Monthly Archives: toukokuu 2011

Kysymyksiä pyöräilyvirkamiehille?

Posted on 30.5.2011 by Antti Poikola

Edit 15.6.: Haastattelu on nyt tehty ja kuultavissa täällä http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2011/06/14/haastattelussa-helsingin-pyorakonttori/, kiitos kaikille loistavista kysymyksistä.   Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastossa työskentelee päätoimisesti pyöräliikenteen parissa kaksi liikenneinsinööriä. Marek Salermo tuli vuonna 2009 eläkkeelle jääneen pitkäaikaisen ”pyöräilyvirkamiehen” Antero Naskilan tilalle ja Niko Palo tuli vuosi … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 32 Comments

Retoriikkaa, ei rahoitusta – muuttuuko suunta?

Posted on 26.5.2011 by Antti Poikola

Eilen tartuin puolisen vuotta ”luettavaa” -laatikossa maanneeseen pyöräilypolitiikan edellytyksiä tarkastelleeseen kandityöhön. Joni Karjalaisen Retoriikkaa, ei rahoitusta – muuttuuko suunta? Pyöräilypolitiikan edellytykset Helsingin kaupungissa (2010) (julkaistu kirjoittajan luvalla, tällä haavaa ei löydy muualta päin nettiä) oli kerrassaan koukuttava ja valaiseva lukukokemus, … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 2 Comments

Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet

Posted on 26.5.2011 by Antti Poikola

Kaupunkisuunnittelulautakunnan kokouksessa 14/19.5.2011 liikennesuunnittelupäällikkö esitteli Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet -paperin. Paperi on pikaisella vilkaisulla oivallinen ja Osmo Soininvaaran sanoin ”Pyöräilyn edistämisessä virasto parantaa kuin sika juoksuaan.”. Toki mieleen tulee 1. miksei näin ole suunniteltu aina 2. vaikuttaako tämä todellisuudessa vai jääkö … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 1 Comment

Pyöräily on erittäin turvallinen liikennemuoto

Posted on 19.5.2011 by Martti Tulenheimo

Kuolemaan johtaneet pyöräilyonnettomuudet Suomessa 1991-2010 (Fatal cycling accidents in Finland 1991-2010) 1991: 71 | 1996: 46 | 2001: 59 | 2006: 29 1992: 88 | 1997: 61 | 2002: 53 | 2007: 22 1993: 67 | 1998: 54 | 2003: … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 7 Comments

Pyöräilyn vaaroja ei pidä liioitella

Posted on 18.5.2011 by Martti Tulenheimo

EU:n komissio arvioi: ”jokaista liikennekuolemaa kohti tapahtuu tilastollisesti vielä neljä pysyvään vammautumiseen johtavaa onnettomuutta, kymmenen vakavaa loukkaantumista ja 40 lievää loukkaantumista”. Turun Sanomat kirjoittaa: ”Suomessa kuolee keskimäärin 23 pyöräilijää vuodessa ja loukkaantuu 3000. Liikenneturva arvioi, että vuodessa loukkaantuu keskimäärin 3000 … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 8 Comments

Routavaurio

Posted on 18.5.2011 by Antti Poikola

Suomessa vaikuttaa edelleen kaikki pyöräilyn turvallisuuden lisäämiseen käytettävä energia valuvan ainoastaan pyöräilykypärän käytön promoamiseen, kun samalla yleisessä keskustelussa tyystin sivuutetaan muut keinot (lue Martin aiempi artikkeli keinoista), jotka voisivat todellisuudessa myös vähentää onnettomuuksia eikä ainoastaan lieventää niiden seuraamuksia. Routavaurio, joka … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 2 Comments

Ovatko kypärät sittenkään paras keino parantaa pyöräilyn turvallisuutta?

Posted on 16.5.2011 by Martti Tulenheimo

Edmonton Journal kirjoittaa aiheesta, joka on alkanut viime aikoina puhuttaa pyöräilyn edistämiseen pyrkiviä tahoja yhä enemmän: Voiko liikenneturvallisuskampanjoinnin keskittyminen enimmäkseen pyöräilykypärien käytön lisäämiseen kääntyä osittain tarkoitustaan vastaan? Kypärä on sinänsä erittäin tervetullut väline ja sen käyttö on suositeltavaa. Pyöräilijöiden turvallisuus … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , , , , , | 36 Comments

Pyöräily mukaan hallitusneuvotteluihin!

Posted on 13.5.2011 by Martti Tulenheimo

Käynnistyviin hallitusneuvotteluihin pitää nostaa aiempaa huomattavasti kunnianhimoisempi tavoite pyöräilyn lisäämiseksi. Pyöräilyn osuus valtion liikennerahoituksesta on tällä hetkellä muutamia prosentin kymmenyksiä. Silti pyöräilyn osuus liikenteestä on noin 10 prosenttia. Pyöräilyn tavoitteet 2011-2015 pähkinänkuoressa: – Pyöräilyn rahoitusosuus vastaamaan liikenneosuutta. – Rahoitustarve 100 … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 19 Comments

Kriittinen pyöräretki keräsi ennätysjoukon pyöräilijöitä

Posted on 10.5.2011 by Otso Kivekäs

Yli 250 pyöräilijää kokoontui 10.5. kokemaan, millaista on ajaa kaupungissa, jossa pyörille on tilaa. Puolen kilometrin mittaiseksi venynyt pyöräkulkue kiersi kantakaupungin pyöräinfran pahimpia puutteita, kuten Hämeentie, Mannerheimintie, Tukholmankatu ja Topeliuksenkatu.  Koko reitti tässä: http://bit.ly/kriittinen_touko2011 Kriittisille pyöräretkille kokoonnutaan joka kuun toinen … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | 1 Comment

Eka pyöräilyilta tulee!

Posted on 9.5.2011 by Niklas Wöltjen

Helmikuussa esitin pyöräilyillan idean tässä blogissa (linkki), ja nyt lumimassojen sulattua ja auran kadottua on oiva hetki ensimmäiselle illalle. Paikka on saatu varatuksi ja eka pyöräilyilta pidetään perjantaina 27.05. kello 17. Paikka on Kupoli-niminen tila Uudessa Ylioppilastalossa Mannerheimintie 5 B, … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 2 Comments