Sokos – pyöräilyn musta aukko

Helsingin keskustan pyörätie- ja pyöräkaista-verkosto laajenee jatkuvasti; tänä kesänä otetaan käyttöön sekä pyöräkaista Stockmannin nurkalta Kaivokadulle että Töölön- ja Ruoholahden yhdistävä superväylä Baana. Verkoston perusongelma on kuitenkin se että se ei ole yhtenäinen eikä johdonmukainen. Paraatiesimerkkinä voisi pitää Sokoksen korttelia;[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat: , , , ,

Design, juna-asemat, kuteet ja pyöräily 15.12.2011 @Malmi

Ensi viikolla 15.12.2011 klo 18-20 järjestetään Liikkuvan Arjen Design (LAD) – asemaseudut työpaja Suomen ympäristöopisto Syklin tiloissa (Malmin kauppatie 8 B, 4. krs). Pyöräilyyn ja toimivaan kaupunkiympäristöön liittyvät olennaisesti suunnittelu ja muotoilu. On loistavaa, että Liikkuvan Arjen Design-tyypit ovat ottaneet pohdintansa[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , , , , , , , ,

Geneve vs. Helsinki – Osa 1 – Miten pyöräily näkyy katukuvassa?

Teksti aloittaa vertailevan kirjoitussarjan pyöräilykäytännöistä Genevessä, Sveitsissä. Sarja esittelee paikallisia pyöräilyyn liittyviä ratkaisuja kuvin ja havainnoin, hyvine ja huonoine puolineen. Ideana on tutkia, mikä toimii. Genevessä asuu 200 000 asukasta ja suur-Geneven alueella 2 miljoonaa asukasta. Ensimmäisessä osassa näytetään, miten[…] Lue lisää

16 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Leo Stranius: Pyöräkaistat ja maksuton fillari kaupunkilaisille

Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Hyötypyöräilen työmatkojen ja muiden menojen myötä keskimäärin noin 4000-5000 km ympäri vuoden. Kaupungissa fillari on kaikkein tehokkain tapa liikkua paikasta toiseen. Varsinkin silloin kun lunta pyryttää ja muu liikenne on jumissa. Arkimatkojen lisäksi olen tehnyt[…] Lue lisää

15 kommenttia Avainsanat: , , , , , , ,

Pyörä näkyväksi työ- ja opiskeluympäristöön?

Olisiko pyöräily varteenotettavampi vaihtoehto pendelöintiin, jos työ- ja opiskeluympäristöihin tuotaisiin pyöräilyvaihtoehto näkyväksi? Syyskuussa Yle uutisoi Haaga-Helia-ammattikorkeakoulun pilottiprojektista, jossa opiskelijoille tarjotaan mahdollisuus pyöräilyyn. Panttia vastaan hankittavalla pyörällä liikutaan eri opiskeluyksiköiden ja kodin välillä. Nottinghamissa, Englannissa pyörii Ucycle Nottingham-projekti. Maksua ja panttia[…] Lue lisää

13 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , ,

Pyöräilyn markkinointi: halpa tapa olla tekemättä mitään

Otsikko Hesarissa jonkun vuoden takaa: ”Lahden oikorata on imaissut henkilöautoilijoita”. Olisivatko nämä henkilöautoilijat siirtyneet joukkoliikenteen käyttäjiksi jos joukkoliikennettä olisi ”markkinoitu” tehokkaammin? Lisääntyykö pyöräily ”kehittämällä markkinointia monin tavoin”? Miten kaikkiin kaupungin virallisiin papereihin, kun pyöräilystä puhutaan, aina päätyy se uskomus, että[…] Lue lisää

4 kommenttia Avainsanat: , , , , , , ,