Sivuston Kaupunkifillari kommentit

Varsinais-Suomen poliisi tarkkailee liikennettä « Poljin, polku ja politiikka on kommentoinut artikkelia Suojatiellä pyöräilystä

Wed, 01 Feb 2012 17:17:36 +0000

[...] Tämä on väärin, koska laki antaa jalankulkijalle vahvan suojan: autoilijan on päästettävä jalankulkija suojatien ylitse ennen kuin autoilija voi itse samaisen suojatien ylittää. Polkupyöräilijän tilanne ei poikkea autolla ajamisesta, paitsi erikoistilanteissa, joissa pyörätie jatkuu suojatienä. Tämä käytäntö etsii vielä muotoaan ja on osoittautunut jokseenkin ongelmalliseksi. [...]

Alex Rybakoff on kommentoinut artikkelia Vilkkaiden pyöräteiden deathmatch

Alex Rybakoff — Tue, 31 Jan 2012 16:29:55 +0000

Ei kolmetasoa, olkaa hyvää!

Joka päivä ajan Heikkiläntiellä. Melkein aina on joku pysäköity auto, erityisesti talvena. Auton kuljettajan mielestään talvisin ei ole pyöräilijöitä ja siksi voi käyttää sitä kaistaa parkkipaikkana. Ja lumi ei aurata niin usein, kuin samalla kadulla jälkäkäytävällä.

Sama juttu Mannerheimintien uudella “pyöräkaistalla” (en nähnyt mitään merkkiä, että se on tarkoitettu kevytliikenteelle), paitsi että on vähemmän lunta.

Ja myös on hauskemmin ajaa, kun pyöräilijän ja auton kesken on jotakin, vaikka kivikaista tai sitä paremmin pensas/puu. Pyöräily ei ole vain tapaa päästä pisteestä A pisteen B, se on myös hauska. Ja Helsingissä on paljon hauskemmin ajaa, kuin esim. Kööpenhaminassa. Olisi hyvä säästää sen fiiliksen rakentamalla edelleenkin vain kaksitasoja.

Anna Ronkainen on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Anna Ronkainen — Thu, 26 Jan 2012 20:51:41 +0000

Samaa olen itsekin valitellut talvesta toiseen. Vastaavia ongelmakatuja Lauttasaaresta: Pohjoisväylä, Lahnalahdentie, Luoteisväylä, Koivusaarentie, Telkkäkuja, Sotkatie, Tallbergin puistotien talouskaistat. Noista useimmat ovat kesälläkin pysäköityjen autojen vuoksi vaivoin riittävän leveitä auton ja pyörän kohdata, talvella siellä on sitten lumessa vain kaksi uraa ja tietysti niissä vielä jääpolanteita lisäjännitystä tuomaan.

jari on kommentoinut artikkelia Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?

jari — Thu, 26 Jan 2012 13:14:17 +0000

Kaupunkipyörät vai höpöhöpöpyöräkeskus? Hinta sama 300 000e. Kukapa ei haluaisi viittäsataa liikkuvaa mainosta kaupunkiin + telineet vaihtuvilla mainoksilla. Nyt tuli toiselle mainosfirmalle onneksi kiire saada ne. Tukholmassa oli viimesesongissa SvD ja sopimuksen hinta ei varmaankaan ole halpa. Ja mikä on parasta kaupunkipyörissä? Sovittu sesonkiaika, jolloin katujen pitää olla ajokuntoisia (Tukholmassa 1.4.-) Tavallinen kansa ajamassa, jolloin infran päivittämiselle tulee pieni paine,. ym.

Entä pyöräkeskus?? Työllistää ainakin yhden henkilön. Onko muuta, joku lobbari voisi kertoa. Saunat ja poreallas??

Mutta eihän tuon pidä mennä KSV:n rahoista. Edelleen on 350 000e rahaa törsättävänä.

Ja toivottavasti hanke onnistuu.

jankker on kommentoinut artikkelia Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?

jankker — Thu, 26 Jan 2012 11:05:50 +0000

Tässäpä pyöräilynedistämistä parhaimillaan! Päätös tehty tänään! Ja kaikenlisäksi ei maksa kaupungille mittään!

http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikennelaitos-liikelaitoksen_johtokunta_(HKL)/Suomi/Esitys/2012/HKL_2012-01-26_HKLjk_2_El/D9CB94D8-E590-47CE-B00B-DE28196D444C/Kaupunkipyorajarjestelman_ja_-palvelun_hankinta.pdf

Santtu Teerihalme on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Santtu Teerihalme — Wed, 25 Jan 2012 20:13:11 +0000

Suojateiden kunnossapitoon liittyen voisi vielä lisätä, että painonapillisia valoristeyksiä on melko keljua ylittää laillisesti, jos painonapille päästäkseen pitää kiivetä metrisen lumikasan yli.

