Monthly Archives: syyskuu 2011

Velo-city ja ECOMM 2011 kansallinen jälkiseminaari

Posted on 27.9.2011 by Martti Tulenheimo

Tervetuloa Velo-city ja ECOMM 2011 -konferenssien kansalliseen jälkiseminaariin perjantaina 7.10.2011 klo 9-16. Pyöräilyn kansainvälisen ykköskonferenssin Velo-cityn ja liikkumisen ohjauksen kannalta keskeisimmän tapahtuman ECOMMin anti esitellään suomeksi samassa tilaisuudessa Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston auditoriossa. Aika: perjantai 7.10.2011 klo 9.00-16.00 Paikka: Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston auditorio … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 3 Comments

Kiertoliittymä, Tukholma vs. Helsinki

Posted on 24.9.2011 by kaupunkifillari

Ensiviikon tiistaina 27.9. Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta saa tiedokseen raportin kiertoliittymien vaikutuksesta liikenneturvallisuuteen. Vallitsevan suunnittelukäytännön mukaisesti Suomessa edelleen teilataan sellaiset ratkaisut, jotka muissa maissa toimivat. Esimerkkinä yllä viitattu Helsingin raportti kiertoliittymistä, sekä virkamiesvastine Helsingin Polkupyöräilijöiden tekemään muistutukseen eräästä Vantaalle suunnitellusta kiertoliittymästä. Tässä Kaupunkifillarin … Continue reading →

Posted in vieraskynä | Tagged , , | 1 Comment

Julkinen liikenne ja pyöräily: yhdessä vai erillään?

Posted on 24.9.2011 by Martti Tulenheimo

”Valitsimme sinut junamatkailun asiantuntijaksi”, ilmoitti VR:ltä tullut miellyttävä sähköposti eilen. Kyse on VR:n kampanjasta, jolla kerätään käyttäjiltä palautetta työmatkaliikenteen kehittämiseksi. Palautetta kannattaa todellakin antaa, kun sitä pyydetään. Tässä avoin palautteeni VR:lle. Sitä saa vapaasti käyttää, kopioida ja muokata oman palautteensa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , | 8 Comments

Kiertoliittyminen onnettomuusselvitys Kaupunkisuunnittelulautakunnassa 27.9.

Posted on 23.9.2011 by kaupunkifillari

Helsingin Kaupunkisuunnittelulauttakunta käsittelee 27.9. selvitystä kiertoliittymien vaikutuksesta onnettomuuksiin. Esittelyteksti löytyy tämän linkin takaa. Selvitys löytyy tämän linkin takaa. Selvityksestä ilmenee että nykyinen tapa rakentaa kiertoliittymiä on vaarallinen polkupyöräliikenteelle. Kun kaikkien muiden liikennemuotojen onnettomuuden ovat vähentyneet risteyksissä johon on rakennettu kiertoliittymä, … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 53 Comments

Seminaari: Mihin suuntaan liikennejärjestelmiä tulisi kehittää?

Posted on 19.9.2011 by Martti Tulenheimo

Kaikilla raiteilla kestävälle tielle – Mihin suuntaan liikennejärjestelmiä tulisi kehittää? -seminaari Aika: keskiviikko 21.9 klo 9.00-11.00 Paikka: Tieteiden talo, sali 309, Kirkkokatu 6, Helsinki Aamun alustava ohjelma: 9.00 Kahvitarjoilu 9.15 Seminaarin avaussanat 9.15-9.35 ”Kaikilla raiteilla kestävälle tielle – Eurooppalaisia liikenneratkaisuja. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | Leave a comment

Pyöräkaista Hämeentielle!

Posted on 18.9.2011 by hannuoskala

Pyöräkaistasta Hämeentielle on puhuttu jo vuosikausia. Kesällä 2010 järjestetty ”Pyöräkaista 2010″ -yömielenosoituskin oli suurmenestys. Asia ei tunnu kuitenkaan nytkähtävän yhtään mihinkään. Yleisin perustelu tuntuu olevan se, että pyöräkaista ei vaan mahdu Hämeentielle. Poljen kuitenkin itse säännöllisesti Hämeentietä molempiin suuntiin ja olen … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 25 Comments

Jalka rattaalla seminaarin verkkolähetys

Posted on 15.9.2011 by Antti Poikola

Kuten aiemmin lupailin, niin perjantaina 16.9.2011 klo 12-16 olen Helsingin kaupungintalon juhlasalissa kuvaamassa Jalka rattaalla – pyöräilyseminaaria. Jos verkko toimii, eikä tule mitään muita haasteita, niin lähetystä voi seurata tästä alta tai erikseen osoitteesta http://bambuser.com/node/1987639 Jorma Mäntynen ja Manfred Neun … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 9 Comments

Länsiväylä on pyöräväylä

Posted on 14.9.2011 by Otso Kivekäs

Syyskuun kriittinen pyöräretki suuntasi Länsiväylälle. 260 pyöräilijää, iältään 3 ja 70 vuoden välillä, ajoi suurena kulkueena Lauttasaaresta Lapinlahdensillan yli Ruoholahteen. Pyöräretki vaati parempaa pyöräinfraa ja länsiväylää kaduksi. Tänään keskiviikkona jätetään myös valtuustoaloite samasta asiasta. Mediakin huomio pyöräretken ansiokkaasti Ylen uutislähetys … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , | 4 Comments

Vain suurella tahdolla saadaan pieniä parannuksia.

Posted on 14.9.2011 by kaupunkifillari

Tämä on Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana onTukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. Kaupunkifillarissa suositaan moniäänisyyttä ja julkaistaan säännöllisesti myös muiden kuin vakikirjoittajien juttuja. Tervetuloa kirjoittelemaan. Kun Helsingissä kinataan, ”tarvitaanko reunatuki [kanttikivi] vai ei?”, tai ”olisiko mahdollista eriyttää pyöräily … Continue reading →

Posted in vieraskynä | Tagged , | 4 Comments

Kriittinen pyöräretki Länsiväylällä 13.9.

Posted on 12.9.2011 by Antti Poikola

Vuonna 1965 avattiin Länsiväylä, jotta autolla pääsisi paremmin Espoosta Helsingin keskustaan. (Wikipedia Länsiväylästä) Vuonna 2011 pyöräilijät valtaavat länsiväylän ensimmäistä kertaa. (Tapahtuman sivu Facebookissa) Vuonna 2015 avataan Länsibulevardi, puiden reunustama kaupunkikatu, jolla on pyörätiet. (Carlos Lamuela on luonut Arkkitehtuurin päätöstyönä vision From … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 10 Comments