Tietoviikko-lehden numerossa 17/2010 oli artikkeli suomalaisesta Colossal Order -yrityksestä. Yrityksen toteuttama PC-strategiapeli Cities In Motion julkaistaan alkuvuodesta Paradox Interactiven toimesta. Pelin ideana on suunnitella kaupungin joukkoliikennettä sadan vuoden aikajanalla. Pelissä on seitsemän erilaista sosiaalista ryhmää, viisi liikennemuotoa ja 30 eri[…] Lue lisää
Tämä sama viesti on lähetetty saman sisältöisenä sekä Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmän meililistalle, että Kaupunkifillari.fi -blogiin. Nyt kun Kaupunkifillari.fi -blogin ulkoasua tuli tuunattua, niin nostan esille jonkin verran keskustelua herättänäeen kysymyksen konepellin alta: Pitäisikö Kaupunkifillarin katkaista napanuora Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmään? Oma[…] Lue lisää
Loistavan Pyöräilyä Helsingissä -blogin kirjoittaja viittasi Houtenin Rinnakkaistodellisuus kirjoituksessaan uusimman Poljin-lehden artikkeliin, jossa kerrottiin Hollantilaisen Houtenin kaupungin suunnittelusta ja historiasta. Itselläni oli ilo tutustua viime kesänä Jypsin pyöräretkellä tuohon rinnakkaistodellisuuteen. Alla video Houtenista JYPS:in pyöräretki Keski-Euroopassa, osa 13: Kaupunkipyöräiijän paratiisi?
Ensimmäinen osa Tukholma vs. Helsinki kuvavertailusta herätti hyvää keskustelua mm. kiertoliittymätoteutuksista. Ja selvästi lukijatkin ovat sitä mieltä, että kuvat kertovat enemmän, kuin sanat, koska kyseinen artikkeli pomppasi heti koko blogin top-10 luetuimpien artikkelien joukkoon. Syksy on ollut kiireistä aikaa pyöräilyn[…] Lue lisää
Myönnän. Minulla nousee karvat pystyyn heti, kun kuulen jonkin järjestön tai ryhmän ajavan vain yhtä asiaa aivan kuin se yksistään riittäisi pelastamaan koko maailman. Mitä enemmän tämänkaltaista keskustelua kuuntelen, sitä suuremmin alan vastustaa koko aatetta ihan vain siksi etten kestä[…] Lue lisää
Kaikki kaupunkifillarin vakiokävijät varmaankin huomaavat, että ulkoasu on muuttunut. Blogi on pikkuhiljaa kasvattanut lukijakuntaansa ja etenkin kommenttien määrä on ollut tasaisessa kasvussa. Uuden ulkoasun kenties tärkein muutos liittyykin kommentointiin, sillä nyt on mahdollisuus vastata toisten kommentteihin ja sisennetysti, kun aiemmin[…] Lue lisää
Pohdiskelevan liftarin blogissa on keskusteltu arkipyöräilyn ja urheilupyöräilyn välisestä selkeästä erosta. Vedenjakaja tässä kysymyksessä on hiki. Pyöräillessä ei tule hiki, ellei pyöräilijä aktiivisesti pyri hikoilemaan. Hyvin harva kaupassakävijä, museoonmenijä tai työntekijä kulkuvälineeseen katsomatta haluaa hikoilla kauppaan, museoon tai työpaikalle mennessään.[…] Lue lisää
Olin viime viikolla Nettiajan kansalaisyhteiskunta leiripäivässä MindTrek seminaarissa Tampereella puhumassa kansalaisliikkeen perustamisesta, esimerkkinä case Kaupunkifillari. Ohessa pohjustustekstini sessiolle. Alkuperäinen löytyy täältä. ————— Joskus ennen muinoin, kun heräsi tarve ajaa asiaa, perustettiin yhdistys, joskus jopa puolue. Nykyään perustetaan facebook-ryhmä ja addressi[…] Lue lisää
Julkiseen tilaan hylätyt rikotut pyörät pitäisi poistaa nopeasti. Fillarinraadot vaikuttavat erittäin kielteisesti mielikuvaan pyöräilystä. Lisäksi romupyörät vievät tilaa telineiden hyötykäytöltä, vähentävät muiden halua säilyttää pyöräänsä telineessä ja rumentavat kaupunkikuvaa. Nyt tällaista poistamisvelvoitetta ei ole Helsingissä kenelläkään, eikä kukaan tietysti halua[…] Lue lisää
Kulutusjuhla-blogi tarttui tärkeään aiheeseen: polkupyörien helpompaan asiakaspysäköintiin. Esimerkiksi Berliinissä liikkeet tarjoavat asiakkailleen telineitä, jotka tekevät lyhyen pysäköinnin helpoksi ja siten asioinnin mukavaksi ja houkuttelevaksi. Kaupunkifillarissakin sivuttiin aihetta taannoin. Pohdiskeleva liftari jalosti ajatusta eteenpäin: yhteen parkkiruutuun mahtuu kymmenen pyörää viiteen telineeseen.[…] Lue lisää