Skip to content

Kaupunkifillari

· Kuukausi: maaliskuu 2019

  • Helsinki
  • Jyväskylä
  • Tampere
  • Espoo
  • Arkisto

Kuukausi: maaliskuu 2019

Rethinking Safety

31.3.20195.1.2021, Marjut Ollitervo

This article is based on the presentation I gave at ECOMM 2018, VeloFinland 2018 and Ekocentrum Gothenburg. See also the poster. If you’d rather listen to the audio recorded in Gothenburg, here’s a video with slides. Introduction Cycling is a[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Liikenneturvallisuus, Liikenteen ideologia Avainsanat: liikennemoralismi, liikenneturvallisuus, road safety, turvallisuus

Kaupunkifillarista

Kaupunkifillari on pyöräilyn edistämisen puolestapuhuja, joka käsittelee ajankohtaisia pyöräilypoliittisia aiheita.

Kaupunkifillarin kirjoittajat seuraavat aktiivisesti kansainvälisiä pyöräilypoliittisia uutisia sekä liikennesuunnittelun parhaiden käytäntöjen kehitystä. Kaupunkifillari on liikennepolitiikan edelläkävijä Suomessa.

Kirjoita Kaupunkifillariin
Jos sinulla on artikkeli, joka mielestäsi sopisi julkaistavaksi Kaupunkifillarissa, tarjoa sitä meille. Ota yhteyttä posti@kaupunkifillari.fi, niin keskustellaan lisää!

Kaupunkifillari muualla:
Twitterissä
Facebookissa
#kaupunkifillari @ IRCnet

Haku

Suosituimmat artikkelit

  • Heikoin lenkki pitää olla oma lukko
  • Hylätyt pyörät taloyhtiöissä – ohjeistus
  • Tampereen ensimmäinen kaupunkipyöräkausi: mikä meni pieleen?
  • Rethinking Safety
  • Valheellinen turvallisuuslupaus

Uusimmat kommentit

  • Jorma: Heikoin lenkki pitää olla oma lukko
  • Teemu Tenhunen: Jyväskylään Suomen paras pyöräilybaana?
  • Tuomo koivula: Heikoin lenkki pitää olla oma lukko
  • Heikki Suoniemi: Liikuntapääkaupunki, joka pyhittää asfalttikentän 500 autolle
  • Timo Takala: Tampereen ensimmäinen kaupunkipyöräkausi: mikä meni pieleen?

Toiminnot

  • Kirjaudu sisään
  • Sisältösyöte
  • Kommenttisyöte
  • WordPress.org
Pyöräilypolitiikkaa vuodesta 2008