Lastaamisen vaikeus

Miksi Helsingissä, ja muissakin Suomen kaupungeissa, jakeluautot tunkevat jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden reviirille? Entä onko tämä edes sallittua? Mutta miten tämä asia pitäisi hoitaa, jotta vaarallinen ja ärsyttävä tapa loppuisi? Tätä asiaa pohdin tässä kirjoituksessa. Liikennemerkillä on väliä Helsingissä on lukuisia[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,

Kysely pyöräilyn edistämisestä Helsingissä

Sähköpostilistoilta poimittuna kysely liittyen pyöräilyn edistämiseen Helsingissä. Jos (uskoakseni kyllä) maantieteenopiskelijat julkaisevat kyselyn tuloksia, niin minä julkaisen ne täällä blogissa aikanaan. Hei! Ohessa on linkki kyselyyn pyöräilyaktivismista Helsingissä. Se toteutetaan osana Helsingin yliopiston Kaupunkitutkimuksen johdantokurssia. Vaikka kyse on harjoitustyöstä, niin[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat:

Tutkijat arvioivat Helsingin pyöräily- ja kävelyolosuhteet

Helsinki pyöräilykaupungiksi – oppia Euroopasta -seminaari 16.2. klo 10:00-12:30, Kansakoulukatu 3. Seminaari on maksuton ja avoin kaikille. Antakaas kommentteja tutkijoiden käyttöön vastaamalla tähän kyselyyn. Tampereen teknillisen yliopiston Kalle Vaismaan tutkimusryhmän havaintoihin voi perehtyä jo etukäteen tämän linkin takana olevasta esityksestä. Helsingin[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , , ,

Mikä saa kaupunkifillaristit pyöräilemään?

Yhteisöpalvelu Qaikussa keskustellaan syistä valita pyöräily liikennemuodoksi. Omat top 3 syytäni pyöräillä ovat: 1) riippumattomuus muiden aikatauluista 2) pyörä on kaikkein näppärin liikenneväline 3) hyötyliikunta Mitkä ovat muiden kaupunkifillaristien ensisijaiset syyt pyöräillä? P.S. Muistakaa tulla pyöräilyryhmän syystapaamiseen keskiviikkona 16.12. klo[…] Lue lisää

5 kommenttia Avainsanat:

Hämeentien pyöräväylä nytkähti tuuman verran eteenpäin

Pyöräilijöitä Hämeentiellä Autottomana päivänä 22.9.2008. Helsingin kaupunginhallitus käsitteli tänään valtuustoaloitetta, jossa toivottiin pyöräilijöille väylää Hämeentielle. Ongelma on aiemmin väistetty vetoamalla siihen, että pyöräilijät voivat kiertää Sörnäisten rantatietä pitkin. Yhtä hyvin pyöräilijöiden voisi toivoa kiertävän vaikka Sturenkadun kautta, mutta lopputulos olisi silti sama: Hämeentiellä tarvitaan pyöräväylää, sillä sitä[…] Lue lisää

11 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Kysely liikennejärjestelmäsuunnitelmasta

Pyöräily nousuun! Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2011) kauden kysymys käsittelee pyöräilyä. Kauden kysymys Pyöräily vähentää liikenteen ympäristöhaittoja erityisesti, jos pyöräilyllä korvataan automatkoja. Lisäksi lukuisat kansainväliset tutkimukset osoittavat, että pyöräilyn terveyshyödyt ovat merkittäviä. Hollantilaisen tutkimuksen mukaan jo kolmen kilometrin pyöräily neljänä[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , ,

Pyöräily Hämeentiellä – vastaa kyselyyn!

Helsingin Polkupyöräilijät ry. (HePo) kartoittaa kokemuksia pyöräilystä Hämeentiellä välillä Hakaniemi-Kurvi. Vastatkamme heille joukoin. —CLIP— Toivomme alueella asuvilta, työskenteleviltä ja Hämeentiellä muuten liikkuvilta pyöräilijöiltä tietoa tien käytöstä, turvallisuudesta ja mahdollisista onnettomuuksista. Kysely tarjoaa myös mahdollisuuden vapaaseen kommentointiin. Vuonna 2008 HePo yritti[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat: , ,

Talipyöräilykyselyn vastaukset

Jo syksystä asti on täällä roikkunut kommentointiosiossa kysely talvipyöräilystä (Kyselyn lopetuspäivämäärä 26.11.2008), tulokset näyttävät hyvältä. Miten suhtaudut polkupyöräilyyn talvella? En omista polkupyörää 1%Laitan pyörän talviteloille 4%Harkitsen talvipyöräilyn kokeilemista 9%Pyöräilen joskus hyvällä säällä tavellakin 14%Pyöräilen arkiajoa pikkupakkasessakin 13%Pyöräilen päivittäin, myös paukkupakkasessa[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: ,