Pyöräilijät tilapäiselle oikotielle Suvilahdessa

Rakennusvirasto avaa tilapäisen pyörätien Kulosaaren sillalta Parrukadun kautta Sörnäisten rantatielle. Reitti ohittaa Sörnäisten rantatiellä olevan Helsingin Energian kaukojäähdytystyömaan. Työmaan vuoksi Sörnäisten rantatietä kulkenut Kulosaaren kevytliikenne joutui aikaisemmin ylittämään kadun Vilhonvuorentien ja Parrukadun kohdalla. Uusi reitti on tarkoitettu vain pyöräilijöille, koska[…] Lue lisää

4 kommenttia Avainsanat: , , , ,

Liikennesuunnitteluun on kiinnitettävä huomiota

Fillariblogeissa on harmiteltu, että poliisi on taas “ärähtänyt” suojatiellä pyöräilystä. Toistuva jankkaus samasta aiheesta on todella turhauttavaa. Pohdiskeleva liftari tiivisti asian osuvasti: ”Pitäisi puhua lain hengestä eikä sen kirjaimesta. Pitäisi miettiä, mitä tarkoitusta varten lait on laadittu. Liikennesäännöt on laadittu[…] Lue lisää

40 kommenttia Avainsanat: , , , , , , ,

Kaikki on kiinni ihmisistä

Martti oli käynyt lounaalla Marekin, Nikon ja Antin kanssa. Lounaalla fiilisteltiin Megapolista ja mietittiin pyöräilyn nykytilaa ja tulevaisuutta Helsingissä. Juteltiin paljon kaikenlaista ja nousi esiin toive tavata Kaupunki-ryhmän kanssa rennoissa tunnelmissa. Idea oli Martin ja Marek komppasi. Tämä kuvastaa ihmisten[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , ,

Suomalainen joukkoliikennepeli Cities In Motion julkaistaan alkuvuodesta

Tietoviikko-lehden numerossa 17/2010 oli artikkeli suomalaisesta Colossal Order -yrityksestä. Yrityksen toteuttama PC-strategiapeli Cities In Motion julkaistaan alkuvuodesta Paradox Interactiven toimesta. Pelin ideana on suunnitella kaupungin joukkoliikennettä sadan vuoden aikajanalla. Pelissä on seitsemän erilaista sosiaalista ryhmää, viisi liikennemuotoa ja 30 eri[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: ,

Napanuora

Tämä sama viesti on lähetetty saman sisältöisenä sekä Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmän meililistalle, että Kaupunkifillari.fi -blogiin. Nyt kun Kaupunkifillari.fi -blogin ulkoasua tuli tuunattua, niin nostan esille jonkin verran keskustelua herättänäeen kysymyksen konepellin alta: Pitäisikö Kaupunkifillarin katkaista napanuora Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmään? Oma[…] Lue lisää

4 kommenttia Avainsanat: , ,

Tukholma vs. Helsinki Osa 3.

Ensimmäinen osa Tukholma vs. Helsinki kuvavertailusta herätti hyvää keskustelua mm. kiertoliittymätoteutuksista. Ja selvästi lukijatkin ovat sitä mieltä, että kuvat kertovat enemmän, kuin sanat, koska kyseinen artikkeli pomppasi heti koko blogin top-10 luetuimpien artikkelien joukkoon. Syksy on ollut kiireistä aikaa pyöräilyn[…] Lue lisää

9 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,

Uusi ilme

Kaikki kaupunkifillarin vakiokävijät varmaankin huomaavat, että ulkoasu on muuttunut. Blogi on pikkuhiljaa kasvattanut lukijakuntaansa ja etenkin kommenttien määrä on ollut tasaisessa kasvussa. Uuden ulkoasun kenties tärkein muutos liittyykin kommentointiin, sillä nyt on mahdollisuus vastata toisten kommentteihin ja sisennetysti, kun aiemmin[…] Lue lisää

23 kommenttia Avainsanat: ,

Arkipyöräillessä ei tule hiki

Pohdiskelevan liftarin blogissa on keskusteltu arkipyöräilyn ja urheilupyöräilyn välisestä selkeästä erosta. Vedenjakaja tässä kysymyksessä on hiki. Pyöräillessä ei tule hiki, ellei pyöräilijä aktiivisesti pyri hikoilemaan. Hyvin harva kaupassakävijä, museoonmenijä tai työntekijä kulkuvälineeseen katsomatta haluaa hikoilla kauppaan, museoon tai työpaikalle mennessään.[…] Lue lisää

28 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , ,

Blogi perustettu, mitä sitten? – eli nettiajan kansalaisliikkeen HOWTO

Olin viime viikolla Nettiajan kansalaisyhteiskunta  leiripäivässä MindTrek seminaarissa Tampereella puhumassa kansalaisliikkeen perustamisesta, esimerkkinä case Kaupunkifillari. Ohessa pohjustustekstini sessiolle. Alkuperäinen löytyy täältä. ————— Joskus ennen muinoin, kun heräsi tarve ajaa asiaa, perustettiin yhdistys, joskus jopa puolue. Nykyään perustetaan facebook-ryhmä ja addressi[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat:

Romupyörät pois telineistä

Julkiseen tilaan hylätyt rikotut pyörät pitäisi poistaa nopeasti. Fillarinraadot vaikuttavat erittäin kielteisesti mielikuvaan pyöräilystä. Lisäksi romupyörät vievät tilaa telineiden hyötykäytöltä, vähentävät muiden halua säilyttää pyöräänsä telineessä ja rumentavat kaupunkikuvaa. Nyt tällaista poistamisvelvoitetta ei ole Helsingissä kenelläkään, eikä kukaan tietysti halua[…] Lue lisää

20 kommenttia Avainsanat: ,