Maaliskuun 3. päivänä tänä vuonna perustettu Kaupunkifillarin Facebook-sivu on lähtenyt hyvin käyntiin. Ensimmäisen kuukauden aikana sivu keräsi 500 fania. 600:n raja ylittyi vappuna, ja 700 tuli täyteen elokuun alussa. Tällä hetkellä sivuillamme on Facebookissa hieman yli 800 ystävää. Erityisen tärkeä[…] Lue lisää
Laitoin seuraavaa palautetta rakennusvirastolle. Tuli vähän kiire, nin tämä on aika yleisluontoinen, enkä ehtinyt kerätä toista kertaa kommentteja. Itse suunnitelmaluonnokset rakennusvirasto on jo poistanut netistä tapansa mukaisesti. Voin lähettää pdf:iä jos joku kaipaa. —– Kaupunkifillari-blogin ja Helsingin vihreiden pyöräilytyöryhmän muistutus[…] Lue lisää
Pyöräilijöiltä vaaditaan liikennesääntöjen tuntemusta ja etenkin keskustassa pyöräily vaatii myös itseluottamusta. Jostain syystä opetusta liikenteessä pyöräilyyn vain ei Suomessa ole paljoa tarjolla. Tampereella on kuitenkin käynnistynytKeskustapyöräilykurssi, löytyykö Helsingistä samaa? KESKUSTAPYÖRÄILYKURSSI Pelottaako pyöräily keskustassa? Tuntuuko sujuvien reittien löytäminen yksisuuntaisten katujen ja[…] Lue lisää
Helsingin pyöräilykulttuuri kehittyy kovaa vauhtia. Valtakulttuuriksi se kuitenkin muodostuu vasta sitten kun se osa mahdollisimman monen ihmisen arkea. Pyöräilyn edistämiseen tarvitaan lisää toimijoita. Rahalla on valtaa, ja kun pyöräilystä saadaan elinkeino kulkumuodon, kuntolajin ja tyylifiilistelyn ohelle, kallistuvat päättäjienkin korvat uudella[…] Lue lisää
Viime joulukuussa kirjoitin ns. ”Jyväskylän mallista” viitaten siihen, että täällä Jyväskylässä kaupunki on tilannut laatuväylien kuntokartoituksia Jyväskylän Pyöräilyseuralta. Nyt voi sanoa, että osataan sitä pääkaupungissakin! Loppukeväästä rakennusvirasto keräsi muun muassa Fillarikanava- palvelussa pyöräilijöiden reittivalintoihin ja talvikunnossapitoon liittyviä huomioita. Otso koosti[…] Lue lisää
Kohtuullinen joukko Kalasataman uuden alueen katusuunnittelmia on nähtävänä rakennusvirastolla 29.8. asti.Kaikki kadut ovat uusia, ja sijaitsevat Itäväylästä etelään ja Suvilahden vanhan kaasutehtaan itäpuolella Suunnitelmia on nyt aika monta kerralla kommentoitavaksi. Tarkoitukseni onkasata alkuviikosta palaute-ehdotus, jonka laitan sitten tännekin komentoitavaksi. Sitä[…] Lue lisää
Tänään on uutisoitu laajasti Valtion tarkastusviraston tutkimuksesta, jossa todetaan hyvinkin suurista liikennehankkeista päätettävän usein vajavaisen ja huonosti vertailukelpoisen tiedon perusteella. Kirjoitin taannoin artikkelin, jossa peräänkuulutin tarvetta arvioida yhteiskuntataloudellisesta näkökulmasta, kuinka paljon investointi pyöräilyyn tuottaisi (vai tuottaisiko) voittoa sijoitetulle pääomalle. Lähtökohdaksi[…] Lue lisää
Hei olettehan huomanneet että ens viikosta on tulossa varsinainen ”Syksyn fillariviikko”. Mahtavaa! ma 20.9. Velo-City 2010 kansallinen jälkiseminaari http://www.poljin.fi/ ke 22.9. Autoton päivä: HSL Narinkka-torilla 11-18 + Yliopistolla häppeningiä + Kriitiinen pyöräretki klo 17:00 pe 24.9. Helsinki Cycle Chic -tapahtuma.[…] Lue lisää
Ensimmäinen osa Tukholma vs. Helsinki kuvavertailusta herätti hyvää keskustelua mm. kiertoliittymätoteutuksista. Ja selvästi lukijatkin ovat sitä mieltä, että kuvat kertovat enemmän, kuin sanat, koska kyseinen artikkeli pomppasi heti koko blogin top-10 luetuimpien artikkelien joukkoon. Tässä lisää Jarin ottamia vertailukuvia. 05_Hel[…] Lue lisää
Ensi tiistain Prismastudiossa (Teema 18:30) on luvassa juttua pyöräteiden vaarallisuudesta, ja miten ne pitäisi suunnitella. Toimittaja oli innostunut taannoisesta blogauksestani liittyen risteysten väistämissääntöihin. Tuoksena on nyt insertti, jossa ajan törmäystestinukkena muutamia noista epäselvistä tapauksista autoliikenteen seassa ja katsotaan kuka väistää.[…] Lue lisää