Yhteisö
Kaupunkifillarin Facebookseinältä:- Pyöräilyn liikennesäännöt vielä kerran. Ylen testi, korjauksia siihen ja jatkoju... 19.6.2013 kaupunkifillari
- Kaikilta tielläliikkujilta Kivekäs toivoisi joustavuuden ja toisten huomioonotta... 18.6.2013 kaupunkifillari
- Pieni liikenneturvallisuus-aiheinen visailu kesän kunniaksi. Osaatko arvioida, m... 12.6.2013 kaupunkifillari
- Pyöräilijöiden määrä Helsingissä on ollut nousussa monta vuotta. Vuonna 2008 pyö... 12.6.2013 kaupunkifillari
- Miljoonan euron investointi pyöräilyyn tuottaa parhaimmillaan kahdeksan miljoona... 10.6.2013 kaupunkifillari
Viimeisimmät- Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille 12.6.2013 Mikko Särelä
- Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää” 10.6.2013 Martti Tulenheimo
- Tukholma vs. Helsinki Osa 7. 28.5.2013 kodinihme
- Pyöräkirppis 27.4. – pyöriä, joilla on historia 26.4.2013 Otso Kivekäs
- Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt 23.4.2013 admin
- Kukkia Annamari Sipilälle 20.4.2013 Martti Tulenheimo
Viimeisimmät kommentit
- Tomi Pieviläinen: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- Tomi Pieviläinen: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- Martti Tulenheimo: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- tellu: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- Olli Pottonen: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- hukkaan meni: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- Kauko Isotalus: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- Kauko Isotalus: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
Jyväskylän Kaupunkifillari- Pyörätien jatkeiden maalaus 27.5.2013 Antti Poikola
Tampereen Kaupunkifillari- Miten Kriittisen reitti valittiin? 15.5.2013 Koistinen
Kaupunkifillarin suora linjaArkisto
Tagit
aloite arkipyöräily bicycle master plan budjetti espoo Helsingin kaupunki Helsingin Polkupyöräilijät Helsinki HSL Hämeentie joukkoliikenne katusuunnittelu kaupunkifillari kaupunkipyörä kaupunkisuunnittelu kaupunkisuunnitteluvirasto Kriittinen pyöräretki kysely liikennepolitiikka liikennesuunnittelu liikenneturva liikenneturvallisuus markkinointi palautejärjestelmä politiikka promootio pysäköinti pyöräilyolosuhteet pyöräilypolitiikka pyöräilyprojekti pyöräkaista pyörätasku pyöräteline pyörätie rakennusvirasto sujuvuus suunnitteluohjeisto talvipyöräily tapahtuma tilaisuus Tukholma työmatkapyöräily vaalit valtuusto yksisuuntainen-
Muualla pyöräilystä
The Bike-sharing Blog
Close preview
Loading...Yksivaihde.net
Close preview
Loading...Muukalaisia vesirajassa
Close preview
Loading...Coming thru!
Close preview
Loading...Vihainen työmatkapyöräilijä
Close preview
Loading...Liikenteessä
Close preview
Loading...Fillarilla
Close preview
Loading...Liikenteestä vaihtoehtoisesti
Close preview
Loading...Fillarikesä
Close preview
Loading...HelCycles
Close preview
Loading...Neljäs linja
Close preview
Loading...Budget cyclist
Close preview
Loading...Ajatuksia matkan varrelta - Pohdiskeleva Liftari
Close preview
Loading...Pyöräily on Kivaa!
Close preview
Loading...Pyöräilyä Helsingissä
Close preview
Loading...Tavarafillari
Close preview
Loading...Arki ja harrastus
Close preview
Loading...Matti Rämö - Polkupyörämatkalla joka päivä
Close preview
Loading...Kevyempi liikenne
Close preview
Loading...Cycleinhel
Close preview
Loading...Pienet Pyörät
Close preview
Loading...Kaupunkifillarin suora linja
Close preview
Loading...Maininnat pyöräilystä eduskunnassa
Close preview
Loading...Jyväskylän kaupunkifillari
Close preview
Loading...Pyöräilyä Lappeenrannassa
Close preview
Loading...
