Category Archives: Uncategorized

Kymmenen neuvoa helsinkiläisille pyöräilijöille

Posted on 12.6.2013 by Mikko Särelä

Pyöräilijöiden määrä Helsingissä on ollut nousussa jo monta vuotta. Kun vuonna 2008 pyöräilyn kulkutapaosuus oli 7%, niin vuonna 2012 se oli jo 11%. Päivittäin pyörällä ajavan on helppo huomata, että pyöräilijöiden määrä on kasvanut reilusti viime vuodesta. Meillä on vielä … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 35 Comments

Korkeatuottoisista pyöräinvestoinneista on järjetöntä ”säästää”

Posted on 10.6.2013 by Martti Tulenheimo

Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee tiistaina 11.6.2013 kantakaupungin pyöräliikenteen tavoiteverkon 2025 toteutusohjelmaa. Asian pihvi on samassa yhteydessä käsiteltävä pyöräliikenteen ”tarkistettu investointiohjelma”. Kyse on suomeksi siitä, että kaupunginhallitus on määrännyt kaupungin virastot supistamaan investointiraamiaan vuosina 2014 – 2016, eli pyöräilyn investointirahoja leikataan. Tämä … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 7 Comments

Tukholma vs. Helsinki Osa 7.

Posted on 28.5.2013 by kodinihme

Vertailusarjan on aika palata tauolta. Ensimmäinen osa julkaistiin syksyllä 2010 ja viimeinen kuudes osa elokuussa 2011. Tällä kertaa ajattelin, että sarja saa jatkoa kahdella omalla osalla ja kahdella lukijoiden kuvilla olevilla osilla, mihin kuvaan vertailukuvat Tukholmasta. Suorastaan toivon että sen … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 1 Comment

Pyöräkirppis 27.4. – pyöriä, joilla on historia

Posted on 26.4.2013 by Otso Kivekäs

27.4. järjestetään pyöräkirppis Narinkalla klo 11-15. Jos kellarissasi tai pihallasi n turha pyörä, tuo se Narinkalle ja myy pois. Tai jos ei ole, niin tule ostamaan sellainen. Huutokaupassa tarjolla on pyöriä ja niiden tarinoita. Tässä muutama maistiainen: Toinen pyörä, 1993, … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | Leave a comment

Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt

Posted on 23.4.2013 by admin

Autoliitto on julkaissut koulutie.fi-sivulla pyöräilysääntökokeen. Hyvä, että pyöräilijöiden sääntötuntemusta halutaan parantaa. Ikävä toisalata, että kokeessa on useita vakaviakin virheitä. Olli Pottonen huomautti aiheesta sivulla annettuun yhteystietoon Autoliitolle. Toistaiseksi vastausta ei ole tullut, joten korjaukset on syytä tuoda julkisesti tietoon muutoin. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 11 Comments

Kukkia Annamari Sipilälle

Posted on 20.4.2013 by Martti Tulenheimo

Helsingin Sanomien pääkirjoitustoimittaja Annamari Sipilä kirjoitti eilen kolumnissaan pyöräilystä ja pyöräilijän paikasta liikenteessä. Kirjoitin hänelle oman vaatimattoman vastineeni, jonka voi lukea täältä. Sipilä oli monessa kohtaa kirjoitustaan täysin oikeassa, mutta jätti useita langanpätkiä hieman levälleen. Kirjoituksen kärjekäs tyyli on ajallemme hyvin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 3 Comments

Espoon pyöräilykysely ja Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja Martinsillantien katusuunnitelma

Posted on 16.3.2013 by larikarreinen

Vastaamalla 4.4 mennessä kyselyyn Espoon pyöräilyn edistämisohjelman aineistoksi pääset muuttamaan Espoota vähemmän autokaupunkimaiseksi. Vasta valmistui Espoon kevyen liikenteen väylien kehittämisohjelma, mutta pyöräilyn edistämisohjelmalta toivomme tarkempaa otetta laatureittien rakentamiseen. Esimerkiksi tulevana keskiviikkona 20.4. on teknisessä lautakunnassa Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja Martinsillantien … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 8 Comments

Pyöräilyilta 14.3.

Posted on 7.3.2013 by Niklas Wöltjen

Pyöräilyvastaavat Espooseen ja Vantaalle! Espoossa ja Vantaalla pitäisi saada pyöräilyn kehittäminen uudelle tasolle. Keskeistä sille on, että on olemassa pyöräilysuunnitteluun perehtyneitä ammattilaisia, jotka vastaavat täyspäiväisesti pyöräilyasioista liikennesuunnittelusta. Nämä henkilöt huolehtisivat siitä, että pyöräilijöiden tarpeet otetaan entistä paremmin huomioon. Mitkä ovat … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 4 Comments

Kaupunkipyörät tulevat 2014, mutta mihin?

Posted on 4.3.2013 by Otso Kivekäs

Nyt se on käytännössä varmaa: ensimmäiset 500 kaupunkipyörää tulevat käyttöön 2014. Seuraavat 1000 sitten kolmen seuraavan vuoden aikana. Hesari kertoi asiasta aamulla, ja tänään iltapäivällä hanke esiteltiin kaupunginhallitukselle. Nyt on oikea aika kysyä viime vuoden tapaan (osa 1 ja osa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 14 Comments

Turvallisten pyöräteiden perusteet

Posted on 4.3.2013 by Olli Pottonen

Suomessa on pitkään ajateltu turvallisten pyöräväylien syntyvän erottamalla pyöräliikenne autoilusta omille väylilleen. Parhaan tieteellisen tiedon valossa asia ei ole näin yksinkertainen. Kuten asiaa tutkinut Räsänen kirjoittaa väitöskirjassaan (Räsänen), pyörätieverkon rakentaminen vähentää pyöräilijöiden ja autoilijoiden välisiä onnettomuuksia linjaosuuksilla, mutta ongelmat syntyvät … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 19 Comments