Palautekanavia pyöräilyyn ja muuhun

Keskustelin tänään puhelimitse Heli Rantasen Helsingin kaupungin Talous- ja suunnittelukeskuksesta. Heli työskentelee projektipäällikkönä Kärkihankkeessa, joka pyrkii kehittämään verkkopohjaisia palaute- ja vaikuttamiskanavia. Heliltä sain vinkin tutustua Urban Mediator alustaan, jonne voi kerätä palautetta ja kommentteja, jotka perustuvat paikkatietoon. Loin kokeeksi widgetin,[…] Lue lisää

4 kommenttia Avainsanat: ,

Talvi yllätti pyöräilijän

Minun on monta viikkoa pitänyt käydä katselemassa, minkälaisia kapeita nastarenkaita maantiepyörään on tarjolla. En ollut eiliseen pyryyn mennessä sitä tehnyt, ja sunnuntaina pyöräkaupat ovat hieman huonosti auki. Ullakolta löytynyt hybridin kuvioitu rengas pelasti tilanteen – kahdella sileällä kumilla ei ehkä[…] Lue lisää

5 kommenttia

Korjaa mun katu!

Tulin katselleeksi netsissä välitettyä lähetystä Eduskunnan tietoyhteiskunta-akatemiasta ke 19.11. – to 20.11.2008. Yksi pyöräilijöitäkin kiinnostava linkkivinkki löytyi. Eduskunnan tietoyhteiskunta-akatemian tapahtuman ohjelma Eskon raportti paikanpäältä

Ei kommentteja Avainsanat: ,

Pyöräilyryhmästä lähti liikeidea

Tätä blogia ylläpitävän ryhmän keskusteluista on kummunnut idea avoinmesta ja läpinäkyvästä palaute- ja keskustelukanavasta julkisen sektorin organisaatiolle. Idea syntyi, kun pohdimme, miten pyöräilijät saisivat välitettyä sen valtavan tietomäärän, joka meillä on niin hyvistä, kun vähemmänkin hyvistä liikennejärjestelyistä. Alunperin idea tuli[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: ,

Pidä pyöräilypäiviä, autoilija

Taluossanomat kirjoitti ansiokkaasti sen puolesta, että pyöräillä voi ja se kannattaa, vaikkei auton käytöstä absoluuttisesti luopuisikaan. http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/11/15/pida-pyorailypaivia-autoilija/200829580/139 —-CLIP—– Petri Korhonen 15.11.2008 06:28 Turhan ajon karsiminen tuo autoilijalle vaivihkaa yllättävän isot kilometrisäästöt. Säännöllisten pyöräilypäivien pitäminen alkaa pian näkyä lompakossakin. Polttoaineen hinta[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat:

Turvattomuus ja turvattomuuden tunne

Tämän aamun Hesarissa oli taas juttua kaikille Helsingin pyöräilyasioista kiinnostuneille jo valitettavan tutuksi tulleesta vuonna 2006 Munkkiniemessä tapahtutuneesta onnettomuudesta, jossa pyöräilijä menehtyi jäätyään bussin yliajamaksi. Suurin pyöräilyn turvallisuutta todellisuudessa heikentävä seikka on, ettei pyöräilijä voi nykyisellään koskaan luottaa siihen, että[…] Lue lisää

2 kommenttia Avainsanat:

Kantakaupungin katuosuuksien testipyöräily

Kantakaupungin katuosuuksista osa on pyöräilijän kannalta parempia, kuin toiset. Koteja, palveluita, harrastuspaikkoja ja työpaikkoja on kuitenkin kaikenlaisten katujen varrella, joten mikään katuosuus ei saisi olla mahdoton laillisesti pyöräiltäväksi. Katujen pyöräiltävyyteen vaikuttavat usein tiedostamattaan lukuisat päättäjät ja virkamiehet kaupungin eri virastoista[…] Lue lisää

5 kommenttia Avainsanat:

Pitäisikö vaalivoiton jälkeen tehdä jotain?

Mitä: Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmän tapaaminenMissä: Café LasipalatsiMilloin: Tiistaina 4.11.2008 klo 18:00 Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmä on helppo tapa toimia Vihreiden sisällä konkreettisesti hyödyllisen asian puolesta. Pyöräilyryhmä on toiminut pienellä mutta sitäkin innokkaammalla miehityksellä elokuusta lähtien. Uudet toimijat ovat aina tervetulleita! Huomisessa[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , ,