Omalta osaltani pyöräreissu alkaa olla takana ja siirryn liikkumaan raiteilla, jotta ehdin maanantai-illaksi Köpikseen, jossa alkaa tiistaina kansainvälinen Velo-city 2010 -konferenssi. Tänään tuli koettua käsikäyttöinen polkupyörälossi, jota paikallinen lossivahti kiskoi, kun kutsukelloa soitti. Kasnaalin ylitys kustansi 60 senttiä/matkustaja ja oli[…] Lue lisää
Jaloissa alkaa jo tuntua, kun on jo noin 460 kilometriä takana neljässä päivässä. Näistä kilometreistä ei ole montaakaan, jos yhtään sellaista, missä reittiä ei olisi tavalla tai toisella mietitty myös pyöräilijän näkökulmasta. Vilkkaampien teiden varsilla on leveät pientareet tai usein[…] Lue lisää
Nyt ollaan jo Utrechtissa jonka vieressä on pyöräilyinfran suhteen tutustumisen arvoinen Houten (vuoden 2008 fillarikaupunki Alankomaissa). Hollannissa on neljänlaisia mäkiä: junanradan ylitykset, moottoritien ylitykset, joen tai kanaalin ylitykset ja patovallin ylitykset. Mäkien sijaan maata on siunattu tasamaan tuulilla. Mitä tulee kuvasta[…] Lue lisää
Matka jatkuu, maa vaihtui. Tänään väli Gent – Breda, johon osui viimeiselle seitsemälle kilometrille pyöräilyn valtatie Etten Leur-Breda, jossa leveällä punaisella pyörätiellä on hyvä posottaa vaikkapa töihin pienemmästä Etten Leurista Bredaan. Matkalla kaikissa risteyksissä risteävien teiden autoilijat ovat väistämisvelvollisia. Mitä[…] Lue lisää
Tänään lähti liikkeelle Jyväskylän pyöräilyseuran kesämatka, jonka puitteissa tutustumme Keski-Eurooppalaisten sivistysvaltioiden pyöräilyratkaisuihin. Ensimmäinen etappi oli Bryssel – Gent. Matkan päätepiste on Kööpenhamina, jossa järjestetään 22. – 25.6. Velo-city Global, maailman suurin pyöräilykonferenssi. En aio liiemmälti runoilla reissun päältä, mutta postaan[…] Lue lisää
Pasilan sillan ja Veturitien liikennesuunnitelma on parhaimmillaan nähtävillä 24.6. asti. Siitä on myös keskustelutilaisuus Laiturissa huomenna ti 15.6. klo 17:30. Tässä omia näkemyksiäni suunnitelmista, saa kommentoida. Tarkoitukseni on antaa palautetta suunnittelijoille sitten kommenttienkin perusteella. Hyvä toki jos muutkin ehtivät palautetta[…] Lue lisää
Podin Japaninlomallani vakavaa fillarikuumetta. Osaka oli pyöräilijöiden kaupunki – ja millaiset pyörät! Suurin osa sikäläisistä pyöristä oli kauniita kuin karkit. Muodoissa löytyi kaikkea fiftarista futuristiseen, väreissä taivaansinisestä tummaan violettiin. Pyörässä saattoi olla pyöränkumit ja vanteetkin hehkuvissa väreissä, puhumattakaan kaikista käytännöllisistä[…] Lue lisää
Kaupunkifillari tutustui Berliinin pyöräilyoloihin kesäisissä tunnelmissa. Pyöräilijöiden määrä pistää Berliinissä silmiin – kaikki tuntuvat pyöräilevän. Vaikka Berliiniä ei tunnetakaan kaikilta osin aivan täysin ideaalina pyöräilykaupunkina, arkipyöräilyn runsaus on yksi Berliinin ominaispiirteistä. Jalankulkijat ja pyöräilijät on Berliinissä erotettu pääsääntöisesti aina omille[…] Lue lisää
Eilen perjantaina 4.6.2010 tehtiin kenties tulevaisuuden historiaa. Joukko pyöräilijöitä ympäri Suomen kokoontui visioimaan kansallisen tason pyöräilyn edistämistä ja edunvalvontaa. Tilaisuuden oli kutsunut koolle kolme Suomessa liikennepoliittisesti aktiivista pyöräily-yhdistystä Helsingin Polkupyöräilijät, Tampereen polkupyöräilijät ja Jyväskylän pyöräilyseura. Suomessa ei tällä hetkellä ole[…] Lue lisää
–viestiä saa vapaasti levittää! Mitä: Ideointifoorumi pyöräilyn edunvalvonnasta ja edistämisestä Suomessa Missä: Helsingissä, Lapinrinne 2 A, Kamppi, Soita Opiskelijoiden Liikuntaliiton summeria tai numeroon 044 337 5439 * Milloin: 4.6.2010 klo 16 ** Ilmoittautuminen: Mieluiten torstaihin 3.6. mennessä *Mikäli olet kiinnostunut[…] Lue lisää