Timo M on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Timo M — Wed, 25 Jan 2012 10:19:07 +0000

Tähän löyhästi liittyen, joka vuosi toistuva epämiellyttävä ilmiö talvisessa työmatkapyöräilyssä ovat auraamattomat ajoradanpätkät jotka on liitetty pyöräreitteihin. Eli kevyen liikenteen väylä vaihtuu jalkakäytäväksi ja fillarit ohjataan hiljaiselle kadulle. Kadut ovat sitten tietysti niin hiljaisia, ettei niitä käytännössä aurata ennen vappua, jolloin lunta ja jäätä kertyy kunnioitettava kerros ja fillarilla sotkeminen on vähintään haasteellista (ja joskus mahdotonta). Omalla työmatkallani tällaisia kohtia on kaksi, Munkkiniemessä Huopalahdentien eteläpäässä ja Meilahdessa Zaidankadulla. Molemmissa tapauksissa on kl-väylä yleensä hoidettu ihan mallikkaasti, mutta sitten yhtäkkiä tulee jäinen/luminen perunapelto, kun aurakuski on jatkanut matkaansa jalkakäytävää pitkin. Esko kirjoitteli toisaalla vastaavasta ongelmasta Maunulassa ja tarjosi ratkaisuksi Lumipalautetta. Siinä kun ei näemmä voinut antaa tekstikommenttia, niin arvatenkin palaute kuitataan henkisesti "asuinkadut valitettavasti aurataan viimeisenä, sehän lukee siinä palvelussa!".

Janne on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Janne — Mon, 23 Jan 2012 21:25:23 +0000

Jep. Jätinpä sen sijaan kehuvaa palautetta siitä, että Paciuksenkadun sillan (siis sen, joka ylittää Pikku-Huopalahden) pohjoisreunan pyörätie oli ajokelpoisessa kunnossa. En oikein tajua, millä ne sen olivat auranneet, kerta pyörätien leveys sillalla on ehkä 80 senttiä, mutta hyvä, kun olivat

Mitä tulee tuohon vähän enemmän off-topic -aiheeseen: muuan toinen äiti valitteli taannoin, ettei pääse lapsen kanssa ulos, kun on kadottanut pulkkansa. Kiintoisa kysymys tuo, mitä näillä lumikeleillä pitäisi tehdä, että lastenvaunujen tai vaikka pyörätuolien kanssa normaalisti liikkuvat pääsisivät yhtään mihinkään. Pulkat kaikille kaupungin puolesta?

Otso Kivekäs on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Otso Kivekäs — Mon, 23 Jan 2012 20:29:06 +0000

Samalla linjalla. Olin aikonut nostaa tätä lumikasa-asiaa esiin lautakunnassa huomenna, mutta jätän sen nyt myöhemmäksi.

Lunta on tullut melkein 30 senttiä parissa päivässä, ja lisää luvassa (ks. http://ilmatieteenlaitos.fi/talvitilanne ). Nopeammin, kuin viime talvena missään vaiheessa. Tälläisessä tilanteessa asiat ovat vähän retuperällä jonkin aikaa, ja sen kanssa pitää yrittää selvitä.

Pyöräteiden sijasta ajattelin kysyä suojateiden talvihoidosta. EIlen yksi äiti kertoi kuinka ei päässyt kauppaan lastenvaunujen kanssa, koska Kustaa Vaasan tie oli mahdoton ylittää. Ne, jotka ajavat tässä säässä, pystyvät kyllä tarvittaessa ajamaan ajoradalla (vaikka se laitonta onkin), mutta jos ihmiset eivät pääse kauppaan kävelleen, lumenauraus on epäonnistunut.

Janne on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Janne — Mon, 23 Jan 2012 19:48:09 +0000

Hmm. Tällä erää tuntuisi taas kohtuuttomalta alkaa valittaa pikkuasioista, kuten nyt vaikka siitä, että ainakin vielä tänä aamuna Pasilan sillan pyörätie oli ollut käsittääkseni tauotta tämän viime viikolla alkaneen lumisateen ajan täynnä ajoradalta ajattua lunta (lukuunottamatta mahdollista parinkymmenen sentin kaistaletta, jossa puolestaan ainakin tänä aamuna oli kymmenen sentin paksuudelta irtonaista lunta).

Ehkä, jos se vielä huomisaamuna on siinä kunnossa…

Onnenpäivä! | -mip- on kommentoinut artikkelia Pyöräilijä presidentiksi

Onnenpäivä! | -mip- — Mon, 23 Jan 2012 17:54:48 +0000

[...] Kaupunkifillari-blogi sen sanoitti: meillä suomalaisilla on pyöräilevä presidenttiehdokas! Enemmän kuin mistään muusta se kertoo meistä suomalaisista Ihana kansa, hyvä Suomi! Sunnuntai 22.1.2012 [...]

Santtu Teerihalme on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Santtu Teerihalme — Sat, 21 Jan 2012 21:40:06 +0000

Laitoin palautteen palautelomakkeella tiistaina. Tosin minun tulee ajettua Pasilan kautta melko harvoin, joten palautetta voi tietenkin laittaa uudestaan, mikäli kasa on edelleen pyörätiellä.

Minna H on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Minna H — Sat, 21 Jan 2012 16:12:19 +0000

Vielä kun kaupunki huolehtisi muistakin tienkäyttäjistä eikä vain passaisi pyöräilijöitä tämän kaaoksen keskellä.

Mikko Tuimala on kommentoinut artikkelia Tarina lumikasoista

Mikko Tuimala — Sat, 21 Jan 2012 16:10:25 +0000

Onko valittavampaa porukkaa kuin pyöräilijät…

Olli Pottonen on kommentoinut artikkelia Opastepilotin työpaja 4.2.

Olli Pottonen — Thu, 19 Jan 2012 09:01:02 +0000

Kiitos vastauksesta, Anu. Hienoa että virastojen välinen yhteistyö toimii.