Monthly Archives: lokakuu 2009

Kysely liikennejärjestelmäsuunnitelmasta

Posted on 30.10.2009 by Martti Tulenheimo

Pyöräily nousuun! Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2011) kauden kysymys käsittelee pyöräilyä. Kauden kysymys Pyöräily vähentää liikenteen ympäristöhaittoja erityisesti, jos pyöräilyllä korvataan automatkoja. Lisäksi lukuisat kansainväliset tutkimukset osoittavat, että pyöräilyn terveyshyödyt ovat merkittäviä. Hollantilaisen tutkimuksen mukaan jo kolmen kilometrin pyöräily neljänä … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | Leave a comment

Göteborgista mallia Helsingin liikennesuunnitteluun

Posted on 28.10.2009 by Martti Tulenheimo

Pasi Mäenpää pohdiskelee Yhdyskuntasuunnittelu-lehden uunituoreessa blogissa kiinnostavasti tulevaisuuden globaalikaupungin haasteita. Sosiologiaan keskittyvässä artikkelissaan Mäenpää viittaa erääseen lempikaupunkiini, Göteborgiin, jonka shoppailukeskustan miljöötä hän kuvailee kulutuskeskeisyydessään sosiaalisesti aavikoituneeksi. Jos Göteborgista toivoisi kuitenkin jotain tuotavan Helsinkiin, niin ehdottomasti kaupungin erinomaisen liikennejärjestelmän. Enkä tarkoita … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | Leave a comment

Pyöräilyn kolme tärkeintä tavoitetta Helsingissä

Posted on 27.10.2009 by Martti Tulenheimo

“Pyöräilystä on puhuttu kauniisti 1960-luvulta lähtien, mutta suuret uudistukset ovat jääneet toteutumatta”, kirjoitti ystäväni minulle taannoin ja toivotti samalla optimistisesti tsemppiä tavoitteille parantaa pyöräilyn asemaa valtuustokaudella 2009-2012. Mielessäni on vuoden 2009 aikana hahmottunut kolmikohtainen ohjelma, jolla pyöräilylle annetaan Helsingissä jatkossa … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | 1 Comment

Vuosi 2010 on pyöräilyn edistämisen virstanpylväs

Posted on 26.10.2009 by Martti Tulenheimo

Pyöräväylien standardit kuntoon. Pyöräilyn edistämisessä saavutettiin Helsingissä merkittävä läpimurto vuoden 2010 budjettineuvotteluissa. Budjettisopimukseen kirjattiin, että “pyöräilyn suunnitteluohjeisto uusitaan vuoden 2010 aikana.” Lauseen painoarvo on huomattavasti suurempi kuin asiaan vihkiytymätön arvaisi: pieneltä kuulostava detalji on tosiasiassa tärkeimpiä voittoja, joita pääkaupungissa on … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , , , | 2 Comments

Pyöräily nousuun uusilla työkaluilla

Posted on 23.10.2009 by Martti Tulenheimo

Jotta pyöräilystä tulisi todellinen vaihtoehto autolla ajamiselle, tarvitaan Helsingissä jatkossa paljon aiempaa laajempaa työkaluvalikoimaa: kokonaisvaltaista otetta, johon kuuluvat • uusi suunnitteluohjeisto • enemmän henkilöresursseja suunnittelua varten • tehokkaampi markkinointi • HKL:n uuden polven kaupunkipyörät • veroporkkanoita • koko kaupungin ja … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 4 Comments