Riskin ymmärtämisen vaikeudesta

Eli miksi on niin tolkuttoman vaikea keskustella kypäristä asiapohjalta osa 2 Tämä on jatko-osa edelliseen artikkeliini Ajattelun ja argumentoinnin vaikeudesta. Tässä osassa tutustumme ihmisen epärationaalisuuteen, ymmärrämme mitä on todellinen ja kulttuurinen turvallisuus sekä valmistamme herkullista jälkiruokaa.  Varoitus: Sisältää brutaaleja kuvia[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , ,

Valitettava onnettomuus

“Nainen jäi auton alle suojatiellä Helsingissä” “Henkilöauto osui jalankulkijaan risteyksessä” “Nainen jäi suojatiellä henkilöauton töytäisemäksi ja loukkaantui.” “Polkupyöräilijä kolaroi henkilöauton kanssa” “Henkilöauto ajautui päin tolppaa Pihlajamäessä – kuljettaja kuoli” “Bussi töytäisi nelivuotiasta suojatiellä Helsingissä” “Tyypillisin onnettomuus tapahtuu, kun polkupyöräilijä ylittää[…] Lue lisää

54 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Pyöräilykeskustelun konteksti – turvallisuus vai joku muu?

Turvallisuus/turvattomuus tuppaa olemaan ainoa konteksti, missä pyöräilystä liikennesuunnittelussa puhutaan, pikkuhiljaa kontekstin tulisi painottua myös sujuvuuteen ja miellyttävyyteen. Toimin ohjausryhmässä Aalto-yliopiston liikennelaboratoriossa diplomityötään tekevälle Minnalle. Minnan diplomityön aiheena noin karkeasti on analysoida Fillarikanava -palveluun kertyneet Helsingin pyöräilyoloihin liittyvät pyöräilijöiden huomiot (noin[…] Lue lisää

16 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , , ,

Ovatko kypärät sittenkään paras keino parantaa pyöräilyn turvallisuutta?

Edmonton Journal kirjoittaa aiheesta, joka on alkanut viime aikoina puhuttaa pyöräilyn edistämiseen pyrkiviä tahoja yhä enemmän: Voiko liikenneturvallisuskampanjoinnin keskittyminen enimmäkseen pyöräilykypärien käytön lisäämiseen kääntyä osittain tarkoitustaan vastaan? Kypärä on sinänsä erittäin tervetullut väline ja sen käyttö on suositeltavaa. Pyöräilijöiden turvallisuus[…] Lue lisää

37 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , , , , ,

Pyöräily esillä valtuuston kyselytunnilla 21.10.2009

Pyöräilijät tarvitsevat väyliä. Helsingin kaupunginvaltuuston kyselytunnilla on keskiviikkona 21.10. aiheena muun muassa pyöräilyn edistäminen. Helsinki allekirjoitti keväällä 2009 Velo-city -konferenssissa Brysselin julistuksen, jonka mukaan pyöräilyn osuus liikenteestä pitäisi nostaa 15 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. Apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilän vastauksen valtuutettu Tuuli[…] Lue lisää

7 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , , , , , ,