Tag Archives: pyöräilyprojekti

Haastattelussa Helsingin pyöräkonttori

Posted on 14.6.2011 by Antti Poikola

Marek Salermo (edessä) ja Niko Palo Kaupunkisuunnitteluviraston kahvihuoneessa 13.6.2011 Kuva: Antti Poikola Kävin eilen haastattelemassa Marek Salermoa ja Niko Paloa aiemmin blogin kautta kerättyjen lukijoiden kysymysten pohjalta. Vajaan tunnin mittainen haastattelutuokio oli varsin antoisa ja teemoja ehdittiin käsitellä laidasta laitaan, … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 8 Comments

Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet

Posted on 26.5.2011 by Antti Poikola

Kaupunkisuunnittelulautakunnan kokouksessa 14/19.5.2011 liikennesuunnittelupäällikkö esitteli Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet -paperin. Paperi on pikaisella vilkaisulla oivallinen ja Osmo Soininvaaran sanoin ”Pyöräilyn edistämisessä virasto parantaa kuin sika juoksuaan.”. Toki mieleen tulee 1. miksei näin ole suunniteltu aina 2. vaikuttaako tämä todellisuudessa vai jääkö … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 1 Comment

Pyöräilyn yhteiskuntataloudelliset vaikutukset arvioitava

Posted on 2.7.2010 by Martti Tulenheimo

Viimeistään Kööpenhaminan Velo-City Global 2010 -konferenssissa kesäkuussa kävi selväksi, miten valtava merkitys pyöräilyn yhteiskuntataloudellisten vaikutusten arvioinnilla on. Koko kulttuurimme on niin utilitarismin läpi marinoima, että ilman kustannus-hyöty -laskelmia emme tule pitkälle pötkimään pyöräilyä edistääksemme. Siksi tarvitaan ammattitaitoisesti laadittu, paikallinen selvitys … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 2 Comments

Pyöräily on huomioitava kokonaisvaltaisesti

Posted on 11.12.2009 by Martti Tulenheimo

Tein 27.5. valtuustossa pyöräväylien sujuvuutta koskevan aloitteen. Aloite saapui lausuntokierrokselta lautakunnista kaupunginhallitukseen 16.11. ja sieltä valtuustoon 25.11. Kiinnitin aloitteessani huomiota siihen, että erheellisesti sijoitetut kiinteät laitteet ja osavuotiset kalusteet ovat paikoitellen vakava este pyöräilyväylien sujuvuudelle. Esitin, että kaupunki ohjeistaa virastoja … Continue reading →

Tagged , | 18 Comments

Pyöräilypoliittisen vuoden 2009 satoa

Posted on 17.11.2009 by Martti Tulenheimo

Vuoden 2008 kunnallisvaalit järjestettiin 26. lokakuuta. Vuodessa on ehtinyt tapahtua paljon ja moni pyöräilyyn liittyvä asia on liikkunut hiljalleen eteenpäin. Kaupunginvaltuutettu Ville Ylikahri toteaa blogissaan, että parasta koko vuodessa on ollut juuri pyöräilyn edistäminen, sillä pyöräilyasioissa on tekemisen meininki päällä. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , , , | 1 Comment

Valtuusto hyväksyi pyöräilyprojektin

Posted on 12.11.2009 by Martti Tulenheimo

Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi eilen kokouksessaan Vihreiden ryhmäponnen, jonka myötä valtuusto edellyttää, että vuoden 2010 aikana käynnistetään valtuuston strategiaohjelmassa päätetty pyöräilyprojekti ja sen toteutusohjelman, eli aluekohtaisen toimenpidesuunnitelman, laadinta. Tämä tarkoittaa, että pyöräilyn kolme tärkeintä tavoitetta on nyt saatu nuijittua Helsingissä läpi … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , | Leave a comment

Pyöräilyn kolme tärkeintä tavoitetta Helsingissä

Posted on 27.10.2009 by Martti Tulenheimo

”Pyöräilystä on puhuttu kauniisti 1960-luvulta lähtien, mutta suuret uudistukset ovat jääneet toteutumatta”, kirjoitti ystäväni minulle taannoin ja toivotti samalla optimistisesti tsemppiä tavoitteille parantaa pyöräilyn asemaa valtuustokaudella 2009-2012. Mielessäni on vuoden 2009 aikana hahmottunut kolmikohtainen ohjelma, jolla pyöräilylle annetaan Helsingissä jatkossa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 1 Comment