Nyt ollaan jo Utrechtissa jonka vieressä on pyöräilyinfran suhteen tutustumisen arvoinen Houten (vuoden 2008 fillarikaupunki Alankomaissa). Hollannissa on neljänlaisia mäkiä: junanradan ylitykset, moottoritien ylitykset, joen tai kanaalin ylitykset ja patovallin ylitykset. Mäkien sijaan maata on siunattu tasamaan tuulilla. Mitä tulee kuvasta mieleen?
Yhteisö
Viimeisimmät- Pyöräilijä presidentiksi 23.1.2012 Antti Poikola
- Opastepilotin työpaja 4.2. 16.1.2012 Niklas Wöltjen
- Yhteenveto 11.1. kolmiotyöpajasta 13.1.2012 Niklas Wöltjen
- Tukholman toisenlainen auraustyyli 12.1.2012 kaupunkifillari
- Tarina lumikasoista 12.1.2012 Otso Kivekäs
- Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla? 10.1.2012 Otso Kivekäs
Viimeisimmät kommentit
- Varsinais-Suomen poliisi tarkkailee liikennettä « Poljin, polku ja politiikka: Suojatiellä pyöräilystä
- Alex Rybakoff: Vilkkaiden pyöräteiden deathmatch
- Anna Ronkainen: Tarina lumikasoista
- jari: Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?
- jankker: Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?
- Santtu Teerihalme: Tarina lumikasoista
- Timo M: Tarina lumikasoista
- Janne: Tarina lumikasoista
Tilaa Kaupunkifillari
Kirjoita sähköpostiosoitteesi tilataksesi ilmoitukset uusista Kaupunkifillari -blogin kirjoituksista.
Jyväskylän Kaupunkifillari- Kankaan arkkitehtuurikilpailun voitti JYPS:inkin kannattama työ 3.2.2012 teemutenhunen
Kaupunkifillarin suora linja- Tukholman toisenlainen auraustyyli 12.1.2012
- Punaista massaa vain todelliseen tarpeeseen 19.12.2011
- Yksitoista tolppaa 24.11.2011
Arkisto
Tagit
aloite arkipyöräily bicycle master plan budjetti Helsingin kaupunki Helsingin Polkupyöräilijät Helsinki Hepo HSL Hämeentie jalankulku joukkoliikenne katusuunnittelu kaupunkisuunnittelu kaupunkisuunnitteluvirasto Kriittinen pyöräretki kysely liikennepolitiikka liikennesuunnittelu liikenneturva liikenneturvallisuus markkinointi palautejärjestelmä politiikka promootio pysäköinti pyöräilyolosuhteet pyöräilypoliittinen ohjelma pyöräilypolitiikka pyöräilyprojekti pyöräkaista pyörätasku pyörätie rakennusvirasto strategia sujuvuus suunnitteluohjeisto talvipyöräily tapahtuma tilaisuus Tukholma työmatkapyöräily vaalit valtuusto yksisuuntainen-
Muualla pyöräilystä
The Bike-sharing Blog
Close preview
Loading...Yksivaihde.net
Close preview
Loading...Muulaisia vesirajassa
Close preview
Loading...Coming thru!
Close preview
Loading...Vihainen työmatkapyöräilijä
Close preview
Loading...Liikenteessä
Close preview
Loading...Fillarilla
Close preview
Loading...Liikenteestä vaihtoehtoisesti
Close preview
Loading...Fillarikesä
Close preview
Loading...HelCycles
Close preview
Loading...Neljäs linja
Close preview
Loading...Budget cyclist
Close preview
Loading...Ajatuksia matkan varrelta - Pohdiskeleva Liftari
Close preview
Loading...Pyöräily on Kivaa!
Close preview
Loading...Pyöräilyä Helsingissä
Close preview
Loading...Tavarafillari
Close preview
Loading...Arkija harrastus
Close preview
Loading...Matti Rämö - Polkupyörämatkalla joka päivä
Close preview
Loading...Kevyempi liikenne
Close preview
Loading...Cycleinhel
Close preview
Loading...Pienet Pyörät
Close preview
Loading...Kaupunkifillarin suora linja
Close preview
Loading...Maininnat pyöräilystä eduskunnassa
Close preview
Loading...Jyväskylän kaupunkifillari
Close preview
Loading...
Toiminnot







Pyörällä on hankala lähteä kehämarkettiin. Niinpä pyörällä käydään luonnollisesti ostoksilla kodin lähellä. Tämä tukee paitsi paikallista yrittäjyyttä, myös paljon puhuttua yhteisöllisyyttä. Yhdyskuntarakenne, joka suunnitellaan pyöräilyä tukevaksi, luo kaupunkimaiset olosuhteet.
Mutta minulle on kerrottu, että kaupunkikeskustojen pitäminen elävänä edellyttä, että autolla pääsee kaikkialle ja etenkin kauppoihin?