Tag Archives: strategia

Kävelylle ja pyöräilylle oma strategia

Posted on 25.4.2011 by Antti Poikola

Tämänkin strategian valmistelutyöryhmiin jokunen Kaupunkifillarin lukija/kirjoittaja on tainnut osallistua. Itseltäni jäi pajat väliin ja strategiakin on vasta lukulistalla. Tiedote 20.04.2011 Liikenne- ja viestintäministeriössä on valmistunut vuoteen 2020 tähtäävä valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn strategia. Sillä halutaan varmistaa, että kävely ja pyöräily … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 5 Comments

Bicycle Master Plan -konsepti Helsinkiin (3/3)

Posted on 23.4.2010 by Martti Tulenheimo

Helsingissä ei ole aiemmin laadittu BMP-ohjelmaa, vaan nyt ollaan tekemässä pioneerityötä kaupunkimme osalta. Keskeistä BMP-ohjelmatyössä on, että toiminnan ohjaus on asiantuntevissa käsissä. Siksi on elintärkeää, että ennen kuin ohjelman laatimista pannaan liikkeelle, käynnistetään niinikään kaupunginvaltuuston strategiaohjelmassa sovittu Helsingin pyöräilyasioita koordinoiva … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 2 Comments

Bicycle Master Plan -konsepti Helsinkiin (2/3)

Posted on 22.4.2010 by Martti Tulenheimo

Bicycle Master Plan (BMP) määrittää kaupungin pyöräilyä koskevat suuntaviivat. Se on asiakirja, joka kertoo yksityiskohtaisesti kaupungin pitkän aikavälin suunnitelmista pyöräilyolojen kehittämiseksi painottaen erityisesti pyöräväyläverkoston tiheyttä sekä reittien sujuvuutta, jatkuvuutta ja turvallisuutta. Mallia on käytetty erityisesti Yhdysvalloissa, jossa se on havaittu … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 1 Comment

Bicycle Master Plan -konsepti Helsinkiin (1/3)

Posted on 21.4.2010 by Martti Tulenheimo

Helsingin kaupunginvaltuuston strategiaohjelmassa  linjataan, että kaupungissa laaditaan vuoteen 2012 mennessä ”toteutusohjelma pyöräilyn kaksinkertaistamisohjelman toteuttamiseksi”. Tavoite on erinomainen, mutta strategiakirjaus on valitettavasti klassinen esimerkki ”rikkinäiseksi puhelimeksi” kutsutusta viestiketjun katkeamisesta. Lauseke syntyi tarpeesta saada 1990-luvun puolivälissä asetetun pyöräilyn kaksinkertaistamistavoitteen tueksi yksityiskohtainen toimenpideohjelma. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 4 Comments

Pyöräilypoliittisen vuoden 2009 satoa

Posted on 17.11.2009 by Martti Tulenheimo

Vuoden 2008 kunnallisvaalit järjestettiin 26. lokakuuta. Vuodessa on ehtinyt tapahtua paljon ja moni pyöräilyyn liittyvä asia on liikkunut hiljalleen eteenpäin. Kaupunginvaltuutettu Ville Ylikahri toteaa blogissaan, että parasta koko vuodessa on ollut juuri pyöräilyn edistäminen, sillä pyöräilyasioissa on tekemisen meininki päällä. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , , , | 1 Comment

Pyöräilyn markkinointi: halpa tapa olla tekemättä mitään

Posted on 23.2.2009 by Antti Poikola

Otsikko Hesarissa jonkun vuoden takaa: ”Lahden oikorata on imaissut henkilöautoilijoita”. Olisivatko nämä henkilöautoilijat siirtyneet joukkoliikenteen käyttäjiksi jos joukkoliikennettä olisi ”markkinoitu” tehokkaammin? Lisääntyykö pyöräily ”kehittämällä markkinointia monin tavoin”? Miten kaikkiin kaupungin virallisiin papereihin, kun pyöräilystä puhutaan, aina päätyy se uskomus, että … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , | 4 Comments