Tukholma vs. Tukholma, osa 13 – uusi aika

Ensimmäisen Helsinki vs. Tukholma -vertailusarjan kuvia kuvailin lähes päivälleen seitsemän vuotta sitten. Tämän seitsemän vuoden aikana olen käynyt Tukholmassa reilut kuusisataa kertaa ja uusia kuvia olen tänä aikana ottanut varmaankin 20 000 – 25 000 kappaletta. Pelkästään tällä hetkellä kännykässäni[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , , , ,

Roihuvuori osa 2

Roihuvuoren katusuunnitelma herätti kaupunginosaryhmässä keskustelua. Roihuvuori-seura järjestää asiasta keskustelutilaisuuden tiistaina 29.11. klo 17.30 Roihuvuoren kirkon seurakuntasalilla. Itse en pääse paikalle. Ketkä pääsette, menkää ihmeessä. Helsingin Polkupyöräilijät jätti katusuunnitelmista muistutuksen. Kaupunki on poistanut katusuunnitelmat sivuiltaan, mutta HePo otti ne talteen ja voit katsoa niitä[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , ,

Työmailla unohdetaan kulkumuotojen sovitut prioriteetit – osa 7: Jätkäsaarenlaiturin, Tyynenmerenkadun ja Välimerenkadun risteys

Jätkäsaaressa on rakennettu ja rakennetaan vielä kauan. Nyt valmistuva Clarion-hotelli muistuttaa silti enemmän täydennysrakentamiskohdetta kuin uuden kaupunginosan kohoamista: Kaikki ympäröivät talot olivat valmiina ennen hotellin tyhjän tontin rakentamista. Ja juuri tämän takia kyseinen kohde on erityisen kiinnostava, sillä tulevaisuudessa Helsinkiä[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , , , ,

Kf koeajaa: Vuosaarentie

Nyt alkavassa uudessa sarjassa Kaupunkifillari koeajaa hiljattain muutettuja katuja, missä pyöräily on otettu paremmin huomioon. Koeajon yhteydessä selvitetään yleinen käytettävyys (osataanko/halutaanko katua ajaa oikein), verrataan ratkaisuja ja merkintöjä katusuunnitelmaan ja liikenteen ohjaussuunnitelmaan sekä pohditaan esimerkiksi lastauspaikkojen puutteen aiheuttamia ongelmia. Käyntejä[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Työmailla unohdetaan kulkumuotojen sovitut prioriteetit – osa 6: Pasilassa pyöräilyn poikkeusjärjestelyt saavat uusia mutkia

Pyöräilyolosuhteet Pasilassa ovat tällä hetkellä yhtä poikkeusta. ”HS testasi torstaiaamuna, miten työmaat vaikuttavat pääkaupunkiseudun työmatkojen kestoon. Eniten hidastui pyöräilijöiden matka Pasilassa.”, kirjoitti Helsingin Sanomat viime perjantaina 19.8. Artikkelissä käsiteltiin yleisesti pääkaupunkiseudun työmaita riippumatta siitä liikkuiko autolla vai pyörällä, huonoin eli[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , , , , , ,

Työmailla unohdetaan kulkumuotojen sovitut prioriteetit – osa 1: Hermannin rantatie

Helsinki on omissa julkaisuissaan hehkuttanut tehokkaiden ja tilaa säästävien kulkumuotojen suosimisesta. Teksteissä ja puheissa on suurin silmin lupailtu, että liikennettä suunnitellaan ja toteutetaan jatkossa ensimmäiseksi kävely huomioiden. Tämän jälkeen katse kääntyy pyöräilyyn, joukkoliikenteeseen ja tavaraliikenteeseen. Vasta näiden jälkeen vuoroon tulee[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , , , , , , ,

Lastaamisen vaikeus

Miksi Helsingissä, ja muissakin Suomen kaupungeissa, jakeluautot tunkevat jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden reviirille? Entä onko tämä edes sallittua? Mutta miten tämä asia pitäisi hoitaa, jotta vaarallinen ja ärsyttävä tapa loppuisi? Tätä asiaa pohdin tässä kirjoituksessa. Liikennemerkillä on väliä Helsingissä on lukuisia[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,

Helsinki vs. Tukholma, osa 12

Taas vertaillaan. Jälleen neljä kuvaa, kolme helppoa korjausehdotusta ja viimeiseen hieman ongelmallisempaan useampi vaihtoehto joista välttämättä yksi ei riitä, mutta kolme voi olla jo liikaa. Vanhoja käyttämättömiä keinoja uudelleen esiteltyinä, sekä yksi uusi. Keskityn kirjoituksessa lähinnä edullisesti toteutettaviin infran muutoksiin,[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat: , , , ,

Helsinki vs. Tukholma Osa 11

Aika vertailla jälleen. Olkoon tämän jakson teemana asenne. Oli sitten kyse kalliista rampista tai toisen laskuun menevästä festarialueen kiertojärjestelystä, ilman oikeanlaista asennetta niitä harvoin tehdään hyvin. Ja kun vertaa laadukkaan ja vähän sinne päin tehdyn ratkaisun kustannuksia, niin ikävä kyllä[…] Lue lisää

5 kommenttia Avainsanat: , , , ,

Pyöräretkellä Helsingin kaupungin rakennusviraston kanssa

Syyskuisena maanantai-iltapäivänä joukko pyöräilyaktiiveja kokoontui Helsingin kaupungin rakennusviraston (HKR) sisäpihalle lähteäkseen yhteiselle pyöräretkelle rakennusviraston väen kanssa. Mukaan tuli myös kaupunkisuunnitteluviraston pyöräilysuunnitteluosasto sekä Helsingin kaupungin rakennuspalvelu STARAn edustaja. Rakennusvirastosta oli mukana muun muassa HKR:n katu- ja puisto-osaston uusi päällikkö Silja Hyvärinen[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , ,