Länsiväylä on pyöräväylä

keskiviikko, 14. syyskuuta 2011

Syyskuun kriittinen pyöräretki suuntasi Länsiväylälle. 260 pyöräilijää, iältään 3 ja 70 vuoden välillä, ajoi suurena kulkueena Lauttasaaresta Lapinlahdensillan yli Ruoholahteen.

Pyöräretki vaati parempaa pyöräinfraa ja länsiväylää kaduksi. Tänään keskiviikkona jätetään myös valtuustoaloite samasta asiasta.

Kaupungin paras pyörätie. Hyvä asfaltti, ei reunakiviä, suora ja selkeä, tarpeeksi tilaa että mahtuu kulkemaan kun pyöräilyn suosio vaan kasvaa. Näitä pitäisi saada kaikille sisääntuloteille!
Pyöräletka saapumassa Lauttasaarentietä, joka kieltämättä alkaa käydä ahtaaksi, kun pyöriä on enemmän.
Pyöräily länsiväylällä edustaa tulevaisuutta
Fillaripoliisitkin mukana länsiväylää korkkaamassa. Tässä komea järjestyksenpitäjämme uudenmaankadun tunnelissa

Mediakin huomio pyöräretken ansiokkaasti

Seuraava Kriittinen pyöräretki ja Valoa pyöräilykansalle -kulkue autottomana päivänä 22. syyskuuta 2011. Kokoontuminen klo 19.00 Lasipalatsin aukiolla, lähtö klo 19.30.

4 kommenttia artikkelissa “Länsiväylä on pyöräväylä

  1. Kattava medianäkyvyys, mutta lehdistä vain Husari taisi huomioida pointin Länsibulevardista. Lehtijuttujen kommentiiketjuissa olisi tilaa hieman useammille pyöräilymielisille 😉

  2. Pyöräilijöiden valtaama Länsiväylä veti enemmän liikennettä kuin koskaan aiemmin!

    Aamuruuhkassa Lapinlahden silta vetää 3491 ajoneuvoa tunnissa, eli .95 ajoneuvoa sekunnissa. Autoliikenteen maksimikapasiteetti tuskin on paljoa suurempi. Sen sijaan Kriittisen ajoneuvovirta oli jo kapeammalla tieosuudella kulkueen n. 260 pyörää 97 sekunnissa, eli 2.68 ajoneuvoa/s. Jos (ainakin) puolta leveämmän Länsiväylän kapasiteetti on puolta suurempi, oli ajoneuvovirta siellä 4 ajoneuvoa/s.

    Niin, ja tuo vertailu ei ole täydellinen eikä reilu, mutta kertoo jotain voluumien suuruusluokista.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *