Jalankulku- ja pyöräilyteiden valtakunnallinen suunnitteluohje päivitetään

Liikennevirasto on yhdessä suurimpien kaupunkien kanssa käynnistänyt jalankulku- ja pyöräilyteiden suunnitteluohjeen päivittämisen. Ohje tulee korvaamaan vuonna 1998 laaditun kevyen liikenteen suunnitteluohjeen. Työn tavoitteena on laatia laadukas, selkeä ja helposti sovellettava ohje jalankulun ja pyöräilyn suunnittelutarpeisiin. Ohje kattaa erityyppiset liikenneympäristöt taajaman[…] Lue lisää

1 kommentti Kategoriat: Jyväskylä, Kaupunkisuunnittelu, Liikennejärjestelmä, Pyöräparkit, Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Tiedotteet ja mainokset Avainsanat:

Aseman pyöräparkit

Pyöräparkkeja on tässä blogissa analysoitu kattavasti ennenkin, lisään nyt oman korteli kekoon kuvaamillani lyhyillä esittelyvideoilla Jyväskylän matkakeskuksen kolmesta pääasiallisesta pyöräparkkityypistä. Pahoittelen videoiden laaduttomuutta, mutta asia tulee esille ja pätkät ovat lyhyitä. Katettu pyöräparkki 🙂 ei runkolukitusmahdollisuutta ja ahdas 🙁 Paras[…] Lue lisää

1 kommentti Kategoriat: Jyväskylä, Pyöräparkit

Jyväskylän keskustan liikennesuunnitelma

Jyväskylän keskustan liikennejärjestelyistä on laadittu yleissuunnitelma. Suunnitelma ohjaa tulevina vuosina yleisellä tasolla keskustan alueen liikennejärjestelyiden kehittämistä ja toteuttamista. Suunnitelma linjaa sitä, missä, miten, millaisilla väylillä ja käytännössä myös kuinka paljon milläkin liikennemuodolla keskustan alueella tulevaisuudessa liikutaan sekä mihin autot ja[…] Lue lisää

4 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Kaupunkisuunnittelu, Liikennejärjestelmä, Pyöräparkit, Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Tiedotteet ja mainokset Avainsanat: , ,

Keskusta-alueen pyöräparkkien talvikunnossapidosta

Talven kulku on jo kääntynyt kohti kevättä, mutta vielä ehditään luoda katsaus Jyväskylän keskusta-alueen pyöräparkkien talvikunnossapitoon. Kuvamateriaalia parkeista on kertynyt pitkin talvea. Jotta talvipyöräily olisi sujuvaa ja miellyttävää, niin talvella pyöräparkkien pitäisi näyttää suuresti samalta kuin kesälläkin. Pyörät pitäisi saada helposti[…] Lue lisää

6 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Pyöräparkit Avainsanat: , ,

Miten talvipyöräilyä lisättäisiin?

Jyväskylän seudulla ja myös yleisesti Suomessa pyöräileminen talvisin on valitettavan harvinaista. Jyseli-tutkimuksen mukaan 66 % Jyväskylän kaupungin asukkaista ei talven aikana pyöräile kertaakaan, laajemmin Jyväskylän seudulla luku on peräti 80 %. Myös koko Suomen laajuisesti näppisääntö ”80 % kansasta ei[…] Lue lisää

5 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Liikenneturvallisuus, Pyöräparkit, Pyörät, välineet ja varusteet, Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Talvipyöräily Avainsanat: , , ,

Vieraskynä 4: Pyöräilevä Jyväskylä

Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 4 Timo Koivisto, apulaiskaupunginjohtaja, Jyväskylä Jyväskylän seudun liikenteen kehittämisohjelma 2025 (Jyseli) linjaa liikenteemme nykytilaa ja tulevaisuuden tavoitteita. Liikenne on yksi keskeisistä tekijöistä, kun mietitään koko tulevaa yhdyskuntarakennetta. Kun haluamme myös liikenteen keinoin osallistua ilmastotalkoisiin, pitää meidän rakentaa[…] Lue lisää

2 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Kaupunkisuunnittelu, Liikennejärjestelmä, Pyöräparkit, Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Vieraskynä Avainsanat: , ,

Hylätyt pyörät taloyhtiöissä – ohjeistus

Tietoja ohjeistuksesta: Lisäneuvoja ohjeistuksen käyttöön saa paikkakunnan pyöräilyjärjestöiltä pääkaupunkiseudulla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa, sekä Suomen pyöräilyunionilta. Palautetta ja kehitysehdotuksia voi antaa blogikommentteina tai sähköpostitse pj[a]jyps.fi. Ohjeistusta kehitetään saadun palautteen perusteella. Ohjeistuksen viimeisin versio löytyy aina tämän linkin Google -dokumentista,[…] Lue lisää

9 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Pyöräparkit, Pyörät, välineet ja varusteet Avainsanat: ,

Asemakadun remontin onnistuminen pyöräilyn näkökulmasta

Jyväskylän keskustan Asemakatu Kauppakadun kävelykadun molemmin puolin on juuri remontoitu. Vapaudenkadun ja Kauppakadun välinen osuus remontoitiin autovaltaisesta kadusta kävelykaduksi ja Kauppakadun ja Yliopistonkadun välinen osuus pihakaduksi. Samalla uusittiin mm. pyöräparkkeja. Remonttiin liittyvät suunnitelmat löytyvät täältä. Asemakadun remontti on monelta kannalta[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Jyväskylä, Kaupat, liikkeet ja asiointipyöräily, Kaupunkisuunnittelu, Liikennejärjestelmä, Liikenneturvallisuus, Pyöräparkit, Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Reunatuet ja muut väyläesteet, Risteykset ja liittymät, Työmaat Avainsanat: , , ,

Vieraskynä 3: Keskimaa edistää sujuvaa asiointia kulkuvälineestä riippumatta

Kirjoitus liittyy aiempaan Kaupunkifillarin juttuun, joka löytyy esimerkiksi täältä. Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 3 Tuula Sillanmäki, Sokos-johtaja, Keskimaa Osk Matti Vihinen, kiinteistöjohtaja, Keskimaa Osk Keskimaa Osk pyrkii kaikkien toimipaikkojensa osalta mahdollistamaan sujuvan asioinnin riippumatta siitä, millä kulkuvälineellä asiakas toimipaikkaan saapuu. Kattava[…] Lue lisää

1 kommentti Kategoriat: Jyväskylä, Kaupat, liikkeet ja asiointipyöräily, Kaupunkisuunnittelu, Liikennejärjestelmä, Pyöräparkit, Vieraskynä Avainsanat: , , , ,

Sokoksen pysäköintihyvitys ja liikennemuotojen epätasa-arvoisuus

Jyväskylän keskustan Sokos-tavaratalo ja Mestarin Herkku -ruokakauppa maksavat autoileville S-kortillisille asiakkailleen nykyään, pysäköinnin hintakohun jälkeen, 1,5 euron parkkihyvityksen. Myös monet muut liikkeet ja kaupat korvaavat asiakkailleen autoilusta syntyviä kustannuksia. Erityisesti pysäköimisen kustannuksia maksetaan joko suoraan parkkihyvityksinä tai tarjoamalla autoileville asiakkaille[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Jyväskylä, Kaupat, liikkeet ja asiointipyöräily, Liikennejärjestelmä, Pyöräparkit Avainsanat: , , , , ,