Monthly Archives: huhtikuu 2011

Luonnos liikenneturvallisuussuunnitelmasta vuosille 2011 – 2014

Posted on 28.4.2011 by Antti Poikola

Mehukkaiden Geneven ja Brysselin kuulumisten jälkeen taas vähän paperinmakuisempaa asiaa. Liikenneturvallisuussasiain neuvottelukunta (jossa ei luonnollisesti ole edustettuna yhtää liikenteen käyttäjäryhmää sen enempää rekkakuskeja, kuin pyöräilijöitäkään) on laatinut luonnoksen liikenneturvallisuussuunnitelmasta vuosille 2011 – 2014 ja lähettänyt sen lausuntokierrokselle. Liikenneministeriö tiedotteessa ei … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 9 Comments

Geneve vs. Helsinki – Osa 1 – Miten pyöräily näkyy katukuvassa?

Posted on 27.4.2011 by Joni Karjalainen

Teksti aloittaa vertailevan kirjoitussarjan pyöräilykäytännöistä Genevessä, Sveitsissä. Sarja esittelee paikallisia pyöräilyyn liittyviä ratkaisuja kuvin ja havainnoin, hyvine ja huonoine puolineen. Ideana on tutkia, mikä toimii. Genevessä asuu 200 000 asukasta ja suur-Geneven alueella 2 miljoonaa asukasta. Ensimmäisessä osassa näytetään, miten … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , | 16 Comments

Positiivisia esimerkkejä Euroopasta etsimässä

Posted on 27.4.2011 by Martti Tulenheimo

Terveisiä nopeasti tutuksi tulevasta Brysselistä! Aloitin eilen uuden työni European Cyclists’ Federationissa. Opettelen uutta hommaani, joka koostuu pääasiassa viidestä osa-alueesta: Lobbaaminen. Cities for Cyclists –verkoston toiminnan organisointi. Yhteydenpito ECF:n jäsenten ja sidosryhmien kanssa. Yhteydenpito ECF:n hallituksen kanssa. ECF:n vuosikokouksen järjestäminen. … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 9 Comments

Kävelylle ja pyöräilylle oma strategia

Posted on 25.4.2011 by Antti Poikola

Tämänkin strategian valmistelutyöryhmiin jokunen Kaupunkifillarin lukija/kirjoittaja on tainnut osallistua. Itseltäni jäi pajat väliin ja strategiakin on vasta lukulistalla. Tiedote 20.04.2011 Liikenne- ja viestintäministeriössä on valmistunut vuoteen 2020 tähtäävä valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn strategia. Sillä halutaan varmistaa, että kävely ja pyöräily … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | 5 Comments

Kysely pyöräilyn edistämisestä Helsingissä

Posted on 25.4.2011 by Antti Poikola

Sähköpostilistoilta poimittuna kysely liittyen pyöräilyn edistämiseen Helsingissä. Jos (uskoakseni kyllä) maantieteenopiskelijat julkaisevat kyselyn tuloksia, niin minä julkaisen ne täällä blogissa aikanaan. Hei! Ohessa on linkki kyselyyn pyöräilyaktivismista Helsingissä. Se toteutetaan osana Helsingin yliopiston Kaupunkitutkimuksen johdantokurssia. Vaikka kyse on harjoitustyöstä, niin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged | Leave a comment

Anna Moring: Fillari on asenne

Posted on 14.4.2011 by annamoring

Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Kaupunkifillarissa on viime aikoina käyty hyvää keskustelua lainsäädännön uudistustarpeesta ja erilaisista tavoista edistää hyvää pyröäilykulttuuria myös eduskuntatasolta. Kaikkein tärkeintä polkupyöräpolitiikkaa on kuitenkin se, että Suomeen saadaan koko maan kattava fillariystävällinen ilmastonmuutos. (Enkä nyt tarkoita -20 … Continue reading →

Posted in ehdokkaat | Tagged , , , | 1 Comment

Töölönlahden rantaraitin graniittinen keskikoroke on ja pysyy

Posted on 13.4.2011 by Martti Tulenheimo

Yleisten töiden lautakunta muutti tiistaina yksimielisesti katu- ja puisto-osaston tekemää Hesperianpuiston suunnitelmaa niin, että Töölönlahden rantareitin kivipaadet säilytetään erottamassa pyöräilyä ja jalankulkua. Reitin paikkaa siirretään rannan eroosion ja istutettavan puurivin vuoksi muutamalla metrillä, mutta paadet siirtyvät reitin mukana. Onneksi järki … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 8 Comments

Leo Stranius: Pyöräkaistat ja maksuton fillari kaupunkilaisille

Posted on 12.4.2011 by leostranius

Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Hyötypyöräilen työmatkojen ja muiden menojen myötä keskimäärin noin 4000-5000 km ympäri vuoden. Kaupungissa fillari on kaikkein tehokkain tapa liikkua paikasta toiseen. Varsinkin silloin kun lunta pyryttää ja muu liikenne on jumissa. Arkimatkojen lisäksi olen tehnyt … Continue reading →

Posted in ehdokkaat | Tagged , , , , , , , | 15 Comments

Marko Kosunen: Pitkähkösti pyörämatkailusta

Posted on 11.4.2011 by mkosunen

Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Kesä lähenee ja fillareita kaivetaan esiin kellarien pölyisistä loukoista. Monella pyörii päässä ajatus loman viettämisestä pyöräillen pitkin maamme kesäisiä teitä. Hyvä se ajatus se onkin. Harva tuntee oman kotimaansakaan niin hyvin, että olisi pakko lähteä … Continue reading →

Posted in ehdokkaat | 5 Comments

Kävelijät ja pyöräilijät erotettava toisistaan rakenteellisesti

Posted on 11.4.2011 by Martti Tulenheimo

Rakennusviraston katu- ja puisto-osasto esittää Töölönlahden rantaväylän jalankulku- ja pyöräliikenteen sekoittumista erottavien kivipaasien poistamista. Tämä on todella harmillista. Töölönlahti on yksi Helsingin suosituimmista jalankulkijoiden käyttämistä virkistysreiteistä ja samalla vilkkaimmin liikennöidyistä pyöräväylistä. Tuhannet käyttävät sitä keväästä syksyyn päivittäin työmatkareittinään. Oman lisänsä … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 18 Comments