Yearly Archives: 2009

Hesperian puiston peruskorjaus (osa 2/2)

Posted on 21.12.2009 by Martti Tulenheimo

Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden erottamiseksi Hesperian puiston rantareitin varrella on siis syytä pohtia tehokkaita erotusmenetelmiä. Lohkopintaisen nupukiveysraitaratkaisun rinnalla (eli sen lisäksi) sellaisia voisivat olla esimerkiksi seuraavat toimenpiteet: • pyörätien toteuttaminen värillisellä asfaltilla, kuten mm. Hyväntoivonpuistossa (ottamatta kantaa värin valintaan) • vaihtoehto … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Hesperian puiston peruskorjaus (osa 1/2)

Posted on 20.12.2009 by Martti Tulenheimo

Töölönlahden rannassa sijaitseva Hesperian puisto peruskorjataan. Tavoitteena on avoin, valoisa ja viihtyisä kaupunkipuisto. Samalla puistokäytäviä linjataan osittain uudelleen. Puiston rantaraittia muutetaan nykyistä kaarevammaksi ja kävelytien viereen rakennetaan lenkkeilyyn tarkoitettu sorapiennar. Rantaraittia siirretään enimmillään noin kolme metriä kauemmaksi rannasta ja levennetään … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , | 9 Comments

Thomas ja Helene

Posted on 17.12.2009 by Antti Poikola

“Traveling slowly, taking time to discover landscape and people, offering free time, exploring this huge area called Europe and its cycle facilities, and sharing our discoveries That’s our project in few words” Ranskalaiset Thomas Michel ja Helene Roisille aikovat ensivuonna … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , | Leave a comment

Talvipyöräilyn edellytykset

Posted on 17.12.2009 by Otso Kivekäs

Talvipyöräilyllä tarkoitan nyt pyöräilyä lumella, jäällä tai lumi/räntäsateessa. Olen sitä joskus harrastanut, mutta viime vuosina en. Nyt olen viime viikkoina pohtinut, mitä tekisin tänä talvena. Alla lista mieleeni tulleista asioista, jotka pitää saada jonkinlaiseen kuntoon voidakseen ajaa pyörällä töihin läpi … Continue reading →

Tagged , | 11 Comments

Rakennusviraston toimintasuunnitelma 2010

Posted on 17.12.2009 by Martti Tulenheimo

Yleisten töiden lautakunta käsittelee tänään rakennusviraston vuoden 2010 toimintasuunnitelmaa. Suunnitelma on pääosin juuri sellainen kuin pitääkin. HKR on listannut hyviä kehittämistavoitteita, mm. virastojen välisen yhteistyön tehostamisen. Yksi kehittämistavoite loistaa kuitenkin luonnoksesta poissaolollaan. Pyöräilyä ei vieläkään mielletä HKR:ssä liikennemuodoksi, joka pitää … Continue reading →

Tagged , , | Leave a comment

Mikä saa kaupunkifillaristit pyöräilemään?

Posted on 15.12.2009 by Martti Tulenheimo

Yhteisöpalvelu Qaikussa keskustellaan syistä valita pyöräily liikennemuodoksi. Omat top 3 syytäni pyöräillä ovat: 1) riippumattomuus muiden aikatauluista 2) pyörä on kaikkein näppärin liikenneväline 3) hyötyliikunta Mitkä ovat muiden kaupunkifillaristien ensisijaiset syyt pyöräillä? P.S. Muistakaa tulla pyöräilyryhmän syystapaamiseen keskiviikkona 16.12. klo … Continue reading →

Tagged | 5 Comments

Jyväskylässä osataan yhteistyö

Posted on 14.12.2009 by Antti Poikola

Miltä kuulostaisi laadukkaiden pyöräväylien suunnittelussa järjestely, joka mahdollistaa kaupungille tasoltaan tavanomaisia konsulttiselvityksiä perusteellisempien väyläselvitysten teettämisen merkittävästi edullisempaan hintaan? Miltä kuulostaisi, että kaupunki luottaa oman kaupungin pyöräilijöihin pyöräilyn asiantuntijoina ja tarjoaa paikalliselle pyöräilyseuralle kaivattua rahallista tukea, mutta kuitenkin vastikkeellisesti siten, että … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , | 10 Comments

Pyöräily-ylpeyttä Köpiksessä

Posted on 14.12.2009 by Maaria

Terveisiä Kööpenhaminan ilmastokokouksesta! Kuten kaikki pyöräilyä parhaimpana kaupunkiliikkumisen muotona pitävät, olin vaikuttunut ja ilahtunut tämän kaupungin liikennejärjestelyistä ja pyöräilyn suosiosta. Kolmeen eri tasoon rakennettu tie – alimpana autot, keskimmäisenä pyörät ja ylimpänä jalankulkijat – on tosiaan toimiva ratkaisu teillä, joilla … Continue reading →

Tagged , | 6 Comments

Kokoojakatujen pyöräkaistat tulevat

Posted on 12.12.2009 by Martti Tulenheimo

Koirasaarentien katusuunnitelma esiteltiin keskiviikkona 9.12. Tahvonlahden ala-asteella. Suunnitelmaan voi tutustua 7.–18.12. Rakennusviraston verkkosivuilla. Koirasaarentiestä tulee Laajasalon lounaisosaan nousevan Kruunuvuorenrannan bulevardimainen kokoojakatu. Kadun keskelle sijoitetaan busseja ja raitiotietä varten joukkoliikennekaistat, jotka erotetaan ajoradoista viherkaistoilla ja puuistutuksilla. Pyöräilijöiden kannalta suunnitelma on erittäin … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Tagged , , , , , , | 11 Comments

Pyöräily on huomioitava kokonaisvaltaisesti

Posted on 11.12.2009 by Martti Tulenheimo

Tein 27.5. valtuustossa pyöräväylien sujuvuutta koskevan aloitteen. Aloite saapui lausuntokierrokselta lautakunnista kaupunginhallitukseen 16.11. ja sieltä valtuustoon 25.11. Kiinnitin aloitteessani huomiota siihen, että erheellisesti sijoitetut kiinteät laitteet ja osavuotiset kalusteet ovat paikoitellen vakava este pyöräilyväylien sujuvuudelle. Esitin, että kaupunki ohjeistaa virastoja … Continue reading →

Tagged , | 18 Comments