Tag Archives: kaupunkipyörä

Kaupunkipyörät tulevat 2014, mutta mihin?

Posted on 4.3.2013 by Otso Kivekäs

Nyt se on käytännössä varmaa: ensimmäiset 500 kaupunkipyörää tulevat käyttöön 2014. Seuraavat 1000 sitten kolmen seuraavan vuoden aikana. Hesari kertoi asiasta aamulla, ja tänään iltapäivällä hanke esiteltiin kaupunginhallitukselle. Nyt on oikea aika kysyä viime vuoden tapaan (osa 1 ja osa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 14 Comments

Mihin kaupunkipyörien asemat, osa 2

Posted on 11.5.2012 by Otso Kivekäs

Kirjoitin aiemmin Kaupunkisuunnitteluviraston suunnitelmista liittyen uusien kaupunkipyörien telineiden paikkoihin. Palautetta ja hyviä kehitysideoita tuli paljon. Lisäksi Martti Tulenheimo European Cyclists’ Federationista ryhtyi keräämään yhteenvetoa Euroopan kaupunkien julkisten pyörien järjestelmistä. Vastauksia ei vielä ole kaikista kaupungeista, mutta tähän mennessä on selvinnyt … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 14 Comments

Velocity 2011 – matkakertomus

Posted on 3.4.2011 by Otso Kivekäs

Vietin suurimman osan mennyttä (kohta toissa-) viikkoa Espanjan Sevillassa, 24 asteen lämmössä, katsellen mauriajalta asti periytyvää arkkitehtuuria, haistellen kukkivia appelsiinipuita ja tutustuen eri tapoihin nauttia punaviiniä. Jo mainittujen ilmeisten syiden lisäksi olin siellä seuraamassa Velo-city 2011 seminaaria Helsingin polkupyöräilijöiden (HePo) … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , | 2 Comments

Aikalisä on uuden kaupunkipyöräjärjestelmän etu

Posted on 12.4.2010 by Martti Tulenheimo

Helsinki luopuu vanhanmallisista kaupunkipyöristään, kuten Yle tänään uutisoi. Uuden polven kaupunkipyöräjärjestelmän piti saapua Helsinkiin kesäksi 2010, mutta jätetyt tarjoukset olivat niin epäedullisia, ettei niistä kannattanut hyväksyä yhtäkään. Syitä oli kaksi: Heikko taloustilanne. Helsingin muut ulkomainossopimukset. Nimittäin toisin kuin Helsingissä, useissa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | Leave a comment

Kaupunkipyörien kausi alkaa 9.5.

Posted on 8.4.2009 by Arttu

Vartin uutisen mukaan 150 kaupunkipyörää pitäisi olla tänä keväänä kaupunkilaisten käytössä toukokuun alkupuolella. Suuret uudistukset jäävät seuraavaan vuoteen, jolloin tarkoitus olisi saada tuhat kolmivaihteista pyörää, jotka saisi telineestä irti vain matkakortilla. Kaupunkifillari-blogissa olikin näistä suunnitelmista maininta jo viime syksynä, kuten … Continue reading →

Tagged , | Leave a comment

Pyöräilyn markkinointi: halpa tapa olla tekemättä mitään

Posted on 23.2.2009 by Antti Poikola

Otsikko Hesarissa jonkun vuoden takaa: ”Lahden oikorata on imaissut henkilöautoilijoita”. Olisivatko nämä henkilöautoilijat siirtyneet joukkoliikenteen käyttäjiksi jos joukkoliikennettä olisi ”markkinoitu” tehokkaammin? Lisääntyykö pyöräily ”kehittämällä markkinointia monin tavoin”? Miten kaikkiin kaupungin virallisiin papereihin, kun pyöräilystä puhutaan, aina päätyy se uskomus, että … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , | 4 Comments

Kampuspyörät

Posted on 12.9.2008 by Antti Poikola

Kauppakorkeakoulun, TKK:n ja Taikin yhdistyessä Aalto-korkeakouluksi liikennöinti kolmen kampuksen välillä (Otaniemi, Kamppi ja Arabianranta) lisääntyy merkittävästi. Aalto korkeakoululla voisi olla sisäinen (kaupunki) kampuspyöräsysteemi, jossa esimerkiksi opiskelijakortilla tunnistautuen saisi alleen pyörän, jonka voisi palauttaa mille tahansa Aaltokampukselle. Huhujen mukaan myös Helsingin … Continue reading →

Tagged , , , , | 6 Comments