Yhdyskuntalautakunta hyväksyi kesäkuun lopussa Viinikan liittymän yleissuunnitelman liittymän kehittämistyön pohjaksi. Liittymä on tällä hetkellä mielestäni Tampereen pahin yksittäinen hidaste. Liittymän kautta kulkevat pyöräilyreitit mm. Koivistonkylään ja Hervantaan. Liikennevalot on suunniteltu vain ja ainoastaan autoja ajatellen. Pahimmillaan liittymässä saa fillarilla odottaa[…] Lue lisää
Suomessa pyöräilyn suunnittelun onnistumista on totuttu mittaamaan yhdistettyjen kevyen liikenteen väylien määrällä. Viime vuosina on viimein havahduttu siihen, että mittari on väärä. Ensinnäkin yhdistetty kevyen liikenteen väylä on huono ratkaisu. Pyöräily ja jalankulku pitää erotella. Polkupyörä on ajoneuvo ja kun[…] Lue lisää
On aika tavallista, että työntekijöitä palkitaan autopaikoilla tai työsuhdeautoilla. On myös työpaikkoja, jotka suosivat työsuhdepolkupyöriä. Onko sinulla kokemuksia tai mahdollisesti mallia aloitteesta, jollaisella tätä voisi levittää? Kommentit tänne tai email: ritva.asula-myllynen@tampereenseutu.fi. Kiitos! Ritva Asula-Myllynen/TAPO ry
Kaupunkifillari toi Helsinkiin uuden vaihteen pyöräilyn edistämiseen jo vuosia sitten. Viime vuonna poljettiin liikkeelle Jyväskylän kaupunkifillari ja nyt pyöräilypoliittinen blogi saapuu Tampereelle. Tervetuloa keskustelemaan siitä kuinka Tampereesta tehdään hyvä pyöräilykaupunki. Jos tunnet sisälläsi pyöräilypoliittisen roihun ja haluat kirjoittaa tähän blogiin,[…] Lue lisää