Kaivokadulla kesäkuusta 2009 lähtien käynnistämistään odetellut pyörälaskuri käynnistettiin tänä aamuna. Kello 09:00 laskurin oli ohittanut 41 pyöräilijää. Pitkä odotus palkittiin, ja nyt laitetta päästään hyödyntämään kevään alusta lähtien. Pyörälaskurit ovat tuttu näky pyöräilykaupungeissa ympäri Eurooppaa – hienoa, että nyt myös Helsinki sai ensimmäisen laitteensa kuntoon.
Yhteisö
Viimeisimmät- Pyöräilijä presidentiksi 23.1.2012 Antti Poikola
- Opastepilotin työpaja 4.2. 16.1.2012 Niklas Wöltjen
- Yhteenveto 11.1. kolmiotyöpajasta 13.1.2012 Niklas Wöltjen
- Tukholman toisenlainen auraustyyli 12.1.2012 kaupunkifillari
- Tarina lumikasoista 12.1.2012 Otso Kivekäs
- Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla? 10.1.2012 Otso Kivekäs
Viimeisimmät kommentit
- Varsinais-Suomen poliisi tarkkailee liikennettä « Poljin, polku ja politiikka: Suojatiellä pyöräilystä
- Alex Rybakoff: Vilkkaiden pyöräteiden deathmatch
- Anna Ronkainen: Tarina lumikasoista
- jari: Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?
- jankker: Miten edistää pyöräilyä 350 000 eurolla?
- Santtu Teerihalme: Tarina lumikasoista
- Timo M: Tarina lumikasoista
- Janne: Tarina lumikasoista
Tilaa Kaupunkifillari
Kirjoita sähköpostiosoitteesi tilataksesi ilmoitukset uusista Kaupunkifillari -blogin kirjoituksista.
Jyväskylän Kaupunkifillari- Kankaan arkkitehtuurikilpailun voitti JYPS:inkin kannattama työ 3.2.2012 teemutenhunen
Kaupunkifillarin suora linja- Tukholman toisenlainen auraustyyli 12.1.2012
- Punaista massaa vain todelliseen tarpeeseen 19.12.2011
- Yksitoista tolppaa 24.11.2011
Arkisto
Tagit
aloite arkipyöräily bicycle master plan budjetti Helsingin kaupunki Helsingin Polkupyöräilijät Helsinki Hepo HSL Hämeentie jalankulku joukkoliikenne katusuunnittelu kaupunkisuunnittelu kaupunkisuunnitteluvirasto Kriittinen pyöräretki kysely liikennepolitiikka liikennesuunnittelu liikenneturva liikenneturvallisuus markkinointi palautejärjestelmä politiikka promootio pysäköinti pyöräilyolosuhteet pyöräilypoliittinen ohjelma pyöräilypolitiikka pyöräilyprojekti pyöräkaista pyörätasku pyörätie rakennusvirasto strategia sujuvuus suunnitteluohjeisto talvipyöräily tapahtuma tilaisuus Tukholma työmatkapyöräily vaalit valtuusto yksisuuntainen-
Muualla pyöräilystä
The Bike-sharing Blog
Close preview
Loading...Yksivaihde.net
Close preview
Loading...Muulaisia vesirajassa
Close preview
Loading...Coming thru!
Close preview
Loading...Vihainen työmatkapyöräilijä
Close preview
Loading...Liikenteessä
Close preview
Loading...Fillarilla
Close preview
Loading...Liikenteestä vaihtoehtoisesti
Close preview
Loading...Fillarikesä
Close preview
Loading...HelCycles
Close preview
Loading...Neljäs linja
Close preview
Loading...Budget cyclist
Close preview
Loading...Ajatuksia matkan varrelta - Pohdiskeleva Liftari
Close preview
Loading...Pyöräily on Kivaa!
Close preview
Loading...Pyöräilyä Helsingissä
Close preview
Loading...Tavarafillari
Close preview
Loading...Arkija harrastus
Close preview
Loading...Matti Rämö - Polkupyörämatkalla joka päivä
Close preview
Loading...Kevyempi liikenne
Close preview
Loading...Cycleinhel
Close preview
Loading...Pienet Pyörät
Close preview
Loading...Kaupunkifillarin suora linja
Close preview
Loading...Maininnat pyöräilystä eduskunnassa
Close preview
Loading...Jyväskylän kaupunkifillari
Close preview
Loading...
Toiminnot






tuossa kohtaa ihmiset kävelee pyörätiellä ja on paljon turvallisempaa ajaa autotiellä.
Paikka on kaiken kaikkiaan suunniteltu varsin epätyydyttävästi. Ikuisesti näin ei tule olemaan.
Onko tuo siinä Makkaratalon ja rautatieaseman välissä? Pyörälaskurille ehkä toiseksihuonoin paikka koko kaupungissa. Itäänpäin mentäessä ajettava Kaivokatua Kaisaniemeen tai lähdettävä seikkailemaan Kaisaniemenpuistoon. Länteenpäin helvetti jalankulkijoiden seassa. Eihän tuossa kukaan aja jos voi valita. Mielummin sitten ajoradalla. Onhan se näkyvällä paikalla, se nähdään, että meillä on tämmöinen hieno laskuri täällä keskellä Helsinkiä.
Olet aivan oikeassa, että paikka sinänsä on pyöräilijän kannalta karmea sumppu. Mutta laskurin funktio on tuoda esille pyöräilyn merkitystä sellaisille ihmisille, jotka eivät aja pyörällä joka päivä. Siinä tehtävässään paikka on mitä keskeisin. Itse toivoisin, että muutaman tonnin satsauksia vastaaviin laitteisiin tehtäisiin muuallekin kaupunkiin. Esimerkiksi Baanan yhteyteen.
Tilastointia varten Helsingin kaupungilla on sitten aivan erilaiset tarkkuuslaskurit. Ne eivät ole yleisölle suunnattuja, vaikka voisivat tietty ollakin.
Näkyvä paikka on todella tärkeää. Olemassaolollaan tuo saattaa jopa havahduttaa jokusen jalankulkijankin siihen, että oho… tämä on pyörätie. Näkyy myös ruuhkassa tökkiville autoilijoille. Täällä Jyväskylässäkin on kuulemma yksi tuollainen, mutta se ei ole keskustassa, vaan jossain sairaalan liepeill. Vuoden asuttuani en ole vielä itse nähnyt sitä.
Ja pumppukin ilmeistyi takaisin ja toimivana. Hurra, Rakpa!