Toiminnot
Yearly Archives: 2012
Ystävämme Google päivitti katunäkymiään, vielä kerran – kiertoliittymä
Nyt on hyvä mahdollisuus verrata Tukholman uusimman kiertoliittymän toteutusta ennen ja jälkeen: Enirossa on vanha ja Googlessa uusi. Aina kun katuja uudelleenkuvataan, olisi kiva, jos kaikki vanhat kuvaussessiot jäisivät aikajanaksi muuttuneesta kaupunkitilasta: muistoksi puretuista taloista, joutomaista, motarimuutoksista, tulevista kävelykaduista, pyöräinfrasta… … Continue reading
Posted in Uncategorized
2 Comments
Creating cycling-friendly public administrative cultures
Tänään ehtii vielä jättää tiivistelmän, mikäli mielii pitää kesäkuussa Wienissä Velo-city 2013 -konferenssissa esitelmän tai muun esityksen. Ohessa malliksi omani. Today is the last day to submit your abstract for the Velo-city 2013 conference which will take place in Vienna … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged administrative cultures, cycling-friendly, paradigm shift, public image
Leave a comment
Jos autotiet toimisivat kuten kevyenliikenteen väylät
Lontoon pyöräkampanjan miltä autotietä näyttäisivät jos niitä käytettäisiin kuten pyöräteitä innosti tekemään oman version. Miltä autotie näyttäisi, jos se toimisi kuten yhdistetty kevyenliikenteen väylä? Kuvassa mustan auton kuljettaja on lähtenyt ohittamaan paria hitaampaa vaaleanharmaata autoa. Kuljettaja ajaa noin kymmenen kertaa … Continue reading
Posted in Uncategorized
7 Comments
Yksinkertainen ratkaisu jalkakäytävillä ajamiseen
HS kirjoittaa tänään jalkakäytävällä ajamisesta. HePon puheenjohtaja Janne Nurminen toteaa hyvin, että perinteiset kevyen liikenteen väylät ovat totuttaneet pyöräilijät kulkemaan jalankulkijoiden kanssa. Jutussa mainitaan erityisiksi ongelmapaikoiksi Hämeentie, Mechelininkatu ja Runeberginkatu. Outo on, että jutussa ei tehdä sitä yksinkertaista johtopäätöstä, joka … Continue reading
Posted in ehdokkaat
2 Comments
Etelä-Espoosta pyöräilykaupunki – Matinkylän ja Urheilupuiston metroasemien pyöräilysuunnitelmat
Tiina Elon aloitteesta Espoon kaupunkisuunnittelulautakunta teetti Straficalla suunitelmat, miten metroasemien ympäristöistä tehtäsiin pyöräilykaupunkia. Oikeaan suuntaan ollaan menossa, kunhan saadaan suunnitelmat myös toteutettua. Tämä vaatii, että kaupunkisuunnitelukeskus kaavoittaa niin, että tekniselle keskukselle jää riittävästi tilaa rakentaa pyöräkaistat ja liittymät. Toivottavasti yhteistyö … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged espoo, Espoon kaupunki, katusuunnittelu, kaupunkisuunnittelu, liikennesuunnittelu, pyöräkaista, sujuvuus
5 Comments
Pyöräily pilottihankkeeksi Helsingissä
Nyt on yksi mahdollisuus lisää tukea pyöräilyä Helsingissä! Miten niin? Helsingin kaupungilla asetti viime vuonna demokratiaryhmän, jonka tehtävänä on ollut kartoittaa mahdollisuudet edistää helsinkiläisten vaikutusmahdollisuuksia. Demokratiaryhmän työ on päättynyt (katso loppuraportti), mutta demokratiahanke jatkuu pilottihankkeilla. Ja tässä pyöräily pääsee peliin, … Continue reading
Posted in Uncategorized
2 Comments
Polkupyörät metroihin
Polkupyöräily on kasvussa pääkaupunkiseudulla. Kaupungilla on kaksi polkupyöräilyn keskittynyttä liikennesuunnittelijaa, jotka tekevät arvokasta työtä. Meillä on Baana, ja Manskulle on tulossa yksisuuntaiset pyörätiet. Vaikka monella saralla on tehty konkreettista edistystä, niin polkupyöräilyn ja raideliikenteen yhdistäminen on Helsingissä vielä lasten kengissä. … Continue reading
Valtuusto kiirehtii pyöräväylien rakentamista pääkaduille tavoiteverkon mukaisesti
Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi eilen 12.9.2012 valtuutettu Elina Moision tekemän erinomaisen ponsiesityksen. Hyväksymänsä ponnen mukaan valtuusto kiirehtii pyöräväylien rakentamista pääkaduille tavoiteverkon mukaisesti. Ponsiehdotus hyväksyttiin seuraavasti: JAA: 77, EI: 0, Tyhjiä: 5, Poissa: 3. Liian usein Helsingissä on viimeisten neljän vuoden aikana … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged HKR, kaupunginvaltuusto, Mannerheimintie, pääväylät, tavoiteverkko, tavoiteverkkosuunnitelma, valtuusto
2 Comments
Reunakivialoite lautakunnassa
Ville Ylikahri ja 17 muuta valtuutettua jättivät 13.6.2012 valtuustoaloitteen reunakivien poistamiseksi pyöräväyliltä. Huononäköisten turvallisuuden kannalta on tärkeää, etteivät he vahingossa joudu pyörätielle ja pyöräilijöille nykyiset reunakivet ovat haitallisia ja jopa vaarallisia. 1+1 -> pyöräilijät ja jalankulkijat (etenkin huononäköiset) pitää erotella toisistaan … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged aloite, esteettömyys, kaupunkisuunnittelulautakunta, näkövammaiset, reunakivet, reunakorokkeet
1 Comment
Aikamatka 60-luvulle – kriittinen pyöräretki goes Hakamäentie
Syyskuun kriittinen suuntaa menneisyyteen, aikaan jolloin moottorikatujen rakentaminen keskelle kaupunkia oli hyvä idea ja sujuvoitti liikennettä. Havainnointikohteena toimii Hakamäentie, joka rakennettiin 2000-luvulla 1960-luvun periaattein. Hakamäentie on poikittaisväylä, joka kulkee Koskelantien ja Vihdintien välillä. Vuosina 2006-2009 Tiehallinto toteutti massiivisen hankkeen autoilun … Continue reading
Posted in Uncategorized
10 Comments




