Valheellinen turvallisuuslupaus

Sisällys Johdanto Päävammat Lupaus kypärän tehokkuudesta Standardit Standardien heikkoudet Tutkimukset Tapaus-verrokkitutkimukset Thompson, Rivara & Thompson 1989 Ian Walker ja ohitusetäisyydet Väestö- ja kohorttitutkimukset Tilastojen väärinkäyttö Anekdootit Pyöräilyn ja jalankulun riskit Yhteenveto Tästä artikkelista pois jätettyjä asioita Linkkejä Johdanto Vuonna 2003[…] Lue lisää

51 kommenttia Avainsanat: , ,

Pyöräilyn dataa Helsingistä

Alla muutama graafi pyöräilyn liikennemäärien, pyöräilyonnettomuuksien, jalankulkuonnettomuuksien sekä pyöräilykypärän käyttöasteen kehityksestä Helsingissä. Jätän graafien tulkinnan lukijan illan ratoksi. Liikenneonnettomuuksien data on poliisin tietoon tulleet onnettomuudet. Pyöräilyn määrissä käytin polkupyöräliikenteen käsilaskentojen dataa, koska sitä oli saatavilla pitkältä ajalta. Osa käsilaskentapisteiden datasta on lähteessä arvioitua, ks.[…] Lue lisää

1 kommentti Avainsanat: , , , ,

Kypärän tehokkuus ja kuvitteellinen data

Pyöräilykypärän tehokkuudesta on jälleen julkisuudessa levitelty optimistisia pitävään näyttöön perustumattomia väitteitä. Kuinka tehokkaasti pyöräilykypärä todella suojaa pyöräilijää, on laaja ja kiistanalainen kysymys, jota ei pysty kattavasti käsittelemään yhdessä artikkelissa. Tässä artikkelissa pureudun vain yhteen kysymykseen, Suomen kuolintilastoihin eli VALT-vuosiraportteihin [1], niihin liittyvään kuvitteelliseen[…] Lue lisää

18 kommenttia Avainsanat: , ,

Kolarin seuraukset Hollanti vs. Suomi

Hollannissa 2010 kovaa ajanut kääntyvä autoilija keilasi neljä nuorta pyöräilijää. Heille ei onneksi käynyt juuri kuinkaan. Mutta mitä seuraa, kun autoilija ajaa pyöräilijän päälle Hollannissa? – Poliisi syyttää autoilijaa holtittomasta ja vaarallisesta ajamisesta –> ajokortti hyllylle – Paikallisen lehden nettisivuille[…] Lue lisää

22 kommenttia Avainsanat: , , , , ,

Suomessa ei ole pyöräilykypärän käyttövelvoitetta

Miksi kypärän käyttösäännös pitää poistaa – osa 1 Tämä on artikkelisarjan ensimmäinen osa, jossa perustelen, miksi Suomen tieliikennelaissa oleva polkupyöräilijän suojakypärän käyttösäännös pitää poistaa. Se ei tarkoita kypärien käytön vastustamista eikä liioin kypäräkieltoa. Se tarkoittaa ainoastaan sitä, että laki ei ota tähän[…] Lue lisää

31 kommenttia Avainsanat: , , , ,

Mitä tehdä Liikenneturvalle?

Aiemmin Kaupunkifillari uutisoi Liikenneturvan epätasapainoisesta hallituksesta. Nyt Liikenne- ja viestintäministeriö aikoo uudistaa Liikenneturvan roolia ja lakia Liikenneturvasta. Mitä Liikenneturvalle pitäisi tehdä? Oikeastaan tämä pohdinta tulee myöhässä. Asiasta koottiin lausuntoja hyvän aikaa sitten. Tietääkseni ministeriö ei, ikävä kyllä, kysynyt pyöräilijöiden mielipiteitä. Ongelmia Liikenneturvan[…] Lue lisää

22 kommenttia Avainsanat: , , ,