Tag Archives: merkintä

Pyöräväylien poikkeusjärjestelyihin mallia Berliinistä

Posted on 20.4.2010 by Martti Tulenheimo
Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , | 3 Comments

Hesperian puiston peruskorjaus (osa 2/2)

Posted on 21.12.2009 by Martti Tulenheimo

Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden erottamiseksi Hesperian puiston rantareitin varrella on siis syytä pohtia tehokkaita erotusmenetelmiä. Lohkopintaisen nupukiveysraitaratkaisun rinnalla (eli sen lisäksi) sellaisia voisivat olla esimerkiksi seuraavat toimenpiteet: • pyörätien toteuttaminen värillisellä asfaltilla, kuten mm. Hyväntoivonpuistossa (ottamatta kantaa värin valintaan) • vaihtoehto … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Kokoojakatujen pyöräkaistat tulevat

Posted on 12.12.2009 by Martti Tulenheimo

Koirasaarentien katusuunnitelma esiteltiin keskiviikkona 9.12. Tahvonlahden ala-asteella. Suunnitelmaan voi tutustua 7.–18.12. Rakennusviraston verkkosivuilla. Koirasaarentiestä tulee Laajasalon lounaisosaan nousevan Kruunuvuorenrannan bulevardimainen kokoojakatu. Kadun keskelle sijoitetaan busseja ja raitiotietä varten joukkoliikennekaistat, jotka erotetaan ajoradoista viherkaistoilla ja puuistutuksilla. Pyöräilijöiden kannalta suunnitelma on erittäin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 11 Comments

Pyöräteille pysäköintiin on puututtava

Posted on 28.11.2009 by Martti Tulenheimo

Petri Sipilä kertoo Helsingin polkupyöräilijät ry:n blogissa sattumuksesta kadulla, joka selvittää pitkälti, miksi kaupungin pysäköinnivalvojat eivät puutu autojen pysäköintiin ja pysäyttämiseen pyöräteillä ja jalkakäytävillä, vaikka sitä tapahtuu päivittäin ympäri kaupunkia. Jos pysäköinnivalvojien laintuntemukseen ei kuulu tieto, että pyöräteille ja jalkakäytäville … Continue reading →

Tagged , , , , , , , , , , | 8 Comments

Maalia vai merkintämassaa?

Posted on 25.9.2008 by Martti Tulenheimo

Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 6.1.2008. Kuvassa näkyvät sekä ongelma että sen ratkaisu. Pyöräväylät merkitään usein puutteellisesti. Väylämerkintöjen puutteet puolestaan tekevät pyöräilystä epämukavaa, aiheuttavat vaaraa liikenteelle ja tulevat siten yhteiskunnalle kalliiksi. Merkitsemällä väylät kunnolla parannetaan pyöräilyn edellytyksiä ja tehdään … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 2 Comments