Yearly Archives: 2008

Talvipyöräilyä Jyväskylässä

Qik.com on palvelu, josta voisi olla hyödyllinen pyöräilyongelmien dokumentointiin. Ideana on, että käynnykkävideoita voi vaivattomasti lähetellä nettiin. Alla on esimerkki talvipyöräilystä Jyväskylässä. Tässä on oma ensimmäinen testi, jonka aikaansaamiseen ohjelman asennuksineen ja alkuarvailuineen meni ehkä noin varttitunti.

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 4 Comments

Pyöräilijän yli ajaneelle bussikuskille tuomio

Helsingin Sanomat 5.12.2008: Pyöräilijän yli ajaneelle bussikuskille tuomio kuolemantuottamuksesta. Kuljettaja tuomittiin perjantaina Helsingin käräjäoikeudessa 55 päiväsakkoon eli yhteensä 1 210 euron sakkoon. Lisäksi hänet velvoitettiin korvaamaan valtiolle 695 euroa. Sakot eivät olleet kovin suuret, mutta on tärkeää, että tuomio kuitenkin … Continue reading

Tagged , , , , | Leave a comment

Aloite työmatkapyöräilystä

Yksi viikko loskaa sai minut väliaikaisesti tottumaan bussimatkusteluun. Tämänaamuisen työmatkan bussissa käytin kuitenkin pyöräilyaktivismiin. Soitin Antero Naskilalle kaupunginsuunnitteluvirastoon ja kuulin mm. että kaupungilla on kehitteillä fillarihelsinki niminen portaali, joka on kuulemma ”aika iso hanke”. Hankkeen toteuttanee markkinointiviestintätoimisto image-match. Yritin huonolla … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , | 2 Comments

Pyöräily ja sosiaalinen media

Olen taas innostunut tutustumaan uusiin nettihärpäkkeisiin ja ennen niin omituiselta tuntunut microbloggaus Jaikuineen ja Twittereineen alkaa pikkuhiljaa hahmottua. Yksi kokeiluitteni tulos on tässä: Tervetuloa kaupunkifillarin Jaiku-kannuun.

Tagged , , | Leave a comment

Palautekanavia pyöräilyyn ja muuhun

Keskustelin tänään puhelimitse Heli Rantasen Helsingin kaupungin Talous- ja suunnittelukeskuksesta. Heli työskentelee projektipäällikkönä Kärkihankkeessa, joka pyrkii kehittämään verkkopohjaisia palaute- ja vaikuttamiskanavia. Heliltä sain vinkin tutustua Urban Mediator alustaan, jonne voi kerätä palautetta ja kommentteja, jotka perustuvat paikkatietoon. Loin kokeeksi widgetin, … Continue reading

Tagged , | 4 Comments

Talvi yllätti pyöräilijän

Minun on monta viikkoa pitänyt käydä katselemassa, minkälaisia kapeita nastarenkaita maantiepyörään on tarjolla. En ollut eiliseen pyryyn mennessä sitä tehnyt, ja sunnuntaina pyöräkaupat ovat hieman huonosti auki. Ullakolta löytynyt hybridin kuvioitu rengas pelasti tilanteen – kahdella sileällä kumilla ei ehkä … Continue reading

Posted in Uncategorized | 5 Comments

Korjaa mun katu!

Tulin katselleeksi netsissä välitettyä lähetystä Eduskunnan tietoyhteiskunta-akatemiasta ke 19.11. – to 20.11.2008. Yksi pyöräilijöitäkin kiinnostava linkkivinkki löytyi. Eduskunnan tietoyhteiskunta-akatemian tapahtuman ohjelma Eskon raportti paikanpäältä

Tagged , | Leave a comment

Pyöräilyryhmästä lähti liikeidea

Tätä blogia ylläpitävän ryhmän keskusteluista on kummunnut idea avoinmesta ja läpinäkyvästä palaute- ja keskustelukanavasta julkisen sektorin organisaatiolle. Idea syntyi, kun pohdimme, miten pyöräilijät saisivat välitettyä sen valtavan tietomäärän, joka meillä on niin hyvistä, kun vähemmänkin hyvistä liikennejärjestelyistä. Alunperin idea tuli … Continue reading

Tagged , | Leave a comment

Pidä pyöräilypäiviä, autoilija

Taluossanomat kirjoitti ansiokkaasti sen puolesta, että pyöräillä voi ja se kannattaa, vaikkei auton käytöstä absoluuttisesti luopuisikaan. http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/11/15/pida-pyorailypaivia-autoilija/200829580/139 —-CLIP—– Petri Korhonen 15.11.2008 06:28 Turhan ajon karsiminen tuo autoilijalle vaivihkaa yllättävän isot kilometrisäästöt. Säännöllisten pyöräilypäivien pitäminen alkaa pian näkyä lompakossakin. Polttoaineen hinta … Continue reading

Tagged | 2 Comments

Turvattomuus ja turvattomuuden tunne

Tämän aamun Hesarissa oli taas juttua kaikille Helsingin pyöräilyasioista kiinnostuneille jo valitettavan tutuksi tulleesta vuonna 2006 Munkkiniemessä tapahtutuneesta onnettomuudesta, jossa pyöräilijä menehtyi jäätyään bussin yliajamaksi. Suurin pyöräilyn turvallisuutta todellisuudessa heikentävä seikka on, ettei pyöräilijä voi nykyisellään koskaan luottaa siihen, että … Continue reading

Tagged | 2 Comments