Olin viime viikolla Nettiajan kansalaisyhteiskunta leiripäivässä MindTrek seminaarissa Tampereella puhumassa kansalaisliikkeen perustamisesta, esimerkkinä case Kaupunkifillari. Ohessa pohjustustekstini sessiolle. Alkuperäinen löytyy täältä. ————— Joskus ennen muinoin, kun heräsi tarve ajaa asiaa, perustettiin yhdistys, joskus jopa puolue. Nykyään perustetaan facebook-ryhmä ja addressi[…] Lue lisää
Julkiseen tilaan hylätyt rikotut pyörät pitäisi poistaa nopeasti. Fillarinraadot vaikuttavat erittäin kielteisesti mielikuvaan pyöräilystä. Lisäksi romupyörät vievät tilaa telineiden hyötykäytöltä, vähentävät muiden halua säilyttää pyöräänsä telineessä ja rumentavat kaupunkikuvaa. Nyt tällaista poistamisvelvoitetta ei ole Helsingissä kenelläkään, eikä kukaan tietysti halua[…] Lue lisää
Kulutusjuhla-blogi tarttui tärkeään aiheeseen: polkupyörien helpompaan asiakaspysäköintiin. Esimerkiksi Berliinissä liikkeet tarjoavat asiakkailleen telineitä, jotka tekevät lyhyen pysäköinnin helpoksi ja siten asioinnin mukavaksi ja houkuttelevaksi. Kaupunkifillarissakin sivuttiin aihetta taannoin. Pohdiskeleva liftari jalosti ajatusta eteenpäin: yhteen parkkiruutuun mahtuu kymmenen pyörää viiteen telineeseen.[…] Lue lisää
Perhepyörät, eli kuljetuspyörät, eli laatikkofillarit alkavat yleistyä Suomessa. Hollannissa ne ovat olleet mitä tavallisin katunäkymä jo pitkään, kuten oheinen Amsterdamissa otettu kuva kertoo. Teppo Moisio on laatikkopyörän onnellinen omistaja. Teppo tuo blogissaan esille jotain sellaista, joka voisi olla hyvinkin toimiva[…] Lue lisää
Maaliskuun 3. päivänä tänä vuonna perustettu Kaupunkifillarin Facebook-sivu on lähtenyt hyvin käyntiin. Ensimmäisen kuukauden aikana sivu keräsi 500 fania. 600:n raja ylittyi vappuna, ja 700 tuli täyteen elokuun alussa. Tällä hetkellä sivuillamme on Facebookissa hieman yli 800 ystävää. Erityisen tärkeä[…] Lue lisää
Laitoin seuraavaa palautetta rakennusvirastolle. Tuli vähän kiire, nin tämä on aika yleisluontoinen, enkä ehtinyt kerätä toista kertaa kommentteja. Itse suunnitelmaluonnokset rakennusvirasto on jo poistanut netistä tapansa mukaisesti. Voin lähettää pdf:iä jos joku kaipaa. —– Kaupunkifillari-blogin ja Helsingin vihreiden pyöräilytyöryhmän muistutus[…] Lue lisää
Pyöräilijöiltä vaaditaan liikennesääntöjen tuntemusta ja etenkin keskustassa pyöräily vaatii myös itseluottamusta. Jostain syystä opetusta liikenteessä pyöräilyyn vain ei Suomessa ole paljoa tarjolla. Tampereella on kuitenkin käynnistynytKeskustapyöräilykurssi, löytyykö Helsingistä samaa? KESKUSTAPYÖRÄILYKURSSI Pelottaako pyöräily keskustassa? Tuntuuko sujuvien reittien löytäminen yksisuuntaisten katujen ja[…] Lue lisää
Helsingin pyöräilykulttuuri kehittyy kovaa vauhtia. Valtakulttuuriksi se kuitenkin muodostuu vasta sitten kun se osa mahdollisimman monen ihmisen arkea. Pyöräilyn edistämiseen tarvitaan lisää toimijoita. Rahalla on valtaa, ja kun pyöräilystä saadaan elinkeino kulkumuodon, kuntolajin ja tyylifiilistelyn ohelle, kallistuvat päättäjienkin korvat uudella[…] Lue lisää
Viime joulukuussa kirjoitin ns. ”Jyväskylän mallista” viitaten siihen, että täällä Jyväskylässä kaupunki on tilannut laatuväylien kuntokartoituksia Jyväskylän Pyöräilyseuralta. Nyt voi sanoa, että osataan sitä pääkaupungissakin! Loppukeväästä rakennusvirasto keräsi muun muassa Fillarikanava- palvelussa pyöräilijöiden reittivalintoihin ja talvikunnossapitoon liittyviä huomioita. Otso koosti[…] Lue lisää
Kohtuullinen joukko Kalasataman uuden alueen katusuunnittelmia on nähtävänä rakennusvirastolla 29.8. asti.Kaikki kadut ovat uusia, ja sijaitsevat Itäväylästä etelään ja Suvilahden vanhan kaasutehtaan itäpuolella Suunnitelmia on nyt aika monta kerralla kommentoitavaksi. Tarkoitukseni onkasata alkuviikosta palaute-ehdotus, jonka laitan sitten tännekin komentoitavaksi. Sitä[…] Lue lisää