Tieliikennelaki on vielä hetken lausuntokierroksella. Tänä aikana kansalaiset ja sidosryhmät voivat jättää lausuntoja uudesta tieliikennelaista. Lausunto tulee antaa torstaihin 13.4.2017 mennessä. (Mennessä on kovin eri tavalla tulkittava. Oma tulkintani on ennen huomista eli tänään) Tieliikennelaki tarvitsee kokonaisuudistuksia Tieliikennelakia on uuditettu kokonaisuutena Suomen[…] Lue lisää
Jätkäsaaressa on rakennettu ja rakennetaan vielä kauan. Nyt valmistuva Clarion-hotelli muistuttaa silti enemmän täydennysrakentamiskohdetta kuin uuden kaupunginosan kohoamista: Kaikki ympäröivät talot olivat valmiina ennen hotellin tyhjän tontin rakentamista. Ja juuri tämän takia kyseinen kohde on erityisen kiinnostava, sillä tulevaisuudessa Helsinkiä[…] Lue lisää
Nyt alkavassa uudessa sarjassa Kaupunkifillari koeajaa hiljattain muutettuja katuja, missä pyöräily on otettu paremmin huomioon. Koeajon yhteydessä selvitetään yleinen käytettävyys (osataanko/halutaanko katua ajaa oikein), verrataan ratkaisuja ja merkintöjä katusuunnitelmaan ja liikenteen ohjaussuunnitelmaan sekä pohditaan esimerkiksi lastauspaikkojen puutteen aiheuttamia ongelmia. Käyntejä[…] Lue lisää
Pyöräilyolosuhteet Pasilassa ovat tällä hetkellä yhtä poikkeusta. ”HS testasi torstaiaamuna, miten työmaat vaikuttavat pääkaupunkiseudun työmatkojen kestoon. Eniten hidastui pyöräilijöiden matka Pasilassa.”, kirjoitti Helsingin Sanomat viime perjantaina 19.8. Artikkelissä käsiteltiin yleisesti pääkaupunkiseudun työmaita riippumatta siitä liikkuiko autolla vai pyörällä, huonoin eli[…] Lue lisää
Artikkeliin lisätty 9.7.2016 tekstiä moottoriajoneuvojen uudesta kiertoreitistä Lahden/Kotkan suuntaan sekä muutama kuva. *** Kauppakeskus Redi nousee kovaa vauhtia Kalasatamaan. Toteutuksesta vastaa rakennusliike SRV ja poikkeusreiteistä (ainakin rakentamisesta) Destia. Kuten hyvään markkinointiin nykyään kuluu, itse työmaastakin on tehty jo valtava spektaakkeli,[…] Lue lisää
Helsingissä todellakin on vankka perinne kävelyn ja pyöräilyn nöyryyttämiselle, vaikka mm. liikkumisen kehittämisohjelman kauniit lauseet kertovat jotain muuta. Jollekin on annettu valta rakentaa poikkeusreittejä oman mielensä mukaan ilman, että pysähtyisi edes sekunniksi miettimään muita vaihtoehtoja. Ilmeisesti vallalla oleva tapa on[…] Lue lisää
Lisäys. Lisätty video 6.4. klo 18:59 Pasilan virastokeskuksen edestä, missä kulkee tällä hetkellä eroteltu jalkakäytävä ja pyörätie. Lisäys2: Lisätty linkki Ratapihantien automaattiseen pyörälaskuriin ja kirjoitettu tekstiä kaksi uutta kappaletta. Lisäys3: Lisätty Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015 (Ksv) -julkaisuun linkki sekä osasuurennoksia[…] Lue lisää
Helsinki on omissa julkaisuissaan hehkuttanut tehokkaiden ja tilaa säästävien kulkumuotojen suosimisesta. Teksteissä ja puheissa on suurin silmin lupailtu, että liikennettä suunnitellaan ja toteutetaan jatkossa ensimmäiseksi kävely huomioiden. Tämän jälkeen katse kääntyy pyöräilyyn, joukkoliikenteeseen ja tavaraliikenteeseen. Vasta näiden jälkeen vuoroon tulee[…] Lue lisää
Miksi Helsingissä, ja muissakin Suomen kaupungeissa, jakeluautot tunkevat jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden reviirille? Entä onko tämä edes sallittua? Mutta miten tämä asia pitäisi hoitaa, jotta vaarallinen ja ärsyttävä tapa loppuisi? Tätä asiaa pohdin tässä kirjoituksessa. Liikennemerkillä on väliä Helsingissä on lukuisia[…] Lue lisää
Moni pieni asia nytkähti eteenpäin pyöräilyn edistämisessä Espoossa. Pyöräilyn edistämisohjelma alkaa näkyä suunnittelussa ja katukuvassa. Isot laivat kääntyvät hitaasti ja mitä näitä sanontoja nyt on. Ensi vuonna tärkeintä olisi saada Espooseen pyöräilyn edistämisen koordinaattori tai suunnittelija polkemaan lisää vauhtia tähän[…] Lue lisää