Facebookin kunnolliset pyörätiet Helsinkiin -ryhmällä on jo yli 1000 jäsentä. Facebookin ryhmävaikuttamiselle on naureskeltu usein, mutta näin pyöräily saa ainakin näkyvyyttä portaalissa, ja ryhmän sivuilla on keskustelua niin ulkomaan kokemuksista kuin Fillarikanavastakin. Hienoa!
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa. Pyöräilyä Berliinissä Helsingin Sanomat käynnisti viikonloppuna erittäin tärkeän keskustelun pyöräilyn edellytysten parantamisesta. Lehti julkaisi sunnuntaina paperiversiossaan Helsingin uuden pyöräliikennesuunnittelijan Marek Salermon haastattelun, jossa Salermo hahmotteli pyöräilyn tulevaisuutta Helsingissä. Hän totesi, että on virhe niputtaa[…] Lue lisää
Tässä on kuva ratkaisusta, jollaista olen joskus haveillut Helsingin yksisuuntaisille kaduille, kuten Albertinkadulle. Pyörätie, joka olisi katutasossa parkkeerattujen autojen ja jalkakäytävän välissä. Albertin kadulle tämä sopisi mielestäni erinomasisesti, sillä nykyisinkään kadun leveys ei riitä kunnolla kahden kaistan rinnakkaiseen autoliikenteeseen. Pyörätien[…] Lue lisää
Yllä havainnekuva Pasilan katusuunnitelmasta Messukeskuksen liepeille. Rakennusviraston nettisivuilta Ajankohtaista osiosta löytää (jos muistaa käydä katsomassa) tiedotteita nähtävillä olevista katusuunnitelmista, joihin saa halutessaan jättää muistutuksia. Usein suunnitelmissa on mukana pyörätie tavalla tai toisella. Vallitseva trendi pyöräteiden toteuttamisessa tuntuu olevan tehdä sitä[…] Lue lisää
Otsikko Hesarissa jonkun vuoden takaa: ”Lahden oikorata on imaissut henkilöautoilijoita”. Olisivatko nämä henkilöautoilijat siirtyneet joukkoliikenteen käyttäjiksi jos joukkoliikennettä olisi ”markkinoitu” tehokkaammin? Lisääntyykö pyöräily ”kehittämällä markkinointia monin tavoin”? Miten kaikkiin kaupungin virallisiin papereihin, kun pyöräilystä puhutaan, aina päätyy se uskomus, että[…] Lue lisää
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 6.1.2008. Kuvassa näkyvät sekä ongelma että sen ratkaisu. Pyöräväylät merkitään usein puutteellisesti. Väylämerkintöjen puutteet puolestaan tekevät pyöräilystä epämukavaa, aiheuttavat vaaraa liikenteelle ja tulevat siten yhteiskunnalle kalliiksi. Merkitsemällä väylät kunnolla parannetaan pyöräilyn edellytyksiä ja tehdään[…] Lue lisää
Eilisen autottoman päivän kruunasi Mantan patsaalta käynnistynyt Kriittinen pyöräretki, jolle osallistui järjestäjän arvion mukaan