Tag Archives: arkipyöräily

Pyöräkaista Hämeentielle!

Pyöräkaistasta Hämeentielle on puhuttu jo vuosikausia. Kesällä 2010 järjestetty “Pyöräkaista 2010″ -yömielenosoituskin oli suurmenestys. Asia ei tunnu kuitenkaan nytkähtävän yhtään mihinkään. Yleisin perustelu tuntuu olevan se, että pyöräkaista ei vaan mahdu Hämeentielle. Poljen kuitenkin itse säännöllisesti Hämeentietä molempiin suuntiin ja olen … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 25 Comments

Pyöräilyn olosuhteissa määrä ei korvaa laatua

TIEDOTE – 5.11.2010 – Julkaisuvapaa 9.11. klo 13.30 Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvitys: Suomen Kuntaliitto, Pyöräilykuntien verkosto ja Kunnossa kaiken ikää (KKI) -ohjelma toteuttivat yhteistyössä vuoden 2010 aikana Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvityksen. Suomessa on selvityksen mukaan paljon pyöräteitä, mutta … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 60 Comments

Arkipyöräillessä ei tule hiki

Pohdiskelevan liftarin blogissa on keskusteltu arkipyöräilyn ja urheilupyöräilyn välisestä selkeästä erosta. Vedenjakaja tässä kysymyksessä on hiki. Pyöräillessä ei tule hiki, ellei pyöräilijä aktiivisesti pyri hikoilemaan. Hyvin harva kaupassakävijä, museoonmenijä tai työntekijä kulkuvälineeseen katsomatta haluaa hikoilla kauppaan, museoon tai työpaikalle mennessään. … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , | 27 Comments

Terveisiä arkipyöräilijöiden Berliinistä!

Kaupunkifillari tutustui Berliinin pyöräilyoloihin kesäisissä tunnelmissa. Pyöräilijöiden määrä pistää Berliinissä silmiin – kaikki tuntuvat pyöräilevän. Vaikka Berliiniä ei tunnetakaan kaikilta osin aivan täysin ideaalina pyöräilykaupunkina, arkipyöräilyn runsaus on yksi Berliinin ominaispiirteistä. Jalankulkijat ja pyöräilijät on Berliinissä erotettu pääsääntöisesti aina omille … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , | Leave a comment

Pyöräilyn sunnuntaimielikuva on voitettava

Pyöräilyn mainostaminen perheen yhteisenä rauhallisena hetkenä keskellä arjen kiirettä saattaa olla myyntinäkökulmasta menestystarina. Sen sijaan näkökulmasta, joka lähtee siitä, että pyöräilyä edistetään parhaiten arkisena, jokapäiväisenä liikennemuotona, joka on huomioitava kaikessa liikennepoliittisessa päätöksenteossa ja joka tarvitsee omat, autoista ja jalankulkijoista erotetut … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , | Leave a comment