Pyöräilykeskustelun konteksti – turvallisuus vai joku muu?

Turvallisuus/turvattomuus tuppaa olemaan ainoa konteksti, missä pyöräilystä liikennesuunnittelussa puhutaan, pikkuhiljaa kontekstin tulisi painottua myös sujuvuuteen ja miellyttävyyteen. Toimin ohjausryhmässä Aalto-yliopiston liikennelaboratoriossa diplomityötään tekevälle Minnalle. Minnan diplomityön aiheena noin karkeasti on analysoida Fillarikanava -palveluun kertyneet Helsingin pyöräilyoloihin liittyvät pyöräilijöiden huomiot (noin[…] Lue lisää

16 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , , ,

10 kuvaa Google street viewsta

Viimeaikoina on lehdissä kohistu, kun alastomia, juopuneita ja seksikaupan asiakkaita on näkynyt Googlen katukuvissa. Streetviewsta on kuitenkin merkittävää hyötyä pyöräilyn edistämisessä. Fillarikanavaa kehittäessämme olemme toistuvasti saaneet kaupungin virkamiehiltä palautetta, että kuvalliset viestit Fillarikanavassa ovat kaikkein hyödyllisimpiä. Lisäsin kaksi uutta kuvallista[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: ,

Pyöräilypoliittisen vuoden 2009 satoa

Vuoden 2008 kunnallisvaalit järjestettiin 26. lokakuuta. Vuodessa on ehtinyt tapahtua paljon ja moni pyöräilyyn liittyvä asia on liikkunut hiljalleen eteenpäin. Kaupunginvaltuutettu Ville Ylikahri toteaa blogissaan, että parasta koko vuodessa on ollut juuri pyöräilyn edistäminen, sillä pyöräilyasioissa on tekemisen meininki päällä.[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , , , , , , , , , , , ,