Yhteisö
Kaupunkifillarin Facebookseinältä:- Pyöräilyn liikennesäännöt vielä kerran. Ylen testi, korjauksia siihen ja jatkoju... 19.6.2013 kaupunkifillari
- Kaikilta tielläliikkujilta Kivekäs toivoisi joustavuuden ja toisten huomioonotta... 18.6.2013 kaupunkifillari
- Pieni liikenneturvallisuus-aiheinen visailu kesän kunniaksi. Osaatko arvioida, m... 12.6.2013 kaupunkifillari
- Pyöräilijöiden määrä Helsingissä on ollut nousussa monta vuotta. Vuonna 2008 pyö... 12.6.2013 kaupunkifillari
- Miljoonan euron investointi pyöräilyyn tuottaa parhaimmillaan kahdeksan miljoona... 10.6.2013 kaupunkifillari
Viimeisimmät- Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille 12.6.2013 Mikko Särelä
- Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää” 10.6.2013 Martti Tulenheimo
- Tukholma vs. Helsinki Osa 7. 28.5.2013 kodinihme
- Pyöräkirppis 27.4. – pyöriä, joilla on historia 26.4.2013 Otso Kivekäs
- Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt 23.4.2013 admin
- Kukkia Annamari Sipilälle 20.4.2013 Martti Tulenheimo
Viimeisimmät kommentit
- Jirka Kapanen: Valtuustoaloite alakoulujen polkupyöräilykieltojen kumoamiseksi ja koulun lähialueiden liikenneturvallisuuden parantamiseksi
- Tomi Pieviläinen: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- Tomi Pieviläinen: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- Martti Tulenheimo: Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”
- tellu: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- Olli Pottonen: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- hukkaan meni: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
- Kauko Isotalus: Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille
Jyväskylän Kaupunkifillari- Pyörätien jatkeiden maalaus 27.5.2013 Antti Poikola
Tampereen Kaupunkifillari- Miten Kriittisen reitti valittiin? 15.5.2013 Koistinen
Kaupunkifillarin suora linjaArkisto
Tagit
aloite arkipyöräily bicycle master plan budjetti espoo Helsingin kaupunki Helsingin Polkupyöräilijät Helsinki HSL Hämeentie joukkoliikenne katusuunnittelu kaupunkifillari kaupunkipyörä kaupunkisuunnittelu kaupunkisuunnitteluvirasto Kriittinen pyöräretki kysely liikennepolitiikka liikennesuunnittelu liikenneturva liikenneturvallisuus markkinointi palautejärjestelmä politiikka promootio pysäköinti pyöräilyolosuhteet pyöräilypolitiikka pyöräilyprojekti pyöräkaista pyörätasku pyöräteline pyörätie rakennusvirasto sujuvuus suunnitteluohjeisto talvipyöräily tapahtuma tilaisuus Tukholma työmatkapyöräily vaalit valtuusto yksisuuntainen-
Muualla pyöräilystä
The Bike-sharing Blog
Close preview
Loading...Yksivaihde.net
Close preview
Loading...Muukalaisia vesirajassa
Close preview
Loading...Coming thru!
Close preview
Loading...Vihainen työmatkapyöräilijä
Close preview
Loading...Liikenteessä
Close preview
Loading...Fillarilla
Close preview
Loading...Liikenteestä vaihtoehtoisesti
Close preview
Loading...Fillarikesä
Close preview
Loading...HelCycles
Close preview
Loading...Neljäs linja
Close preview
Loading...Budget cyclist
Close preview
Loading...Ajatuksia matkan varrelta - Pohdiskeleva Liftari
Close preview
Loading...Pyöräily on Kivaa!
Close preview
Loading...Pyöräilyä Helsingissä
Close preview
Loading...Tavarafillari
Close preview
Loading...Arki ja harrastus
Close preview
Loading...Matti Rämö - Polkupyörämatkalla joka päivä
Close preview
Loading...Kevyempi liikenne
Close preview
Loading...Cycleinhel
Close preview
Loading...Pienet Pyörät
Close preview
Loading...Kaupunkifillarin suora linja
Close preview
Loading...Maininnat pyöräilystä eduskunnassa
Close preview
Loading...Jyväskylän kaupunkifillari
Close preview
Loading...Pyöräilyä Lappeenrannassa
Close preview
Loading...
Toiminnot
Tag Archives: pyöräkaista
Kevyen liikenteen väylä, pyöräkaista vai Århusin malli
Olin mukana sähköpostiringissä, jossa käydään keskustelua liittyen Vanhalle Talvitielle suunniteltuun yhdistettyyn jalkakäytävään ja pyörätiehen. Keskustelussa on esitetty, että kyseiseen paikkaan sopisi paremmin pyöräkaista, kuin kevyen liikenteen väylä, sillä paikka ei ole vilkkaasti liikennöity. Kirjoitin jo aikaisemmin kevyen liikenteen stigmasta, joka … Continue reading
Tagged Århus, katusuunnittelu, pyöräkaista, Ruotsi, Tanska, tasoero, Vanha Talvitie
4 Comments
Pyörätie katutasossa
Tässä on kuva ratkaisusta, jollaista olen joskus haveillut Helsingin yksisuuntaisille kaduille, kuten Albertinkadulle. Pyörätie, joka olisi katutasossa parkkeerattujen autojen ja jalkakäytävän välissä. Albertin kadulle tämä sopisi mielestäni erinomasisesti, sillä nykyisinkään kadun leveys ei riitä kunnolla kahden kaistan rinnakkaiseen autoliikenteeseen. Pyörätien … Continue reading
Pyöräilyn edistämistä New Yorkissa
Pyöräkaistoja ja polkupyörien ryhmittymisalueita Manhattanilta Keväinen matkani New Yorkiin tutustutti minut erittäin kunnianhimoiseen pitkän tähtäimen strategiaan nimeltä planNYC 2030, jonka tavoitteena on parantaa asukkaiden hyvinvointia ja kehittää isosta omenasta ekologisesti kestävämpi kaupunki. Yhtenä aloitteena tässä strategiassa on pyöräilyn kehittäminen. Vuodesta … Continue reading
Pyöräilyn markkinointi: halpa tapa olla tekemättä mitään
Otsikko Hesarissa jonkun vuoden takaa: ”Lahden oikorata on imaissut henkilöautoilijoita”. Olisivatko nämä henkilöautoilijat siirtyneet joukkoliikenteen käyttäjiksi jos joukkoliikennettä olisi ”markkinoitu” tehokkaammin? Lisääntyykö pyöräily ”kehittämällä markkinointia monin tavoin”? Miten kaikkiin kaupungin virallisiin papereihin, kun pyöräilystä puhutaan, aina päätyy se uskomus, että … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged kaavoitus, kaupunkipyörä, markkinointi, pyöräily, pyöräkaista, pyörätie, strategia, valtuusto
4 Comments
Pyöräilijän turvallisuus
Kaupunkiliikkujat.fi-blogista saamme taas lukea otsikolla ”Pakettiauto törmäsi työmatkapyöräilijään” yhden tapauksen uskoakseni monista lähes identtisistä. Suurin osa näistä ei koskaan päädy kenenkään muun kun työrmäyksen osapuolien tietoon. Olin ajamassa Sturenkatua kevyen liikenteen väylällä länteen Meiran tehtaan kohdalla, kun äkisti vasemmalle Teollisuuskadulle … Continue reading
Maalia vai merkintämassaa?
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 6.1.2008. Kuvassa näkyvät sekä ongelma että sen ratkaisu. Pyöräväylät merkitään usein puutteellisesti. Väylämerkintöjen puutteet puolestaan tekevät pyöräilystä epämukavaa, aiheuttavat vaaraa liikenteelle ja tulevat siten yhteiskunnalle kalliiksi. Merkitsemällä väylät kunnolla parannetaan pyöräilyn edellytyksiä ja tehdään … Continue reading
Parannusehdotukset työn alle
Kaupunkifillari on antanut lupauksen, että kaikki interaktiiviseen palautekanavaan tulevat tulevat ehdotukset toimitetaan säännölisin väliajoin pääkaupunkiseudun kaupunkien virkamiehille. Ensimmäiseen toimituskertaan odotamme vielä hieman lisää ideasatoa, mutta odotellessa emme lepää laakereillamme. Poimimme ehdotusten kärkipäästä neljä kappaletta, joihin kaivamme asiasta vastaavan viraston virallisen … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged Hämeentie, liikennevalot, nappiliikennevalot, palautejärjestelmä, pyöräkaista, reunakorokkeet, viitoitus
2 Comments
Autottoman päivän kuvasatoa
Eilisen autottoman päivän kruunasi Mantan patsaalta käynnistynyt Kriittinen pyöräretki, jolle osallistui järjestäjän arvion mukaan
Posted in Uncategorized
Tagged autoton päivä, Kriittinen pyöräretki, pyöräkaista, pyörätie, tapahtuma
2 Comments






