Tukholma vs. Tukholma, osa 13 – uusi aika

Ensimmäisen Helsinki vs. Tukholma -vertailusarjan kuvia kuvailin lähes päivälleen seitsemän vuotta sitten. Tämän seitsemän vuoden aikana olen käynyt Tukholmassa reilut kuusisataa kertaa ja uusia kuvia olen tänä aikana ottanut varmaankin 20 000 – 25 000 kappaletta. Pelkästään tällä hetkellä kännykässäni[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , , , ,
Pohjantien reunakivetön liittymä

Espoon pyöräilyvuosi 2016

Vuonna 2016 tapahtui paljon pieniä askeleita pyöräilyn edistämisohjelman mukaisesti ja osin myös siitä riippumatta. Maastossa tämä tulee näkymään tulevina vuosina, jahka rakentaminen on saatu valmiiksi. Kymmenen mielestäni isointa asiaa. En keksinyt mikä näistä on lopulta vaikuttavin pitkällä aikavälillä, mitä mieltä[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Työmailla unohdetaan kulkumuotojen sovitut prioriteetit – osa 6: Pasilassa pyöräilyn poikkeusjärjestelyt saavat uusia mutkia

Pyöräilyolosuhteet Pasilassa ovat tällä hetkellä yhtä poikkeusta. ”HS testasi torstaiaamuna, miten työmaat vaikuttavat pääkaupunkiseudun työmatkojen kestoon. Eniten hidastui pyöräilijöiden matka Pasilassa.”, kirjoitti Helsingin Sanomat viime perjantaina 19.8. Artikkelissä käsiteltiin yleisesti pääkaupunkiseudun työmaita riippumatta siitä liikkuiko autolla vai pyörällä, huonoin eli[…] Lue lisää

Ei kommentteja Avainsanat: , , , , , , , ,

Raportti Ratapihantien turvattomia poikkeusjärjestelyitä vastaan järjestetystä mielenosoituksesta

Itä-Pasila, 21.6.2016 klo 15:55 Joukko pyöräaktiiveja on ryhmittynyt odottamaan työmaan eteläpäähän kello 16 alkavaa mielenosoitusta. Poliisille ilmoitus mielenosoituksesta on jätetty viime perjantaina (17.6) ja eilen paikalle oli lisäksi pyydetty myös turvattomien poikkeusreittien vastuullista tahoa, Kaupunkisuunnitteluviraston projektitoimistoa. Projektitoimiston väkeä ei vielä näy, kun aikaa alkuun on viisi minuuttia.[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , ,

Kolarin seuraukset Hollanti vs. Suomi

Hollannissa 2010 kovaa ajanut kääntyvä autoilija keilasi neljä nuorta pyöräilijää. Heille ei onneksi käynyt juuri kuinkaan. Mutta mitä seuraa, kun autoilija ajaa pyöräilijän päälle Hollannissa? – Poliisi syyttää autoilijaa holtittomasta ja vaarallisesta ajamisesta –> ajokortti hyllylle – Paikallisen lehden nettisivuille[…] Lue lisää

22 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Tasa-arvon illuusio

Liikennekysymykset herättävät aina suuria mielipiteitä ja tunteita. Kysymys on lopulta siitä, kenelle kaupunkitila kuuluu. Kaupunkitilaa on jo vuosikymmeniä dominoinut vahvasti autoilu. Tämä ei suinkaan johdu siitä, että suurin osa kaupunkilaisista käyttäisi kulkuvälineenään autoa. Tämä johtuu siitä, että auto vie niin paljon[…] Lue lisää

14 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,

Pyöräretkellä Helsingin kaupungin rakennusviraston kanssa

Syyskuisena maanantai-iltapäivänä joukko pyöräilyaktiiveja kokoontui Helsingin kaupungin rakennusviraston (HKR) sisäpihalle lähteäkseen yhteiselle pyöräretkelle rakennusviraston väen kanssa. Mukaan tuli myös kaupunkisuunnitteluviraston pyöräilysuunnitteluosasto sekä Helsingin kaupungin rakennuspalvelu STARAn edustaja. Rakennusvirastosta oli mukana muun muassa HKR:n katu- ja puisto-osaston uusi päällikkö Silja Hyvärinen[…] Lue lisää

3 kommenttia Avainsanat: , , , , , , , , ,

Stara ja HKR – Hall of Fail

Tämä artikkeli on kohtuullisen pitkä. Jos et jaksa lukea koko tarinaa, hyppää suoraan tärkeimpään kohtaan: KPO:n päällikön virka ja kaupungin tulevaisuus. Sisältö SuRaKu-projekti ja väärin asennetut esteettömyysreunakivet Nordenskiöldinkatu Eliel Saarisen tie Pakilantie Arkadiankatu Laittomat ja ohjeen vastaiset liikennemerkit Työmaajärjestelyt Katusuunnitelmien muuttaminen lautakunnassa[…] Lue lisää

51 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,

Pikaraportti Tukholmasta: Götgatanin poikkileikkausta päivitetään

Södermalmilla sijaitseva etelä-pohjoissuuntainen Götgatan on parhaillaan päivityksen alla. Vuonna 2001, eli 13 vuotta sitten sinne valmistui ensimmäinen versio, missä pyöräliikenne sai omat yksisuuntaiset pyöräväylänsä: yksi kortteli pyöräkaistaa ja loput pyörätietä. Sitä ennen katua hallitsi viisi ajokaistaa, mutta vuoden 2001 uudistuksessa[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , ,

Talvihoidon vaikeus

Jokainen talvella pyöräillyt on varmasti törmännyt huonosti hoidettuun tai hoitamattomaan pyöräväylään. Ja mikäli jostain syystä tienpinta olisikin moitteeton, niin edessä poukkoilevat ihmiset tekevät pyöräilystä vaarallista ja epämiellyttävää. Miten jatkossa pyöräväyliä pitää hoitaa ja miten ihmisille voitaisiin viestiä oikea kävelypaikka paremmin,[…] Lue lisää

8 kommenttia Avainsanat: , , , , , ,