Pyöräliikenne irti jalankulusta

Jalankulku ja pyöräliikenne ovat sujuvampia ja turvallisempia, kun ne pidetään erillään. Maaliviiva ei riitä. Pyöräliikenne on oma liikennemuotonsa jalankulun ja moottoriliikenteen tavoin, ei osa “kevyttä liikennettä”. Sinänsä kaunis ajatus pyöräliikenteestä ja jalankulusta samankaltaisina kevyen liikenteen muotoina on kaupunkialueilla johtanut suunnitteluratkaisuihin,[…] Lue lisää

1 kommentti Kategoriat: Tampere, Teesit 2017 Avainsanat: , ,

Loska pois pyöräteiltä

Pyöräteiden talvikunnossapito toimii, kun tiet ovat sulia tai kun lunta on paljon. Ongelmat alkavat, kun lumi sulaa loskaksi ja jäätyy vaarallisiksi uriksi. Loska on aurattava pois ennen sen jäätymistä. Suolaus ja harjaus käyttöön liukkaudentorjunnassa! Pyöräteiden talvikunnossapito koostuu lumenaurauksesta ja liukkaudentorjunnasta.[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Tampere, Teesit 2017 Avainsanat: ,

Liikennemuodot järjestykseen

Kaupunki, jossa myös lapset ja vanhukset voivat liikkua turvallisesti ja vaivatta, on houkutteleva asua ja yrittää. Tällainen kaupunki luodaan asettamalla suunnittelun pääperiaatteeksi järjestys jalankulku, pyöräliikenne, joukkoliikenne, jakeluliikenne, henkilöautoilu.   Liikennemuodot järjestykseen 1 jalankulkijat 2 pyöräliikenne 3 joukkoliikenne 4 elinkeinoelämän kuljetukset[…] Lue lisää

2 kommenttia Kategoriat: Tampere, Teesit 2017