Yhteisö
Kaupunkifillarin Facebookseinältä:- Puotilaan uudet pyörätelineet. Onko jollakulla jo kokemusta noista? 21.5.2013 kaupunkifillari
- Yleisten töiden lautakunta palautti Jakomäen katusuunnitelmat valmisteluun HePon... 15.5.2013 kaupunkifillari
- Pyörävalistusta. Pitää katsoa minne ajaa, eikä vaan kaahata perässä. 15.5.2013 kaupunkifillari
- Ja illalla taas kriittinen 14.5.2013 kaupunkifillari
- Huomenaamulla kannattaa mennä Baanan kautta töihin. Aamupalaa tarjolla klo 7-9. 13.5.2013 kaupunkifillari
Viimeisimmät- Pyöräkirppis 27.4. – pyöriä, joilla on historia 26.4.2013 Otso Kivekäs
- Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt 23.4.2013 admin
- Kukkia Annamari Sipilälle 20.4.2013 Martti Tulenheimo
- Espoon pyöräilykysely ja Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja Martinsillantien katusuunnitelma 16.3.2013 larikarreinen
- Pyöräilyilta 14.3. 7.3.2013 Niklas Wöltjen
- Kaupunkipyörät tulevat 2014, mutta mihin? 4.3.2013 Otso Kivekäs
Viimeisimmät kommentit
- Timo Voipio: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- Santtu Lindroos: Kukkia Annamari Sipilälle
- Jukka Tolvanen: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- Timo: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- Elmo Allén: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- mietiskelijä: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- Jukka: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
- Olli Pottonen: Autoliitto ja pyöräilyn liikennesäännöt
Jyväskylän Kaupunkifillari- Katuajokoulutukset 2013 19.4.2013 Antti Poikola
Tampereen Kaupunkifillari- Miten Kriittisen reitti valittiin? 15.5.2013 Koistinen
Kaupunkifillarin suora linjaArkisto
Tagit
aloite arkipyöräily bicycle master plan budjetti espoo Helsingin kaupunki Helsingin Polkupyöräilijät Helsinki HSL Hämeentie joukkoliikenne katusuunnittelu kaupunkifillari kaupunkipyörä kaupunkisuunnittelu kaupunkisuunnitteluvirasto Kriittinen pyöräretki kysely liikennepolitiikka liikennesuunnittelu liikenneturva liikenneturvallisuus markkinointi palautejärjestelmä politiikka promootio pysäköinti pyöräilyolosuhteet pyöräilypolitiikka pyöräilyprojekti pyöräkaista pyörätasku pyöräteline pyörätie rakennusvirasto sujuvuus suunnitteluohjeisto talvipyöräily tapahtuma tilaisuus Tukholma työmatkapyöräily vaalit valtuusto yksisuuntainen-
Muualla pyöräilystä
The Bike-sharing Blog
Close preview
Loading...Yksivaihde.net
Close preview
Loading...Muukalaisia vesirajassa
Close preview
Loading...Coming thru!
Close preview
Loading...Vihainen työmatkapyöräilijä
Close preview
Loading...Liikenteessä
Close preview
Loading...Fillarilla
Close preview
Loading...Liikenteestä vaihtoehtoisesti
Close preview
Loading...Fillarikesä
Close preview
Loading...HelCycles
Close preview
Loading...Neljäs linja
Close preview
Loading...Budget cyclist
Close preview
Loading...Ajatuksia matkan varrelta - Pohdiskeleva Liftari
Close preview
Loading...Pyöräily on Kivaa!
Close preview
Loading...Pyöräilyä Helsingissä
Close preview
Loading...Tavarafillari
Close preview
Loading...Arki ja harrastus
Close preview
Loading...Matti Rämö - Polkupyörämatkalla joka päivä
Close preview
Loading...Kevyempi liikenne
Close preview
Loading...Cycleinhel
Close preview
Loading...Pienet Pyörät
Close preview
Loading...Kaupunkifillarin suora linja
Close preview
Loading...Maininnat pyöräilystä eduskunnassa
Close preview
Loading...Jyväskylän kaupunkifillari
Close preview
Loading...Pyöräilyä Lappeenrannassa
Close preview
Loading...
Toiminnot
Monthly Archives: huhtikuu 2012
Pyöräily, demokratia ja tasa-arvo
Eilen keskusteltiin Sosiaalifoorumissa aiheesta pyöräily, demokratia ja tasa-arvo. Puhumassa allekirjoittanut, Jari Aho (Tukholma vs. Helsinki), Silvia Modig (vas), Timo Kontio (sdp) ja Marek Salermo. Keskustelua ei videoitu, mutta kyllä sarjakuvitettiin. Aino Sutisen piirroksista saa hyvän yleiskuvan siitä, mistä ja miten … Continue reading
Posted in Uncategorized
Tagged Helsingin Polkupyöräilijät, liikennepolitiikka, pyöräilyn edistäminen, Tukholma
1 Comment
Positiivinen diskriminaatio pelastaisi liikenteessä
Viimeisten viiden vuoden aikana pyöräilyn turvallisuus on parantunut Suomessa huomattavasti. Kun vielä 1990-luvulla liikenteessä kuoli yli 70 pyöräilijää vuodessa, niin viime vuosina enää 20. Samalla kuitenkin yhä suurempi osa kuolemaan johtavista pyöräonnettomuuksista kohdistuu kahteen muita heikommassa asemassa olevaan ryhmään: lapsiin … Continue reading
Hyväksytyt, mutta rakentamattomat pyörätiet pitää arvioida uudelleen
Pyöräilyn edistämisen mittari on Helsingissä ollut kilometri. Määrää on kasvatettu kyseenalaisin perustein ja harvoin todellinen tarve ja toteutettu pyörätie ovat osuneet samaan paikkaan. Kun tarve olisi ollut Mechelininkadulla, toteutus tehtiin Merikannontielle. Lisäksi kantakaupungin pyöräilyolosuhteiden turvallisuusselvitystä ei käsittääkseni ole laadittu. Jos … Continue reading
Posted in Uncategorized
3 Comments
Kaupunkipyörät osaksi Helsingin seudun joukkoliikennettä
Helsinkiin on tulossa kaupunkipyöriä. Nykytiedon valossa kaupunkipyöräjärjestelmä aloittanee kesällä 2013 ja ajossa tulee olemaan noin 500 pyörää Tähän mennessä ei kuitenkaan ole käyty aktiivista keskustelua siitä, mihin tarkoitukseen ja kenelle kaupunkipyörät tulevat. Sillä on kuitenkin valtava merkitys esimerkiksi arvioituun pyörämäärään ja pyöräparkkien … Continue reading
Posted in Uncategorized
15 Comments
Intiankadun alikulku
Rakennusvirastolla on nähtävillä luonnos Kustaa Vaasan tien alikulusta Kumpulassa. Viimeinen kommentointipäivä on tänään, mutta tämä tulee vielä erikseen virallisesti nähtäville, joten myöhemminkin jätetyt kommentit vaikuttavat. Alla Hepon kommenttiluonnos, jota saa kommentoida. Pohjimmiltaan ongelmana nähdäkseni on, että: Alikulkuja ei ylipäänsä pitäisi … Continue reading
Posted in Uncategorized
10 Comments




