Tag Archives: pyöräkaista

Havainnollistava video USA:n mallisista pyöräkaistoista

Posted on 29.4.2010 by Martti Tulenheimo

On the Right Track from Mayor Sam Adams on Vimeo.

Posted in Uncategorized | Tagged | 4 Comments

Kokoojakatujen pyöräkaistat tulevat

Posted on 12.12.2009 by Martti Tulenheimo

Koirasaarentien katusuunnitelma esiteltiin keskiviikkona 9.12. Tahvonlahden ala-asteella. Suunnitelmaan voi tutustua 7.–18.12. Rakennusviraston verkkosivuilla. Koirasaarentiestä tulee Laajasalon lounaisosaan nousevan Kruunuvuorenrannan bulevardimainen kokoojakatu. Kadun keskelle sijoitetaan busseja ja raitiotietä varten joukkoliikennekaistat, jotka erotetaan ajoradoista viherkaistoilla ja puuistutuksilla. Pyöräilijöiden kannalta suunnitelma on erittäin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 11 Comments

Pyöräilyn esteet nousivat pääkirjoitustasolle

Posted on 4.8.2009 by Martti Tulenheimo

Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa. Pyöräilyä Berliinissä Helsingin Sanomat käynnisti viikonloppuna erittäin tärkeän keskustelun pyöräilyn edellytysten parantamisesta. Lehti julkaisi sunnuntaina paperiversiossaan Helsingin uuden pyöräliikennesuunnittelijan Marek Salermon haastattelun, jossa Salermo hahmotteli pyöräilyn tulevaisuutta Helsingissä. Hän totesi, että on virhe niputtaa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , | 2 Comments

Kevyen liikenteen väylä, pyöräkaista vai Århusin malli

Posted on 15.6.2009 by Antti Poikola

Olin mukana sähköpostiringissä, jossa käydään keskustelua liittyen Vanhalle Talvitielle suunniteltuun yhdistettyyn jalkakäytävään ja pyörätiehen. Keskustelussa on esitetty, että kyseiseen paikkaan sopisi paremmin pyöräkaista, kuin kevyen liikenteen väylä, sillä paikka ei ole vilkkaasti liikennöity. Kirjoitin jo aikaisemmin kevyen liikenteen stigmasta, joka … Continue reading →

Tagged , , , , , , | 4 Comments

Pyörätie katutasossa

Posted on 16.3.2009 by Antti Poikola

Tässä on kuva ratkaisusta, jollaista olen joskus haveillut Helsingin yksisuuntaisille kaduille, kuten Albertinkadulle. Pyörätie, joka olisi katutasossa parkkeerattujen autojen ja jalkakäytävän välissä. Albertin kadulle tämä sopisi mielestäni erinomasisesti, sillä nykyisinkään kadun leveys ei riitä kunnolla kahden kaistan rinnakkaiseen autoliikenteeseen. Pyörätien … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | Leave a comment