Tag Archives: liikenneturvallisuus

Positiivinen diskriminaatio pelastaisi liikenteessä

Posted on 20.4.2012 by Martti Tulenheimo

Viimeisten viiden vuoden aikana pyöräilyn turvallisuus on parantunut Suomessa huomattavasti. Kun vielä 1990-luvulla liikenteessä kuoli yli 70 pyöräilijää vuodessa, niin viime vuosina enää 20. Samalla kuitenkin yhä suurempi osa kuolemaan johtavista pyöräonnettomuuksista kohdistuu kahteen muita heikommassa asemassa olevaan ryhmään: lapsiin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 5 Comments

Pyöräkypärät eivät ole taikakypäriä

Posted on 2.12.2011 by Martti Tulenheimo

”Suomessa vuonna 2009 kuolleista pyöräilijöistä kahdeksan kymmenestä ajoi ilman kypärää”, valistaa YLE. Se, mikä jäi kertomatta on kuitenkin tämä: pyöräily on erittäin turvallinen liikennemuoto. Vuonna 2009 Suomessa kuoli 20 ihmistä pyöräonnettomuuksissa. Pyöräilyn turvallisuus on parantunut merkittävästi jo 20 vuotta peräkkäin. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 8 Comments

Pyöräilystä yhä turvallisempaa

Posted on 10.10.2011 by Martti Tulenheimo

Pyöräilijöiden liikennekuolemat ovat laskeneet 20 vuodessa todella merkittävästi. Tämä voi olla ensimmäinen kerta sataan vuoteen, kun Suomessa kuolee alle 15 pyöräilijää vuodessa. Kuolemaan johtaneet pyöräilyonnettomuudet Suomessa 1991-2010 1991-1995: keskimäärin 73 pyöräilijää kuoli vuosittain. 1996-2000: keskimäärin 55 pyöräilijää kuoli vuosittain. 2001-2005: … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 10 Comments

Pyöräilykeskustelun konteksti – turvallisuus vai joku muu?

Posted on 27.7.2011 by Antti Poikola

Turvallisuus/turvattomuus tuppaa olemaan ainoa konteksti, missä pyöräilystä liikennesuunnittelussa puhutaan, pikkuhiljaa kontekstin tulisi painottua myös sujuvuuteen ja miellyttävyyteen. Toimin ohjausryhmässä Aalto-yliopiston liikennelaboratoriossa diplomityötään tekevälle Minnalle. Minnan diplomityön aiheena noin karkeasti on analysoida Fillarikanava -palveluun kertyneet Helsingin pyöräilyoloihin liittyvät pyöräilijöiden huomiot (noin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , | 16 Comments

Pyöräilyn turvallisuus parani alkuvuonna

Posted on 21.7.2011 by Martti Tulenheimo

Tieliikenteessä kuoli kesäkuussa 37 ihmistä. Tammi–kesäkuussa tapahtuneissa tieliikenneonnettomuuksissa kuoli yhteensä 129 ihmistä. Viisi (5) tammi–kesäkuussa kuolleista oli pyöräilijöitä, mikä oli 3,9 % kaikista liikennekuolemista. Vuoden 2010 vastaavana aikana onnettomuuksissa kuoli kymmenen (10) polkupyöräilijää, mikä oli 8,3 % tieliikenteessä kuolleista (yhteensä … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , | 13 Comments

Pyöräily on erittäin turvallinen liikennemuoto

Posted on 19.5.2011 by Martti Tulenheimo

Kuolemaan johtaneet pyöräilyonnettomuudet Suomessa 1991-2010 (Fatal cycling accidents in Finland 1991-2010) 1991: 71 | 1996: 46 | 2001: 59 | 2006: 29 1992: 88 | 1997: 61 | 2002: 53 | 2007: 22 1993: 67 | 1998: 54 | 2003: … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 7 Comments

Pyöräilyn vaaroja ei pidä liioitella

Posted on 18.5.2011 by Martti Tulenheimo

EU:n komissio arvioi: ”jokaista liikennekuolemaa kohti tapahtuu tilastollisesti vielä neljä pysyvään vammautumiseen johtavaa onnettomuutta, kymmenen vakavaa loukkaantumista ja 40 lievää loukkaantumista”. Turun Sanomat kirjoittaa: ”Suomessa kuolee keskimäärin 23 pyöräilijää vuodessa ja loukkaantuu 3000. Liikenneturva arvioi, että vuodessa loukkaantuu keskimäärin 3000 … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 8 Comments

Ovatko kypärät sittenkään paras keino parantaa pyöräilyn turvallisuutta?

Posted on 16.5.2011 by Martti Tulenheimo

Edmonton Journal kirjoittaa aiheesta, joka on alkanut viime aikoina puhuttaa pyöräilyn edistämiseen pyrkiviä tahoja yhä enemmän: Voiko liikenneturvallisuskampanjoinnin keskittyminen enimmäkseen pyöräilykypärien käytön lisäämiseen kääntyä osittain tarkoitustaan vastaan? Kypärä on sinänsä erittäin tervetullut väline ja sen käyttö on suositeltavaa. Pyöräilijöiden turvallisuus … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , | 36 Comments

Pyöräilyä vanhassa ja uudessa mediassa

Posted on 11.9.2010 by Otso Kivekäs

Ensi tiistain Prismastudiossa (Teema 18:30) on luvassa juttua pyöräteiden vaarallisuudesta, ja miten ne pitäisi suunnitella. Toimittaja oli innostunut taannoisesta blogauksestani liittyen risteysten väistämissääntöihin. Tuoksena on nyt insertti, jossa ajan törmäystestinukkena muutamia noista epäselvistä tapauksista autoliikenteen seassa ja katsotaan kuka väistää. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 11 Comments

Bussit jotka eivät piittaa pyöräilijöistä

Posted on 1.9.2010 by Riikka Henttonen

Olen soittanut nyt HKL:lle kahtena peräkkäisenä päivänä (to 26.8.2010 ja pe 27.7.2010) busseista, jotka ovat ohittaneet Hämeentiellä pyöräilevän itseni 30-50 cm päästä. Toinen oli nro 62, toinen 75. Suurin osa busseista ohittaa kohteliaasti viereisen kaistan kautta tai n. 1,5 m … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , | 8 Comments