tähän ehdotukseen tuli Rakennusviraston talvipyöräilysuunnitelmasta, mutta[…] Lue lisää
Kirjoitin aiemmin siitä, miten Helsinkiin pitäisi määritellä pyöräilyn pääväylät, ja kuinka rakennusvirasto on aktivoitumassa asian suhteen. Nyt Rakennusviraston talvipyöräilykysely on kommentoitavissa Fillarikanavassa 11.5. asti. Kehoitan kaikkia sinne kommentoimaan, jos ette ole vielä ehtineet. Vähän hassusti fokus on tosiaan nyt talvikunnossapidossa,[…] Lue lisää
Kaupunkifillarissa on kirjoitettu aiemminkin, että Helsinkiin tarvitaan pyöräilyn valtaväylät. Siis Samaan tapaan, kuin Kööpenhaminassa on ja Lontooseen suunnitellaan. Tarkoitan siis yhtenäisiä reittejä, joilla voi ajaa pitkiäkin matkoja nopeasti ja turvallisesti. Tämä edellyttää että reitit suunnitellaan kokonaisuutena, päällysteet pidetään kunnossa, tilaa[…] Lue lisää
Oheinen lausunto on tänään lähetetty LVM:lle. Kiitos kaikille hyvistä ideoista, ja mahdollisista typeryyksistä ja virheistä voi syyttää lähinnä minua. Otso ————- Lausunto Liikenne- ja viestintäministeriön muutosehdotuksista eräisiin jalankulkuun, pyöräilyyn ja liikenteen rauhoittamiseen liityviin säädöksiin (LVM098:00/2009). Lausunnon antajat Kaupunkifillari-blogin kirjoittajat ja[…] Lue lisää
Talvipyöräilyllä tarkoitan nyt pyöräilyä lumella, jäällä tai lumi/räntäsateessa. Olen sitä joskus harrastanut, mutta viime vuosina en. Nyt olen viime viikkoina pohtinut, mitä tekisin tänä talvena. Alla lista mieleeni tulleista asioista, jotka pitää saada jonkinlaiseen kuntoon voidakseen ajaa pyörällä töihin läpi[…] Lue lisää