Tag Archives: kaupunkisuunnittelu

Kukkia Annamari Sipilälle

Posted on 20.4.2013 by Martti Tulenheimo

Helsingin Sanomien pääkirjoitustoimittaja Annamari Sipilä kirjoitti eilen kolumnissaan pyöräilystä ja pyöräilijän paikasta liikenteessä. Kirjoitin hänelle oman vaatimattoman vastineeni, jonka voi lukea täältä. Sipilä oli monessa kohtaa kirjoitustaan täysin oikeassa, mutta jätti useita langanpätkiä hieman levälleen. Kirjoituksen kärjekäs tyyli on ajallemme hyvin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 3 Comments

Hyvien pyöräteiden rakentamisen perusteet?

Posted on 12.2.2013 by larikarreinen

Tuli viikonloppuna keskusteltua hyvien pyöräteiden kaavoittamisesta ja nyt kun minusta tuli varajäsen Espoon tekniseen lautakuntaan, niin täytyy perehtyä vielä tarkemmin rakentamisen yksityiskohtiin. Yritän  varajäsenenä tukea varsinaisia jäseniä sujuvampien pyöräteiden rakentamisessa. Ja onneksi siellä on kokeneempiakin pyöräilijöitä joukossa. Aloitin opiskelun kirjasta … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 3 Comments

Etelä-Espoosta pyöräilykaupunki – Matinkylän ja Urheilupuiston metroasemien pyöräilysuunnitelmat

Posted on 12.10.2012 by larikarreinen

Tiina Elon aloitteesta Espoon kaupunkisuunnittelulautakunta teetti Straficalla suunitelmat, miten metroasemien ympäristöistä tehtäsiin pyöräilykaupunkia. Oikeaan suuntaan ollaan menossa, kunhan saadaan suunnitelmat myös toteutettua. Tämä vaatii, että kaupunkisuunnitelukeskus kaavoittaa niin, että tekniselle keskukselle jää riittävästi tilaa rakentaa pyöräkaistat ja liittymät. Toivottavasti yhteistyö … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 5 Comments

Miksi pyörätiet rakennetaan väärin

Posted on 8.3.2012 by Otso Kivekäs

Helsingissä on ongelma. Uudetkin pyörätiet ovat usein huonoja: niiden poikki menee reunakiviä tai ne tekevät ylimääräisiä mutkia risteyksissä. Pikkuasioita, jotka kuitenkin heikentävät pyöräilyn sujuvuutta ja turvallisuutta merkittävästi. Helsingissä on toinenkin ongelma: nämä viat eivät usein löydy pyöräteiden julkisista suunnitelmista, vaan … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 27 Comments

Opastepilotin työpaja 4.2.

Posted on 16.1.2012 by Niklas Wöltjen

Välitän tässä eteenpäin kutsun Rakennusvirastolta opastetyöpajaan: Opastepilotin työpaja la 4.2 klo 13.00-16 Nykytaiteen museo Kiasmassa, Mannerheiminaukio 2, Seminaaritila Opastepilotti on käynnistynyt! Kutsumme Teidät osallistumaan Opastepilottiin liittyvään työpajaan, joka järjestetään avoimena kansalaisfoorumina. Opastepilotti on Helsingin kaupungin rakennusviraston hanke, jonka tavoitteena on … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , | 3 Comments

Pyöräkaista Hämeentielle!

Posted on 18.9.2011 by hannuoskala

Pyöräkaistasta Hämeentielle on puhuttu jo vuosikausia. Kesällä 2010 järjestetty ”Pyöräkaista 2010″ -yömielenosoituskin oli suurmenestys. Asia ei tunnu kuitenkaan nytkähtävän yhtään mihinkään. Yleisin perustelu tuntuu olevan se, että pyöräkaista ei vaan mahdu Hämeentielle. Poljen kuitenkin itse säännöllisesti Hämeentietä molempiin suuntiin ja olen … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 25 Comments

Geneve vs. Helsinki – Osa 2 – Onko muutos mahdollinen?

Posted on 5.5.2011 by Joni Karjalainen

Sarjan 1. osassa käsiteltiin näkyvyyttä, toisessa osassa puolestaan hyvin yksinkertaista esimerkkiä. Joskus ajatellaan, ettei valmiissa kaupunkirakenteessa ole pyöräilylle enää tilaa. Pikemminkin kyse on strategisista valinnoista. Tilaratkaisuissa kyse on katuleveyden jakamisesta. Kuvasarja kuvaa parhaillaan erästä muutostyötä Genevessä: Oheinen puistomainen ympäristö on … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 1 Comment

Kalasataman katusuunnitelmia: Parrulaituri

Posted on 4.3.2011 by Martti Tulenheimo

Yleisten töiden lautakunta käsittelee Kalasataman eräiden katujen katusuunnitelmia kokouksessaan tiistaina 8.3.2011. Alla on Parrulaiturin suunnitelmapiirrokset. Suunnitelmissa on pyöräilyn kannalta sekä paljon hyvää että joitakin kysymyksiä herättäviä kohtia. Parrulaituri välillä Junonkatu-Capellan puistotie Käännökset on suunniteltu erityisen luontevasti: pyörällä käännytään aina loivassa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 4 Comments

Helsinki pyöräilykaupungiksi – oppia Euroopasta

Posted on 13.1.2011 by Martti Tulenheimo

Kuva: Mikael Colville-Andersen Tervetuloa kuulemaan ja keskustelemaan pyöräilyn edistämisestä ”Helsinki pyöräilykaupungiksi – oppia Euroopasta” -seminaariin keskiviikkona 16. helmikuuta. Tampereen teknillisen yliopiston Pykälä-projekti on tutkinut pyöräilyn ja kävelyn menestystekijöitä kymmenessä eurooppalaisessa kaupungissa. Projektipäällikkö Kalle Vaismaa kertoo seminaarissa tutkimuksen havainnoista eli Euroopan … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 9 Comments

Liikennesuunnitteluun on kiinnitettävä huomiota

Posted on 5.11.2010 by Martti Tulenheimo

Fillariblogeissa on harmiteltu, että poliisi on taas “ärähtänyt” suojatiellä pyöräilystä. Toistuva jankkaus samasta aiheesta on todella turhauttavaa. Pohdiskeleva liftari tiivisti asian osuvasti: ”Pitäisi puhua lain hengestä eikä sen kirjaimesta. Pitäisi miettiä, mitä tarkoitusta varten lait on laadittu. Liikennesäännöt on laadittu … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , | 40 Comments